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填空题
动车组运行途中发生受电弓故障,随车机械师下车检查发现受电弓不能升起,受电弓有受损痕迹,但受损部件不详的情况,应限速()运行至最近的前方车站。

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考题 CRH2A统型动车组受电弓无法升起,除受电弓本身漏风外,有哪些原因?

考题 发生受电弓上升位置异常故障后,司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应小于90米。

考题 当受电弓不能升起时,随车机械师检查3、6车受电弓气路控制板,检查气体是否存在泄漏,压力是否正常,三通阀位置是否处于打开位。

考题 当受电弓不能升起时,随车机械师检查3车、6车受电弓气路控制板,检查气体是否存在泄漏,压力是否正常,三通阀位置是否处于隔离位。

考题 CRH2型动车组重联时,禁止“后”“前”升弓模式,即前动车组6号扯的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。

考题 动车组运行途中受电弓自动降弓,司机立即(),故障应急处理按相关要求执行。

考题 动车组运行途中发生受电弓故障,随车机械师下车检查发现受电弓不能升起,受电弓有受损痕迹,但受损部件不详的情况,应限速()运行至最近的前方车站。

考题 动车组运行途中受电弓机械故障的处理方法?

考题 当出现受电弓上升位置异常故障时,正确的处理措施是()。A、此故障在动车组重联运行时才会发生,前后动车组的两架受电弓距离小于190米时,显示此故障B、发生此故障后,司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于190米C、断开主断路器(VCB),降下受电弓,确认受电弓转换开关位置正常D、重新升起受电弓,闭合主断路器(VCB)

考题 随车机械师原则上列车运行前方右侧(交汇侧),在故障受电弓所在车厢手动下车。

考题 重联时,前组动车组()号车的受电弓与后组动车组()号车的受电弓不能同时升起。

考题 重联时,禁止‘后’‘前’升弓模式”,即前组动车组6号车的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。

考题 DDU上显示受电弓有四种不同的状态,分别是受电弓升起、受电弓落下、受电弓故障和()。

考题 CRH2A型动车组受电弓无法升起,除受电弓本身漏风外,有哪些原因?

考题 当发生哪些故障时,随车机械师须通知司机切除故障受电弓,换弓限速160公里/小时运行至最近的前方车站停车?

考题 CRH2型动车组司机室转动受电弓升起旋钮后,动车组受电弓升起同时VCB自动闭合。()

考题 填空题重联时,前组动车组()号车的受电弓与后组动车组()号车的受电弓不能同时升起。

考题 填空题DDU上显示受电弓有四种不同的状态,分别是受电弓升起、受电弓落下、受电弓故障和()。

考题 判断题CRH2型动车组司机室转动受电弓升起旋钮后,动车组受电弓升起同时VCB自动闭合。()A 对B 错

考题 填空题动车组运行途中受电弓自动降弓,司机立即(),故障应急处理按相关要求执行。

考题 问答题当发生哪些故障时,随车机械师须通知司机切除故障受电弓,换弓限速160公里/小时运行至最近的前方车站停车?

考题 多选题当出现受电弓上升位置异常故障时,正确的处理措施是()。A此故障在动车组重联运行时才会发生,前后动车组的两架受电弓距离小于190米时,显示此故障B发生此故障后,司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于190米C断开主断路器(VCB),降下受电弓,确认受电弓转换开关位置正常D重新升起受电弓,闭合主断路器(VCB)

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