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单选题
船用柴油机组合式活塞的活塞裙材料选用（）
A

孕育铸铁

B

灰口铸铁

C

可锻铸铁

D

白口铸铁

参考答案

参考解析
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考题 柴油机运转中拉缸事故发生在柴油机稳定运转较长时间以后,其损伤部位一般在气缸套上止点附近等部位和使()磨损和烧伤。 A、活塞B、活塞裙C、活塞环D、活塞环与活塞裙
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考题 筒形活塞式柴油机，活塞的导向作用由______承担。A.活塞头部B.活塞中部C.活塞裙部D.缸套
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考题 柴油机活塞裙部的作用是()。 A、密封B、导向C、安装活塞环D、安装活塞销
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考题 大功率柴油机活塞头与活塞裙分开制造的目的是（）A、合理使用材料B、便于加工制造C、减轻重量D、提高散热效果
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考题 中大型柴油机，用塞尺检查缸套与活塞配合间隙的具体方法是（）。A、活塞处于下死点，用塞尺测量缸套与活塞裙部横向间隙B、活塞处于下死点，用塞尺测量缸套与活塞头部横向间隙C、活塞处于下死点用塞尺测量缸套与活塞裙部纵向间隙D、活塞处于下死点用塞尺测量缸套与活塞头部间隙
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考题 目前东风4型机车大修时柴油机普遍使用（）材料的活塞。A、锻铝B、铸铁C、钢顶铝裙D、钢顶铁裙
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考题 船用中、高速柴油机活塞材料常用选用（）。 A、灰口铸铁B、铸造铝合金C、球墨铸铁D、铸钢
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考题 船用柴油机组合式活塞的活塞裙材料选用（） A、孕育铸铁B、灰口铸铁C、可锻铸铁D、白口铸铁
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考题 活塞体自上而下可分成（）。A、活塞顶，活塞销，活塞裙B、活塞顶，活塞环带，活塞裙C、活塞顶，活塞体，活塞裙D、活塞顶，气环，活塞裙
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考题 筒形活塞式柴油机，活塞的导向作用由（）承担。A、活塞头部B、活塞中部C、活塞裙部D、缸套
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考题 单选题通常，中高速柴油机的筒形活塞有以下特点（）。 Ⅰ.活塞为单体或组合式结构 Ⅱ.中小型机的活塞多为铝合金制造 Ⅲ.具有厚壁长活塞裙 Ⅳ.活塞裙多为耐磨合金钢制造 Ⅴ.活塞上装有压缩环和刮油环 Ⅵ.多采用浮动式活塞销连接活塞与连杆A Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ＋ⅥB Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤC Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋ⅥD Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
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考题 单选题柴油机运转中拉缸事故发生在柴油机稳定运转较长时间以后，其损伤部位一般在气缸套上止点附近等部位和使（）磨损和烧伤。A 活塞B 活塞裙C 活塞环D 活塞环与活塞裙
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考题 单选题中小型柴油机活塞外圆的磨损发生在（）。A 活塞头部左右方向B 活塞头部前后方向C 活塞裙部左右方向D 活塞裙部前后方向
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考题 单选题活塞体自上而下可分成（）。A 活塞顶，活塞销，活塞裙B 活塞顶，活塞环带，活塞裙C 活塞顶，活塞体，活塞裙D 活塞顶，气环，活塞裙
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考题 单选题大型低速二冲程柴油机的活塞均有以下特点（）。 Ⅰ.采用活塞头与活塞裙分开制造的组合式结构 Ⅱ.活塞裙上装有压缩环与承磨环 Ⅲ.活塞头、活塞裙和活塞杆用柔性螺栓连接 Ⅳ.活塞头采用薄壁强背结构 Ⅴ.活塞均为冷却式且均采用套管机构 Ⅵ.采用长活塞裙控制气口A Ⅰ＋Ⅲ＋ⅤB Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤC Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣD Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
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考题 单选题柴油机运转初期产生的磨合拉缸，其损伤部位一般在气缸套与（）工作表面。A 活塞B 活塞裙C 活塞环D 活塞环及活塞裙
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考题 单选题组合式筒形活塞结构特点正确的是（）。A 在活塞头和活塞裙之间布置冷却腔B 活塞头部和活塞裙部用刚性好的螺栓连接，防止惯性力作用使两者分离C 裙部各处的壁厚是等厚度的D 裙部不能开环槽
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考题 单选题二冲程柴油机活塞的磨损主要发生在（）。A 活塞裙部B 活塞环槽C 活塞头部D 外圆面
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考题 单选题船用中、高速柴油机活塞材料常用选用（）A 灰口铸铁B 铝合金C 球墨铸铁D 铸钢
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考题 单选题船用中、高速柴油机活塞材料常选用（）A 灰口铸铁B 铸造铝合金C 球墨铸铁D 铸钢
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考题 单选题关于活塞的材料下列各项正确的是（）。 Ⅰ．组合式活塞的头和裙用不同的材料制造 Ⅱ．组合式活塞的活塞头用耐热合金钢 Ⅲ．组合式活塞的活塞裙用锻钢 Ⅳ．小型柴油机多用铝合金活塞 Ⅴ．铝活塞与气缸间的安装间隙大A Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤC Ⅰ+Ⅲ+ⅣD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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考题 单选题大型柴油机组合式活塞的特点是（）。A 头部直径小，裙部直径大B 采用长裙部结构C 头部、裙部的材料不同D 便于拆装
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考题 单选题四冲程柴油机活塞与气缸壁之间的间隙增大的原因主要是（）。A 活塞环在缸壁上运动而磨损B 被活塞头部磨损C 被活塞裙部磨损D 被活塞头部及裙部磨损
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考题 单选题中大型柴油机，用塞尺检查缸套与活塞配合间隙的具体方法是（）。A 活塞处于下死点，用塞尺测量缸套与活塞裙部横向间隙B 活塞处于下死点，用塞尺测量缸套与活塞头部横向间隙C 活塞处于下死点用塞尺测量缸套与活塞裙部纵向间隙D 活塞处于下死点用塞尺测量缸套与活塞头部间隙
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