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填空题
104型分配阀充气时，工作风缸充气过慢的原因是（）。

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考题 104分配阀充气部能促使副风缸的充气紧跟工作风缸的充气。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 104型分配阀充气时,工作风缸充气过慢的原因是()。 A、主活塞漏泄B、充气孔过大C、滑阀充气孔堵塞D、滑阀充气孔过小
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考题 104分配阀主阀在试验台上工作风缸充气慢的原因是什么？
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考题 工作风缸充气过快，过慢故障的原因是什么？
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考题 104阀在充气缓解位时，来自列车管的压力空气首先进入分配阀的（）。A、主活塞室B、工作风缸C、副风缸D、容积室
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考题 104分配阀主阀在试验台上副风缸充气过快的原因是什么？
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考题 104型分配阀的充气缓解位是怎样形成的？在充气位时向何处充气？其通路怎样？
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考题 103型、104型分配阀充气时，工作风缸充气过慢原因是（）。A、主活塞漏泄B、充气孔过大C、滑阀充气孔堵塞D、滑阀充气孔过小
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考题 103型、104型分配阀在充气缓解位时，滑阀室与（）相通。A、制动缸B、副风缸C、容积室D、工作风缸
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考题 103型分配阀充气时，工作风缸充气过慢原因是（）。A、主活塞漏泄B、充气孔过大C、滑阀充气孔堵塞D、滑阀充气孔过小
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考题 104型分配阀在缓解状态时，充气止回阀上腔内压力等于（）压力。A、总风缸B、副风缸C、列车管D、制动缸
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考题 104型分配阀充气时，工作风缸充气过慢的原因是（）。
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考题 JZ-7型制动机初充气时列车管压力空气必须经过工作风缸充气止回阀才能向工作风缸充气。（）
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考题 JZ-7型空气制动机分配阀的工作风缸充气止回阀，控制（）向工作风缸单向充气。A、制动管B、总风缸C、降压风缸D、作用风缸
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考题 104阀的充气部：用一些条副风缸与工作风缸充气的一致性，使副风缸和工作风缸的充气同时均匀的进行。在充气部设有充气上回阀，用一防止当副风缸缸压高于制动管时向制动管（）A、逆流B、回流C、反流D、倒流
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考题 分配阀中副阀的充气阀在缓解位时，不向哪条管路充气（）。A、均衡风缸B、工作风缸C、降压风缸D、列车管
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考题 103、104型分配阀是利用工作风缸与制动管的压力差，使分配阀产生不同的动作来控制工作风缸向容积室充气或容积室排气，利用容积室的流气及排气，来向按地控制副风缸向制动缸充气或制动缸排气而起制动或缓解作用，故称为直接作用方式。
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考题 109型分配阀在充气缓解位时，制动管向（）充风。A、工作风缸B、局减室C、控制风缸D、制动缸
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考题 单缓试验后，自动制动阀手柄移至运转位，工作风缸充气缓慢，可能的原因有（）。A、分配阀主阀工作风缸充气止回阀犯卡开量不足B、工作风缸充气止回阀限制风堵被污物堵塞C、分配阀中间体工作风缸通路被污物堵塞D、降压风缸堵塞及其管路漏泄
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考题 109型分配阀除充气缓解位外，工作风缸与（）不相沟通。
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考题 104型分配阀在充气缓解位时，滑阀室与（）相通。A、制动缸B、副风缸C、容积室D、压力风缸
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考题 JZ-7型分配阀缓解充气位时，下列（）风缸压力排为零。A、降压风缸B、工作风缸C、作用风缸
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考题 JZ-7型空气制动机分配阀的工作风缸充气压阀，控制（）向工作风缸单向充气。A、制动管B、总风缸C、降压风缸D、作用风缸
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考题 填空题109型分配阀除充气缓解位外，工作风缸与（）不相沟通。
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考题 判断题103、104型分配阀是利用工作风缸与制动管的压力差，使分配阀产生不同的动作来控制工作风缸向容积室充气或容积室排气，利用容积室的流气及排气，来向按地控制副风缸向制动缸充气或制动缸排气而起制动或缓解作用，故称为直接作用方式。A 对B 错
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考题 单选题分配阀中副阀的充气阀在缓解位时，不向哪条管路充气（）。A 均衡风缸B 工作风缸C 降压风缸D 列车管
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考题 单选题JZ-7型空气制动机分配阀的工作风缸充气止回阀，控制（）向工作风缸单向充气。A 制动管B 总风缸C 降压风缸D 作用风缸
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