考题
CRH2型动车组使用的受电弓型号为DSA250型受电弓( )。
考题
CRH380A统型动车组右旋()旋钮3~5s,确认受电弓升起。
A.辅助空气压缩机B.降弓C.受电弓切换D.受电弓上升
考题
CRH2A统型动车组受电弓正常升起，但MON未显示受电弓升起时，应如何处理？
考题
CRH2A统型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因？
考题
CRH2A统型动车组重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于190米。
考题
CRH2型动车组重联时,禁止“后”“前”升弓模式,即前动车组6号扯的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。
考题
CRH380A统型动车组右旋（）旋钮3～5s，确认受电弓升起A、辅助空气压缩机B、降弓C、受电弓切换D、受电弓上升
考题
CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修中高压受电弓芯线缺损小于（）。A、15%B、14%C、13%D、16%
考题
重联时，前组动车组（）号车的受电弓与后组动车组（）号车的受电弓不能同时升起。
考题
重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”，即前组动车组6号车的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。
考题
CRH380A统型动车组一级检修受电弓升弓装置气囊裂纹限度为多少？
考题
CRH2型动车组受电弓升弓气囊须无破损现象，裂纹深度（），长度（）。
考题
CRH2A型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因？
考题
CRH2型动车组受电弓专项检修中的绝缘检测是用（）兆欧表测量受电弓框架和大地（EGS盘）之间阻值在（）以上
考题
CRH2型动车组司机室转动受电弓升起旋钮后，动车组受电弓升起同时VCB自动闭合。（）
考题
填空题CRH2型动车组受电弓升弓气囊须无破损现象，裂纹深度（），长度（）。
考题
判断题CRH2型动车组重联时,禁止“后”“前”升弓模式,即前动车组6号扯的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。A
对B
错
考题
单选题CRH2型动车组一、二级检修作业中，二级检修受电弓碳滑板时弓角涂层厚度应不小于（）。A
0.1mmB
0.2mmC
0.3mmD
0.4mm
考题
单选题CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修中高压受电弓芯线缺损小于（）。A
15%B
14%C
13%D
16%
考题
判断题CRH2型动车组司机室转动受电弓升起旋钮后，动车组受电弓升起同时VCB自动闭合。（）A
对B
错
考题
单选题CRH2型动车组一、二级检修作业中，受电弓升弓时间不大于（）。A
5sB
5.4sC
5.8sD
6.2s
考题
判断题重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”，即前组动车组6号车的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。A
对B
错
考题
单选题CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修中高压受电弓上推力和下降力之差不应超过（）。A
30NB
25NC
20ND
40N
考题
单选题CRH380A统型动车组右旋（）旋钮3～5s，确认受电弓升起A
辅助空气压缩机B
降弓C
受电弓切换D
受电弓上升
考题
问答题CRH2A型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因？
考题
问答题CRH2A统型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因？
考题
问答题CRH2A统型动车组受电弓正常升起，但MON未显示受电弓升起时，应如何处理？