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单选题
铁路货车使反射波前沿在仪器荧光屏水平满刻度的第4大格上,已知TZS-R试块长200mm,则每1大格约代表车轴水平长度()mm。
A

40

B

50

C

60

D

70


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考题 表面波探伤时,仪器荧光屏屏上出现缺陷波的水平刻度值通常代表()A、缺陷深度B、缺陷至探头前沿距离C、缺陷声程D、以上都可以

考题 在直探头探伤,用2.5MHz探头,调节锻件200mm底波于荧光屏水平基线满量程刻度10。如果改用5MHz直探头,仪器所有旋钮保持不变,则200mm底波出现在:()A、刻度5处B、越出荧光屏外C、仍在刻度10处D、须视具体情况而定

考题 对轮对或轮轴镶入部探伤时,使A面下棱角和上棱角最高反射波的前沿分别对准荧光屏水平刻度的第()大格。A、2B、4C、5D、10

考题 使反射波前沿在仪器荧光屏水平满刻度的第4大格上,已知TZS-R试块长200mm,则每1大格约代表车轴水平长度()mm。A、40B、50C、60D、70

考题 使用小角度纵波探头在RD2实物试块的端面上标定时,将实物试块上轮座镶入部外侧人工裂纹波调至荧光屏第()格,则屏幕上每1大格代表车轴的实际长度为80mm。A、3.88B、4.28C、5.35D、5.45

考题 透声检查采用TS-3试块法测距标定时,将试块第3、第6次底面回波分别对准荧光屏水平刻度的第()大格。A、2B、4C、5D、10

考题 使用0°直探头在TZS-R标准试块上标定:用机油做耦合剂,调整仪器,将第5次底面回波调至荧光屏水平满刻度的第4大格,此时屏幕上每1大格代表车轴的实际长度()mm。A、180B、200C、250D、300

考题 铁路货车使反射波前沿在仪器荧光屏水平满刻度的第4大格上,已知TZS-R试块长200mm,则每1大格约代表车轴水平长度()mm。A、40B、50C、60D、70

考题 铁路货车使用0°直探头在TZS-R标准试块确定探伤灵敏度时,调整仪器探伤灵敏度,使第1次底面回波高度达到荧光屏垂直满幅的80%,此时应保有60dB以上的调整余量。在此基础上,再释放()dB左右,以此作为穿透检查的探伤灵敏度。A、35B、40C、45D、50

考题 表面波探伤时,仪器荧光屏上出现缺陷波的水平刻度值通常代表()。A、缺陷深度B、缺陷至探头前沿距离C、缺陷声程D、以上都可以

考题 铁路货车直接在RD2型实物试块上调整和确定穿透探伤灵敏度,使试块底面的二次反射波显示在屏幕水平满刻度的80%~90%之间,波高达到荧光屏垂直满幅的80%。在此基础上补偿()dB,作为0°直探头穿透检查的探伤灵敏度A、4~6B、6~9C、8~12D、8~18

考题 客车轮对镶入部手工超声波时,横波探头的测距标定将横波探头置于TZS-R型试块()上,移动探头,调节仪器,使下棱角和上棱角最高反射波的前沿分别对准荧光屏水平刻度的()。A、B面、第2和第4B、C面、第2和第4C、R面、第2和第4D、A面、第2和第4

考题 铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤时,横波探头的灵敏度调节是将2.5P14×16X69°横波探头置于对比试样轮对上,移动探头,调节仪器,使踏面下()处Φ3×90mm横孔的反射波前沿出现在水平时基线第3.2大格左右,同时波高达到荧光屏垂直刻度满幅的50%,增益12dB,以此作为横波探伤灵敏度。A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm

考题 铁路货车使用小角度纵波探头在RD2实物试块的端面上标定时,将实物试块上轮座镶入部外侧人工裂纹波调至荧光屏第()格,则屏幕上每1大格代表车轴的实际长度为80mm。A、3.88B、4.28C、5.35D、5.45

考题 为了测定缺陷深度,必须校正仪器测距,当示波屏上水平刻度标尺满刻度代表深度距离200mm钢时,则厚度为50mm的钢板的第一次和第二次底面回波前沿应对准刻度()。A、3和6上B、2.5和5上C、2和4上D、5和10上

考题 钢轨探伤仪37°探头探测50kg/m钢轨第一螺孔时(声程为200mm),探头入射点移至距轨端约100mm处荧光屏刻度()左右有时会出现顶角反射波。A、6格B、7格C、8格D、9格

考题 铁路货车使用0°直探头在TZS-R标准试块上标定:用机油做耦合剂,调整仪器,将第5次底面回波调至荧光屏水平满刻度的第4大格,此时屏幕上每1大格代表车轴的实际长度()mm。A、180B、200C、250D、300

考题 客车车轮对全轴穿透检查时的测距标定水平刻度的每()大格代表车轴实际长度()。A、1、240mmB、1、250mmC、1、300mmD、1、320mm

考题 铁路货车小角度探头空载始波宽度测试在DB-H1试块垂直深度(80xφ3)mm横通孔的一次回波幅度最高为垂直满幅50%,前沿对准水平刻度第()格。将衰减量减少(),探头置于空气中擦去表面油层,读取零点到始波后沿与垂直刻度20%交点对应的水平距离W0为空载始波宽度。A、10;12dBB、5;40dBC、4.1;30dBD、5.1;30dB

考题 单选题表面波探伤时,仪器荧光屏上出现缺陷波的水平刻度值通常代表()。A 缺陷深度B 缺陷至探头前沿距离C 缺陷声程D 以上都可以

考题 单选题客车轮对镶入部手工超声波时,横波探头的测距标定将横波探头置于TZS-R型试块()上,移动探头,调节仪器,使下棱角和上棱角最高反射波的前沿分别对准荧光屏水平刻度的()。A B面、第2和第4B C面、第2和第4C R面、第2和第4D A面、第2和第4

考题 单选题铁路货车使用0°直探头在TZS-R标准试块上标定:用机油做耦合剂,调整仪器,将第5次底面回波调至荧光屏水平满刻度的第4大格,此时屏幕上每1大格代表车轴的实际长度()mm。A 180B 200C 250D 300

考题 单选题为了测定缺陷深度,必须校正仪器测距,当示波屏上水平刻度标尺满刻度代表深度距离200mm钢时,则厚度为50mm的钢板的第一次和第二次底面回波前沿应对准刻度()。A 3和6上B 2.5和5上C 2和4上D 5和10上

考题 单选题客车车轮对全轴穿透检查时的测距标定试块()次底面回波前沿分别对准荧光屏水平刻度的()大格。A 第4、第8;第5、第10B 第3、第6;第3、第6C 第3、第6;第5、第10D 第4、第8;第4、第8

考题 单选题铁路货车0°直探头在RD2型实物试块直接进行测距标定:将第一次底面回波调至荧光屏水平满刻度的第()格,则屏幕上每1大格代表车轴的实际长度250mm。A 4.27B 4.28C 4.29D 4.30

考题 单选题铁路货车直接在RD2型实物试块上调整和确定穿透探伤灵敏度,使试块底面的二次反射波显示在屏幕水平满刻度的80%~90%之间,波高达到荧光屏垂直满幅的80%。在此基础上补偿()dB,作为0°直探头穿透检查的探伤灵敏度A 4~6B 6~9C 8~12D 8~18

考题 单选题铁路货车小角度探头空载始波宽度测试在DB-H1试块垂直深度(80xφ3)mm横通孔的一次回波幅度最高为垂直满幅50%,前沿对准水平刻度第()格。将衰减量减少(),探头置于空气中擦去表面油层,读取零点到始波后沿与垂直刻度20%交点对应的水平距离W0为空载始波宽度。A 10;12dBB 5;40dBC 4.1;30dBD 5.1;30dB