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单选题
铁路货车0°直探头在RD2型实物试块直接进行测距标定:将第一次底面回波调至荧光屏水平满刻度的第()格,则屏幕上每1大格代表车轴的实际长度250mm。
A

4.27

B

4.28

C

4.29

D

4.30


参考答案

参考解析
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考题 正常钢轨0°探头发射的超声波在轨底上产生反射,50 kg/m(声程l:25)钢轨回波显示在荧光屏刻度()。A.6.1格B.7格C.8.5格D.9格

考题 用一台时基线已正确校正的仪器去探测R1=50mm,R2=25mm的牛角试块(V2试块),使斜探头对正R1圆弧,若R1圆弧的第一次回波位于水平刻度1.5格处,则R2圆弧的第一次回波将出现在()A、5格B、9格C、6格D、不能出现

考题 RD2型轮对全轴穿透检查探伤灵敏度确定时,使用TS-l标准试块,调整仪器灵敏度,使第5次底面回波高度达到荧光屏垂直刻度满幅的80%。

考题 使反射波前沿在仪器荧光屏水平满刻度的第4大格上,已知TZS-R试块长200mm,则每1大格约代表车轴水平长度()mm。A、40B、50C、60D、70

考题 使用小角度纵波探头在RD2实物试块的端面上标定时,将实物试块上轮座镶入部外侧人工裂纹波调至荧光屏第()格,则屏幕上每1大格代表车轴的实际长度为80mm。A、3.88B、4.28C、5.35D、5.45

考题 透声检查采用TS-3试块法测距标定时,将试块第3、第6次底面回波分别对准荧光屏水平刻度的第()大格。A、2B、4C、5D、10

考题 使用0°直探头在TZS-R标准试块上标定:用机油做耦合剂,调整仪器,将第5次底面回波调至荧光屏水平满刻度的第4大格,此时屏幕上每1大格代表车轴的实际长度()mm。A、180B、200C、250D、300

考题 铁路货车使用0°直探头在TS-l(或TS-1W)标准试块确定探伤灵敏度时,调整仪器灵敏度,使第10次底面回波高度达到荧光屏垂直刻度满幅的80%,此时应保有30dB以上的调整余量。在此基础上再释放()dB,以此作为穿透检查的探伤灵敏度。A、8~10B、10~12C、10~14D、12~14

考题 铁路货车使反射波前沿在仪器荧光屏水平满刻度的第4大格上,已知TZS-R试块长200mm,则每1大格约代表车轴水平长度()mm。A、40B、50C、60D、70

考题 铁路货车直探头回波频率及频率误差的测试在CSK-1A标准试块上()的多次底面回波测量A、2倍近场B、1~1.5倍近场C、2~3倍近场D、远场

考题 铁路货车使用0°直探头在TZS-R标准试块确定探伤灵敏度时,调整仪器探伤灵敏度,使第1次底面回波高度达到荧光屏垂直满幅的80%,此时应保有60dB以上的调整余量。在此基础上,再释放()dB左右,以此作为穿透检查的探伤灵敏度。A、35B、40C、45D、50

考题 正常钢轨0°探头发射的超声波在轨底上产生反射,50kg/m(声程1:25)钢轨回波显示在荧光屏刻度()。A、6.1格B、7格C、8.5格D、9格

考题 铁路货车直接在RD2型实物试块上调整和确定穿透探伤灵敏度,使试块底面的二次反射波显示在屏幕水平满刻度的80%~90%之间,波高达到荧光屏垂直满幅的80%。在此基础上补偿()dB,作为0°直探头穿透检查的探伤灵敏度A、4~6B、6~9C、8~12D、8~18

考题 铁路货车实物试块的基本要求:车轴实物试块应使用透声性能良好、晶粒度均匀(使用0°直探头在轴端探测各部位的dB值相差不超过()、内部无缺陷的RE2A型和RD2型车轴。A、6dBB、15dBC、20dBD、25dB

考题 时基线(声程比例1:25)0°探头探测60kg/m钢轨时,轨底回波应显示在荧光屏刻度()。A、5格B、6格C、7格D、7.5格

考题 客车轮对镶入部手工超声波时,横波探头的测距标定将横波探头置于TZS-R型试块()上,移动探头,调节仪器,使下棱角和上棱角最高反射波的前沿分别对准荧光屏水平刻度的()。A、B面、第2和第4B、C面、第2和第4C、R面、第2和第4D、A面、第2和第4

考题 铁路货车使用小角度纵波探头在RD2实物试块的端面上标定时,将实物试块上轮座镶入部外侧人工裂纹波调至荧光屏第()格,则屏幕上每1大格代表车轴的实际长度为80mm。A、3.88B、4.28C、5.35D、5.45

考题 时基线声程为200mm,0°探头探测50kg/m钢轨时,轨底回波应显示在荧光屏刻度()显示。A、5格B、6格C、7格D、7.6格

考题 铁路货车使用0°直探头在TZS-R标准试块上标定:用机油做耦合剂,调整仪器,将第5次底面回波调至荧光屏水平满刻度的第4大格,此时屏幕上每1大格代表车轴的实际长度()mm。A、180B、200C、250D、300

考题 铁路货车小角度探头空载始波宽度测试在DB-H1试块垂直深度(80xφ3)mm横通孔的一次回波幅度最高为垂直满幅50%,前沿对准水平刻度第()格。将衰减量减少(),探头置于空气中擦去表面油层,读取零点到始波后沿与垂直刻度20%交点对应的水平距离W0为空载始波宽度。A、10;12dBB、5;40dBC、4.1;30dBD、5.1;30dB

考题 单选题铁路货车使用0°直探头在TS-l(或TS-1W)标准试块确定探伤灵敏度时,调整仪器灵敏度,使第10次底面回波高度达到荧光屏垂直刻度满幅的80%,此时应保有30dB以上的调整余量。在此基础上再释放()dB,以此作为穿透检查的探伤灵敏度。A 8~10B 10~12C 10~14D 12~14

考题 单选题铁路货车使用0°直探头在TZS-R标准试块确定探伤灵敏度时,调整仪器探伤灵敏度,使第1次底面回波高度达到荧光屏垂直满幅的80%,此时应保有60dB以上的调整余量。在此基础上,再释放()dB左右,以此作为穿透检查的探伤灵敏度。A 35B 40C 45D 50

考题 单选题铁路货车使用0°直探头在TZS-R标准试块上标定:用机油做耦合剂,调整仪器,将第5次底面回波调至荧光屏水平满刻度的第4大格,此时屏幕上每1大格代表车轴的实际长度()mm。A 180B 200C 250D 300

考题 单选题客车车轮对全轴穿透检查时的测距标定试块()次底面回波前沿分别对准荧光屏水平刻度的()大格。A 第4、第8;第5、第10B 第3、第6;第3、第6C 第3、第6;第5、第10D 第4、第8;第4、第8

考题 单选题铁路货车直接在RD2型实物试块上调整和确定穿透探伤灵敏度,使试块底面的二次反射波显示在屏幕水平满刻度的80%~90%之间,波高达到荧光屏垂直满幅的80%。在此基础上补偿()dB,作为0°直探头穿透检查的探伤灵敏度A 4~6B 6~9C 8~12D 8~18

考题 单选题铁路货车小角度探头空载始波宽度测试在DB-H1试块垂直深度(80xφ3)mm横通孔的一次回波幅度最高为垂直满幅50%,前沿对准水平刻度第()格。将衰减量减少(),探头置于空气中擦去表面油层,读取零点到始波后沿与垂直刻度20%交点对应的水平距离W0为空载始波宽度。A 10;12dBB 5;40dBC 4.1;30dBD 5.1;30dB

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