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题目内容 (请给出正确答案)
单选题
下列那项不影响船舶的舵性()。
A

空载与满载

B

浅水与波浪

C

值班人员的变更

D

顶流与顺流


参考答案

参考解析
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考题 下列哪项不影响船舶的舵性_____。A.空载与满载B.浅水与波浪C.值班人员的变更D.顶流与顺流

考题 在一般情况下,有关舵效,下列说法正确的是( )。 A、操舵时间越长,舵效越好B、船舶顺流航行的舵效比逆流好C、首纵倾的船舶舵效变好D、船舶低速航行时,向低舷侧转向舵效较好

考题 船体水下面积对舵效的影响为( )。 A、船首水下侧面积分布多的船舶,舵效变差B、首纵倾的船舶舵效变好C、船尾水下侧面积分布多的船舶舵效变差D、尾纵倾的船舶,舵效变差

考题 为了提高操舵技能,操舵者应了解的“船性”,其“船性”的含义足( )。A.本船的舵效、舵性、操纵性,以及驾驶员操纵船舶的技术等B.本船的舵效、舵性、操纵性,以及水流对船舶航行的影响等C.本船的舵效、舵性、操纵性,以及船舶的航行性能等D.本船的舵效、舵性、操纵性,以及驾驶员的性格、心理素质等

考题 关于船舶舵效,下列说法中错误的是:A.船首水下侧面积分布多或艏纵倾的船舶,舵效变差B.船舶横倾低速航行时向高舷侧转向舵效较差C.船舶在风中航行,轻载舵效较满载差D.船舶逆流航行的舵效较顺流航行差

考题 右旋单车船的车舵综合效应是______。A.船舶前进中进车、正舵,船首右转B.船舶后退中倒车、正舵,船首右转C.船舶前进中进车、正舵,船首左转D.船舶后退中倒车、正舵,船首左转

考题 船舶舵力矩的力臂为______。A.舵力中心至船舶重心的垂直距离B.舵力中心至船舶转心的垂直距离C.舵力中心至船舶浮心的垂直距离D.舵力中心至船舶漂心的垂直距离

考题 有关船舶舵效,哪一种说法是正确的______。A.船舶在浅水中比在深水中的舵效好,船舶顺风转向比逆风转向舵效好B.船舶在浅水中比在深水中的舵效好,船舶顺风转向比逆风转向舵效差C.船舶在浅水中比在深水中的舵效差,船舶顺风转向比逆风转向舵效差D.船舶在浅水中比在深水中的舵效差,船舶顺风转向比逆风转向舵效好

考题 追随性指数T将决定A.定常旋回角速度的大小和船舶应舵的快慢B.船舶旋回性的好坏和船舶应舵的快慢C.船舶航向稳定性的好坏和船舶应舵的快慢D.定常旋回角速度的大小和船舶旋回性的好坏

考题 相敏整流电路是船舶自动舵控制电路板中常用电路,下列对其描述中不正确的是()。A、可用于船舶航向反馈中偏航角信号的获得B、可用于船舶舵角反馈中偏差信号的获得C、可获得船舶操随动舵时实际舵角与舵轮舵令的偏差信号D、可以由船舶的偏航角获得偏舵角信号

考题 Z型试验的目的在于()A、判定船舶旋回性,追随性与航向稳定性的优劣B、求船舶转舵后的应舵速度C、判定船舶蛇航运动的降速性能D、判定船舶的舵效

考题 关于船舶横倾时的舵效,下列说法正确的是()。A、船舶低速航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较好B、船舶低速航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较差C、船舶快速航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较好D、船舶航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较好

考题 纵倾、舵角对船舶保向性的影响是()。A、尾纵倾、小舵角,船舶保向性越好B、首纵倾、小舵角,船舶保向性越好C、尾纵倾、大舵角,船舶保向性越好D、首纵倾、大舵角,船舶保向性越好

考题 重载船舶()。A、应舵快、追随性好B、应舵慢、追随性差C、应舵慢、追随性好D、应舵快、追随性差

考题 为了保证船舶的稳性,船舶在回转时必须注意避免()A、低船速,大舵角回转B、高船速,大舵角回转C、低船速,小舵角回转D、高船速,小舵角回转

考题 下列与舵力大小无关的因素是()A、船速B、舵角C、舵叶面积D、船舶主尺度

考题 单选题纵倾、舵角对船舶保向性的影响是()。A 尾纵倾、小舵角,船舶保向性越好B 首纵倾、小舵角,船舶保向性越好C 尾纵倾、大舵角,船舶保向性越好D 首纵倾、大舵角,船舶保向性越好

考题 单选题为了保证船舶的稳性,船舶在回转时必须注意避免()A 低船速,大舵角回转B 高船速,大舵角回转C 低船速,小舵角回转D 高船速,小舵角回转

考题 单选题相敏整流电路是船舶自动舵控制电路板中常用电路,下列对其描述中不正确的是()。A 可用于船舶航向反馈中偏航角信号的获得B 可用于船舶舵角反馈中偏差信号的获得C 可获得船舶操随动舵时实际舵角与舵轮舵令的偏差信号D 可以由船舶的偏航角获得偏舵角信号

考题 单选题重载船舶()。A 应舵快、追随性好B 应舵慢、追随性差C 应舵慢、追随性好D 应舵快、追随性差

考题 单选题Z型试验的目的在于:().A 判定船舶旋回性,追随性与航向稳定性的优劣B 求船舶转舵后的应舵速度C 判定船舶蛇航运动的降速性能D 判定船舶的舵效

考题 单选题操纵满载船舶和操纵轻载船舶比较,下列说法正确的是()。A 操纵满载船舶宜早用舵,早回舵,所用舵角较轻载时小B 操纵满载船舶宜早用舵,早回舵,所用舵角较轻载时大C 操纵满载船舶宜迟用舵,迟回舵,所用舵角较轻载时大D 操纵满载船舶和操纵轻载船舶特性一样

考题 单选题关于船舶横倾时的舵效,下列说法正确的是()。A 船舶低速航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较好B 船舶低速航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较差C 船舶快速航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较好D 船舶航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较好

考题 单选题驾驶台展示的船舶操纵性资料中,其旋回圈()A 是船舶全速直航操20º舵角后重心描绘的轨迹;B 是船舶半速直航操满舵后重心描绘的轨迹;C 是船舶半速直航操20º舵角后重心描绘的轨迹;D 是船舶全速直航操满舵后重心描绘的轨迹。

考题 单选题驾驶台张贴的船舶操纵性资料中,其旋回圈()。A 是船舶全速直航操20º舵角后转心描绘的轨迹B 是船舶全速直航操20º舵角后重心描绘的轨迹C 是船舶全速直航操满舵后重心描绘的轨迹D 是船舶全速直航操满舵后转心描绘的轨迹

考题 单选题对于单车船车、舵对船舶的作用,下列何者正确()?A 船舶前进时进车,螺旋桨产生的偏转不可用舵克服B 船舶前进时进车,螺旋桨产生的偏转可用舵克服C 船舶后退时进车,螺旋桨产生的偏转不可用舵克服D 船舶后退时倒车,螺旋桨产生的偏转可用舵克服

考题 单选题下列与舵力大小无关的因素是()A 船速B 舵角C 舵叶面积D 船舶主尺度