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判断题
末班车或乘客无返程条件的列车,原则上不准越站。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 客车在站通过的规定有以下()。A.不影响后续列车正点运行或折返后能够正点始发的晚点列车,原则上不得通过B.末班车或乘客无返乘条件的列车,不得通过C.不准两列及其以上客运列车在同一车站连续通过D.客车在站通过时,行车调度应及时通知司机和相关车站

考题 超长列车原则上不准超过该区段列车换长的1.5倍。() 此题为判断题(对,错)。

考题 旅客持“挂失补”车票乘车,如越站时列车仅按规定办理越站手续,不需再开具客运记录。() 此题为判断题(对,错)。

考题 列车办理越站时核收越站区间的票价,不足起码里程时,可免费送达。() 此题为判断题(对,错)。

考题 ()末班车或乘客无返换乘条件的列车,不得通过。不准列及其以上客运列车在同一车站连续通

考题 末班车或()的列车,不得通过;不准()及其以上电客车在同一车站连续通过。A、乘客无返乘条件;3列B、首班车;3列C、乘客无返乘条件;2列D、首班车;2列

考题 属于二类有责乘客投诉的有()。A、对乘客投诉的调查弄虚作假或隐瞒不报B、列车清客时,未做好广播及解释工作C、票亭找零不足造成乘客投诉D、末班车未提前做好广播E、在岗位时干私事

考题 原则上不准连续()电客车在同一车站越站;末班车或乘客无返程条件的列车,原则上不准越站。A、三列及以上B、两列及以上C、三列D、两列

考题 下列关于载客电客车越站的规定表述中不正确的是()。A、因车辆、设备故障,事故及客流突变等原因造成运营晚点或特殊原因需要时,准许电客车越站B、原则上不准连续两列及以上电客车在同一车站越站C、末班车或乘客无返程条件的列车,原则上不准越站电客车需越站时,原则上行调提前一站通知司机及相关车站,车站、司机应及时做好广播D、末班车或乘客无返程条件的列车可进行越站

考题 末班车或乘客无返程条件的列车,原则上不准越站。

考题 首末班车必须按《列车运行图》规定时间开行,原则上首班车不允许晚发车,末班车不允许早发车。

考题 客车在站通过的规定有以下()A、不影响后续列车正点运行或折返后能够正点始发的晚点列车,原则上不得通过B、末班车或乘客无返乘条件的列车,不得通过C、不准两列及其以上客运列车在同一车站连续通过D、客车在站通过时,行车调度应及时通知司机和相关车站

考题 请写出“列车越站“的票务处理程序:接到控制中心行调列车越站的通知后,越站停车的第一个车站,对越站列车上受影响的乘客。

考题 判断题越站可超过列车的终到站()A 对B 错

考题 判断题末班车时,可以允许乘客就近下车。()A 对B 错

考题 单选题原则上不准连续()电客车在同一车站越站;末班车或乘客无返程条件的列车,原则上不准越站。A 三列及以上B 两列及以上C 三列D 两列

考题 判断题列车越站,储值票、羊城通超程,填写OP105,记为负差额,乘客从边门出站。()A 对B 错

考题 单选题末班车或()的列车,不得通过;不准()及其以上电客车在同一车站连续通过。A 乘客无返乘条件;3列B 首班车;3列C 乘客无返乘条件;2列D 首班车;2列

考题 多选题属于二类有责乘客投诉的有()。A对乘客投诉的调查弄虚作假或隐瞒不报B列车清客时,未做好广播及解释工作C票亭找零不足造成乘客投诉D末班车未提前做好广播E在岗位时干私事

考题 问答题请写出“列车越站“的票务处理程序:接到控制中心行调列车越站的通知后,越站停车的第一个车站,对越站列车上受影响的乘客。

考题 填空题()末班车或乘客无返换乘条件的列车,不得通过。不准列及其以上客运列车在同一车站连续通

考题 判断题遇有列车严重超员的情况时,列车不能办理越站。(部竞赛题)A 对B 错

考题 判断题原则上不准连续两列及以上电客车在同一车站越站。A 对B 错

考题 判断题纵向连挂救援时,故障列车的乘客不用转移到救援列车上,直接由救援列车将故障列车牵引或推进到就近车站疏散乘客。A 对B 错

考题 判断题站内无空闲线路时,不准接入旅客列车。A 对B 错

考题 判断题列车ATP模式下可以进行扣车操作,也可以强行越站。A 对B 错

考题 判断题首末班车必须按《列车运行图》规定时间开行,原则上首班车不允许晚发车,末班车不允许早发车。A 对B 错