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名词解释题
反光带

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考题 下列信号控制台光带显示颜色中,代表计轴区段处于占用状态的是( )。 A.红光带(紫光带)B.白光带C.黄光带D.绿光带

考题 TYJL-II型计算机联锁系统,进路排通后,因某种原因使轨道继电器瞬间落下,此时信号关闭,该区段屏幕显示由白光带转为()。A.红光带B.兰光带C.绿光带D.灰光带

考题 轨道区段锁闭状态显示为( )。A.蓝色光带B.红色光带C.白色光带D.绿色光带

考题 锁闭的区段占用出清,若该区段未正常解锁,显示( )。A.蓝色光带B.红色光带C.白色光带D.绿色光带

考题 轨道区段占用状态显示为( )。A.蓝色光带B.红色光带C.白色光带D.绿色光带

考题 计算机联锁车站,点压“道岔名称”时,屏幕上道岔岔尖处显示短绿光带表示道岔()。A、无表示B、挤岔C、定位D、反位

考题 通过手对检影镜的旋转运动,可使光带与之相垂直的方向()。A、调整光带的方向B、改变光带的亮度C、上下移动D、调整光带的宽度

考题 海洋在水平方向主要分为透光带、微光带和无光带三层。你知道哪一层生活的物种最多吗?()A、透光带B、微光带C、无光带

考题 因调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘节准备调车进路时,可使用调车进路锁闭的道岔必须用调车进路锁闭,无法用调车进路锁闭的道岔必须单独锁闭,并接通光带确认进路开通正确(无法接通光带的车站通过道岔定反位确认)。

考题 iLOCK系统轨道电路区段空闲时,轨道电路显示()A、白色光带B、蓝色光带C、绿色光带D、红色光带

考题 列车目标距离使用()表示法以及数字表示法同时显示在警示信息区。A、环形光带B、半圆光带C、柱状光带D、直角光带

考题 自动进路一旦建立,无论进路白光带是否点亮,进路内的道岔始终处于()状态。A、锁闭B、解锁C、定位D、反位

考题 行车值班员进行取消进路作业后,进路上()熄灭。A、白光带B、黄光带C、绿光带D、红光带

考题 向股道办理进路,列车进入股道白光带变为红光带,当列车全部进入股道后停车,整条红光带变为中间亮两节红光带。

考题 轨道区段解锁状态显示为蓝色光带,区段锁闭显示白色光带,区段占用显示红色光带。

考题 轨道区段空闲状态显示为蓝色光带,区段锁闭显示白色光带,区段漏解锁显示()光带。

考题 轨道区段解锁状态显示为(),区段锁闭显示白色光带,区段占用显示红色光带。A、白色光带B、红色光带C、蓝色光带D、灭灯

考题 下列信号控制台光带显示颜色中,代表计轴区段处于占用状态的是()A、红光带B、白光带C、黄光带D、绿光带

考题 iLOCK系统当区段占用时,区段显示(),对于道岔区段,当道岔挤岔时,该道岔区段的岔前显示红色光带。A、白色光带B、蓝色光带C、红色光带D、绿色光带

考题 单选题自动进路一旦建立,无论进路白光带是否点亮,进路内的道岔始终处于()状态。A 锁闭B 解锁C 定位D 反位

考题 单选题计算机联锁车站,点压“道岔名称”时,屏幕上道岔岔尖处显示短绿光带表示道岔()。A 无表示B 挤岔C 定位D 反位

考题 单选题iLOCK系统轨道电路区段空闲时,轨道电路显示()A 白色光带B 蓝色光带C 绿色光带D 红色光带

考题 单选题道岔区段红光带,需改变进路,强扳道岔应()A 道岔总定(反)位+道岔按钮B 道岔总定(反)位+道岔区段按钮C 确认红光带是由轨道故障引起,故障解锁白光带,强扳道岔,单锁后,开放引导信号,列车过后解除单锁D 确认红光带是由轨道故障引起,故障解锁白光带,单锁后,开放引导信号,列车过后解除单锁

考题 单选题iLOCK系统当区段占用时,区段显示(),对于道岔区段,当道岔挤岔时,该道岔区段的岔前显示红色光带。A 白色光带B 蓝色光带C 红色光带D 绿色光带

考题 单选题道岔区段红光带,需改变道岔位置,强扳道岔应()A 道岔总定(反)位+道岔按钮B 道岔总定(反)位+道岔区段按钮C 轨道事故+道岔总定(反)位+道岔区段按钮D 轨道事故+道岔总定(反)位+道岔按钮

考题 单选题轨道区段解锁状态显示为(),区段锁闭显示白色光带,区段占用显示红色光带。A 白色光带B 红色光带C 蓝色光带D 灭灯

考题 填空题轨道区段空闲状态显示为蓝色光带,区段锁闭显示白色光带,区段漏解锁显示()光带。

考题 单选题下列信号控制台光带显示颜色中,代表计轴区段处于占用状态的是()A 红光带B 白光带C 黄光带D 绿光带