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填空题
钢轨类型为60kg/m的钢轨总断面积为()。

参考答案

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考题 钢轨类型为60kg/m,轨底宽度为()。A.176mmB.150mmC.152mmD.132mm

考题 75以下至60kg/m,最大允许速度大于120km/h且小于等于160km/h正线,(),为钢轨头部磨耗轻伤标准。 A.钢轨头部总磨耗12mmB.钢轨头部总磨耗11mmC.垂直磨耗9mmD.侧面磨耗为12mm

考题 我国标准钢轨有60kg/m,其钢轨高度为()。

考题 正线上60kg/m钢轨头部()mm为钢轨轻伤。 A、总磨耗12B、垂直磨耗7C、垂直磨耗8D、侧面磨耗17

考题 下列钢轨轻损中,()为轻伤。 A、60kg/m钢轨头部侧面磨耗21mmB、60kg/m钢轨顶擦伤3mm;C、钢轨头下颏透锈长度不超过30mm;D、1钢轨某一部位有裂纹

考题 160km/h≥线路允许速度Vmax>120km/h地段,钢轨为60kg/m,总磨耗超过12mm时,钢轨为轻伤。() 此题为判断题(对,错)。

考题 60kg/m钢轨总磨耗(正线、到发线)达()mm为轻伤钢轨。

考题 60kg/m钢轨垂直磨耗超过()为重伤钢轨。

考题 ()为轻伤A、60kg/m钢轨头部侧面磨耗21mmB、60kg/m钢轨顶面擦伤3mmC、钢轨头下颚透锈长度30mmD、钢轨某一部位有裂纹

考题 60kg/m钢轨垂直磨耗超过()时为重伤钢轨。

考题 线及辅助线采用()Kg/m钢轨,车场、基地采用60Kg/m钢轨,轨距为1435mm。

考题 我国标准钢轨类型有:75kg/m、60kg/m、50kg/m、43kg/m。

考题 试车线采用60kg/m类型的钢轨。

考题 钢轨类型为60kg/m的钢轨总断面积为()。

考题 60kg/m钢轨12号提速道岔的尖轨,与60kg/m钢轨12号AT道岔相比,在理论可弯段轨底(),增加了尖轨强度,可避免尖轨在削弱断面处伤损。

考题 160km/h≥线路允许速度vmax>120km/h地段,钢轨为60kg/m,总磨耗超过12mm时,钢轨为轻伤。

考题 常州地铁1号线正线、辅助线采用60kg/m钢轨,段/场线采用50kg/m钢轨,其中试车线采用60kg/m钢轨。

考题 60kg/m钢轨,轨高为()mm。

考题 60kg/m钢轨高度为176mm。

考题 60kg/m钢轨截面积为()cm2。A、57B、65.8C、77.45D、95.037

考题 允许速度vmax≤120km/h正线及到发线,钢轨为60kg/m,总磨耗超过()时,钢轨为轻伤。A、10mmB、12mmC、14mmD、16mm

考题 单选题60kg/m钢轨截面积为()cm2。A 57B 65.8C 77.45D 95.037

考题 单选题钢轨类型为60kg/m,轨底宽度为()。A 176mmB 150mmC 152mmD 132mm

考题 单选题钢轨类型为60kg/m,钢轨端至第一孔中心距离为()。A 96mmB 76mmC 66mmD 56mm

考题 判断题试车线采用60kg/m类型的钢轨。A 对B 错

考题 填空题60kg/m钢轨12号提速道岔的尖轨,与60kg/m钢轨12号AT道岔相比,在理论可弯段轨底(),增加了尖轨强度,可避免尖轨在削弱断面处伤损。

考题 判断题160km/h≥线路允许速度vmax>120km/h地段,钢轨为60kg/m,总磨耗超过12mm时,钢轨为轻伤。A 对B 错