网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
单选题
四冲程柴油机活塞与气缸壁之间的间隙增大的原因主要是（）。
A
活塞环在缸壁上运动而磨损
B
被活塞头部磨损
C
被活塞裙部磨损
D
被活塞头部及裙部磨损
参考答案
参考解析
解析：
暂无解析
更多 “单选题四冲程柴油机活塞与气缸壁之间的间隙增大的原因主要是（）。A 活塞环在缸壁上运动而磨损B 被活塞头部磨损C 被活塞裙部磨损D 被活塞头部及裙部磨损” 相关考题
考题
柴油机气缸套振动主要取决于的气缸套______及冷却水腔的结构等。Ⅰ.与活塞的间隙大小;Ⅱ.与气缸体之间的间隙大小;Ⅲ.刚度;Ⅳ.强度;Ⅴ.冷却水压力。
A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅱ+ⅤC.Ⅱ+Ⅲ+ⅣD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
考题
现代新型二冲程柴油机为降低活塞与缸套之间的摩擦功损失,采取的主要措施是()。Ⅰ、减少活塞环数目Ⅱ、改善气缸润滑Ⅲ、增加气缸注油率Ⅳ、减少气缸与活塞之间的间隙
A、ⅠB、Ⅰ+ⅡC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅲ
考题
柴油机气缸套振动主要取决于的气缸套（）及冷却水腔的结构等。 Ⅰ.与活塞的间隙大小； Ⅱ.与气缸体之间的间隙大小； Ⅲ.刚度； Ⅳ.强度； Ⅴ.冷却水压力。A、Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB、Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤC、Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
考题
单选题随着运转时间的累积，柴油机活塞与气缸套的间隙会逐渐增大，间隙增大的原因中不正确的是（）A
气缸套内壁受活塞环磨损B
气缸套内壁受活塞裙部磨损C
气缸套内壁受活塞头部磨损D
A+B+C
考题
单选题现代新型二冲程柴油机为降低活塞与缸套之间的磨擦功损失，采取的主要措施是（）。 ①减少活塞环数目； ②改善气缸润滑； ③增加气缸注油率； ④减少气缸与活塞之间的间隙。A
①B
①+②C
①+②+③+④D
①+③
考题
单选题迷宫式压缩机中的活塞和气缸之间的密封是依靠（）来完成的。A
气缸壁上装有特制的密封环B
活塞外表面上开有均匀的环槽，活塞上的环槽与光面的气缸壁之间间隙小且均匀，形成迷宫小室C
活塞与气缸之间装有迷宫无润滑填料D
活塞外表面和气缸壁都开有均匀的环槽，活塞上的环槽与光面的气缸壁之间间隙小且均匀，活塞与气缸壁之间间隙小且均匀，形成迷宫小室
考题
填空题活塞与气缸壁之间应保持一定的配合间隙，间隙过大将会产生（）、（）和（）；间隙过小又会产生（）、（）。
热门标签
最新试卷