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单选题
贯穿螺栓产生裂纹和断裂事故的主要原因是()。
A
预紧力过大
B
预紧力不足
C
安装质量差
D
维护管理差
参考答案
参考解析
解析:
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考题
在防止贯穿螺栓发生断裂的措施中,下列操作______是错误的。
A.上紧贯穿螺栓的时候必须从柴油机中央开始依次向两端一个一个地进行B.每年进行一次贯穿螺栓预紧力的检查C.贯穿螺栓应与螺栓孔同心D.上紧时要分两次进行
考题
关于钢结构构件的连接说法,错误的是( )。A. 产生热裂纹的主要原因是母材质量不好
B. 产生冷裂纹的主要原因是焊接结构设计不合理
C. 产生焊瘤的主要原因是操作技术不佳
D. 产生热裂纹的主要原因是焊接内应力过小
考题
以下哪个不是构支架例行巡视包含的项目?()A、无变形、倾斜,无严重裂纹B、连接部件、螺栓牢固,无锈蚀、松动、焊缝开裂、断裂现象C、无异物搭挂D、钢筋混凝土构支架外皮无脱落,无风化露筋、无贯穿性裂纹
考题
单选题在防止贯穿螺栓发生断裂的措施中,下列操作()是错误的。A
上紧贯穿螺栓的时候必须从柴油机中央开始依次向两端一个一个地进行B
每年进行一次贯穿螺栓预紧力的检查C
贯穿螺栓应与螺栓孔同心D
上紧时要分两次进行
考题
单选题下述关于贯穿螺栓的说法中,不正确的是()。A
贯穿螺栓上紧后使气缸体机架与机座三者承受压应力B
贯穿螺栓上紧或松开前必须把主轴承盖上的撑杆螺栓松开C
贯穿螺栓的中间支撑起定位和防止产生纵向振动的作用D
贯穿螺栓的预紧力应定期检查,一般每四年检查一次
考题
单选题机架、机座和贯穿螺栓的主要故障有()。 Ⅰ.弯曲疲劳 Ⅱ.曲柄箱爆炸 Ⅲ.机座疲劳裂纹 Ⅳ.贯穿螺栓断裂 Ⅴ.滑油泄漏 Ⅵ.扭转疲劳A
Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥB
Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC
Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅥD
Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
考题
单选题机座营运中产生最常见的缺陷是()A
变形B
产生裂纹C
断裂D
地脚螺栓断裂
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