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单选题
基本型柴油机气缸盖螺母扭矩为()。
A

39-49Nm

B

226-255Nm

C

245-265Nm

D

255-274Nm


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 16V280柴油机气缸盖螺母拧紧后,螺柱的()为0.65~0.75mm。

考题 16V280型柴油机气缸盖摇臂轴紧固螺母的拧紧力矩为()。 A、243N·mB、343N·mC、443N·mD、543N·m

考题 扭紧柴油机汽缸盖螺母时,没有按规定顺序和扭矩旋紧,或用力不均,扭矩不够或过大,使缸盖与缸体接合的密封性不好,在高温气流及水流的长期冲击下,漏气、漏水而烧损缸垫属于()原因。 A、质量B、安装C、使用D、压力

考题 柴油机产生汽缸盖平面翘曲变形的主要原因是()。 A、缸盖螺母安装不正确B、气门间隙不正确C、配气定时不正确D、供油提前角不正确

考题 安装柴油机汽缸盖时,未按()或规定扭矩旋紧缸盖螺栓,容易使缸体产生结合平面翘曲变形。 A、扭紧圈数B、扭紧顺序C、扭紧方向D、扭紧高度

考题 柴油机汽缸体产生裂纹的原因之一是:旋紧汽缸盖螺母时,用力不均匀或未按旋紧顺序和规定()进行。 A、方向B、圈数C、扭矩D、质量

考题 新柴油机运行()后,要检查汽缸盖螺母、排气管与汽缸盖间螺母的固紧情况。 A、250hB、3000hC、40hD、100h

考题 扭紧汽缸盖螺母时,未按规定顺序和扭矩旋紧,易造成柴油机汽缸垫烧损。() 此题为判断题(对,错)。

考题 气缸盖上无进、排气阀,这种气缸盖的机型是()A.四冲程柴油机B.二冲程柴油机C.二冲程直流扫气式柴油机D.二冲程弯流扫气式柴油机

考题 气缸盖上无进、排气阀,这种气缸盖是用于()A、四冲程柴油机B、二冲程柴油机C、二冲程直流扫气式柴油机D、二冲程弯流扫气式柴油机

考题 NTA-855型柴油机气缸盖螺栓扭紧力矩为()N.m。

考题 气缸盖螺母扭矩是多少?

考题 如发现汽缸垫处有()现象,可先检查汽缸盖螺母是否松动,必要时按规定扭矩均匀旋紧。A、漏油B、漏电C、漏气D、漏水

考题 新柴油机运行250h后,要检查()、排气管与汽缸盖间螺母的固紧情况。A、喷油器螺母B、汽缸盖螺母C、连杆螺母D、水泵螺母

考题 新柴油机运行()后,要检查汽缸盖螺母、排气管与汽缸盖间螺母的固紧情况。A、250hB、3000hC、40hD、l00h

考题 当柴油机汽缸体与汽缸盖接合处漏气时,应首先检查()。A、汽缸垫是否损坏B、汽缸盖螺母是否松动C、进、排气门是否严密密封D、配气定时是否正确

考题 气缸盖上无进、排气阀,这种气缸盖的机型是()A、四冲程柴油机B、二冲程柴油机C、二冲程直流扫气式柴油机D、二冲程弯流扫气式柴油机

考题 ()上没有进气阀和排气阀。A、四冲程柴油机的气缸盖B、增压型柴油机的气缸盖C、直流扫气式二冲程柴油机的气缸盖D、弯流扫气式二冲程柴油机的气缸盖

考题 KTA19-G2型充电器调节杆锁紧螺栓、螺母安装扭矩为55Nm。

考题 P60-12#提速道岔防松螺母的安装标准是()。A、先紧固内螺母,使其达到标准扭矩,再紧固外螺母。使外螺母与内螺母基本密靠B、先紧固内螺母,再紧固外螺母,使其达到标准扭矩C、先紧固内螺母,使其达到标准扭矩,再紧固外螺母,并使其达到标准扭矩D、内螺母和外螺母同时紧固并使其达到标准扭矩

考题 对大型柴油机,多规定气缸盖螺栓拧紧时的扭矩好值,并规定螺栓的拧紧次序。

考题 NTA-855型柴油机气缸盖螺栓扭紧力矩为()N•m。

考题 在旋紧缸盖螺母时,必须按照一定的顺序及规定扭矩要求,依次均匀地旋紧。

考题 问答题气缸盖螺母扭矩是多少?

考题 单选题P60-12#提速道岔防松螺母的安装标准是()。A 先紧固内螺母,使其达到标准扭矩,再紧固外螺母。使外螺母与内螺母基本密靠B 先紧固内螺母,再紧固外螺母,使其达到标准扭矩C 先紧固内螺母,使其达到标准扭矩,再紧固外螺母,并使其达到标准扭矩D 内螺母和外螺母同时紧固并使其达到标准扭矩

考题 单选题气缸盖上无进、排气阀,这种气缸盖的机型是()。A 四冲程柴油机B 二冲程柴油机C 二冲程直流扫气式柴油机D 二冲程弯流扫气式柴油机

考题 单选题柴油机机型不同,气缸盖紧固螺母上紧到位的方法也不同,较常见的有:() Ⅰ.用液压拉伸器根据压力数值上紧 Ⅱ.根据测量气缸盖紧固螺栓伸长量上紧 Ⅲ.根据测量气缸盖紧固螺栓的应力数值上紧 Ⅳ.采用扭力扳手根据扭矩数值上紧 Ⅴ.根据气缸盖紧固螺母的转动角度上紧A Ⅰ+Ⅱ+ⅤB Ⅱ+Ⅲ+ⅤC Ⅰ+Ⅳ+ⅤD Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ