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单选题
对于有缺陷的桥梁，常用的加固、改造技术和方法有减轻恒载、加固临界杆件、改善原结构的受力体系、（）以及增大桥梁承受活载的能力。
A
加固桥面体系
B
加固支座
C
提供新补充杆件
D
减轻活载
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考题
在桥梁施工中,预拱度的大小通常取_____。
A、全部恒载所产生的竖向挠度;B、全部恒载和全部活载所产生的竖向挠度;C、全部恒载和一半活载所产生的竖向挠度;D、全部活载所产生的竖向挠度。
考题
主要监测桥梁在运营期间内，在活载、恒载及长期荷载作用下，桥梁各个主要断面位移变化的情况，从而预警和掌握桥梁结构刚度变化情况及混凝土徐变作用（）A、应力（应变）监测B、动应变监测C、温度监测D、挠度变形的监测
考题
单选题在恢复和提高整桥承载力的加固方法中，适宜于不通航的桥孔或桥下净空足够的小型桥梁的是（）。A
加劲梁加固方法，用加劲梁装在原主梁的下缘或下弦杆上B
用体外预应力加固，预应力施加在下挠后的下弦杆截面上C
用拱式和架结构装在原主梁的上面，拱脚和原主梁固接或铰接D
用悬索结构加在原主梁上面，可使被加孔的恒载转移到悬索上，以改善结构的变形
考题
填空题桥梁承载系数“K”是指（）所能承受的活载相当于ZK活载的（）。
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