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多选题
某货船，机舱内配双主机，主机额定功率130kw/台。该船机舱与驾驶台之间的通信设备配置的基本要求是（）
A
可仅设1套的通信设备。
B
不应设可显示指令和回令的机械式车钟。
C
至少1套为能在机舱与驾驶台均可显示指令和回令的车钟。
D
应设有2套独立的的通信设备。
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考题
某货船，配双主机双齿轮箱双螺旋桨，主机功率440kw/台。对该船的独立压力循环润滑系统的齿轮传动装置，法规的基本要求是（）A、可只设置1台备用滑油泵。B、可只设置1台便于安装和连接的备用滑油泵。C、对应每台齿轮箱，各设置1台备用滑油泵。D、对应每台齿轮箱，各设置1台备品滑油泵。
考题
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考题
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考题
某货船，机舱内配双主机，主机额定功率130kw/台。该船机舱与驾驶台之间的通信设备配置的基本要求是（）A、可仅设1套的通信设备。B、不应设可显示指令和回令的机械式车钟。C、至少1套为能在机舱与驾驶台均可显示指令和回令的车钟。D、应设有2套独立的的通信设备。
考题
某沿海航区自航工程船，总吨1373，机舱设在FR5-FR21，辅机舱设在FR54-FR71，主机设在机舱内，发电机及主配电板设置在辅机舱内，在机舱和辅机舱内各设一台电动消防泵，型号80CWZ-8，排量60m3/h，压头0.42MPa，并在辅机舱内设置一台由柴油机独立驱动的消防泵，型号65CWY-40，排量30m3/h，压头0.4MPa。请问该船的消防泵配备是否满足要求，并说明理由。
考题
单选题在船舶的轮机船级证书上加注“AUT-0”时，表示该船（）。A
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能在驾驶台遥控主机，机舱的集控室可周期无人值班C
能在机舱集控室控制主机D
不能在驾驶台遥控主机，机舱有人值班
考题
单选题实践中，船舶开航前驾驭中与机舱间备车的联系程序通常是：（）A
驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱立即回令“备车”，主机既告备妥B
驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱回令“备车”，一切准备就绪后，机舱将车钟指在“停车”，驾驶台回令“停车”，主机即告备妥C
驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱回令“备车”，机舱一切准备就绪后，将车钟指在“停车”，主机即告备妥D
驾驶台先将车钟指在“停车”，机舱一切准备就绪后，电话通知驾驶台即可
考题
问答题XXX对XX号进行年度检验的时候，对机舱内电气装置进行检查，发现机舱只有一台主机，发电设备为主机轴带发电机。该船为船长18m小型船舶，航区为沿海航区，操舵装置、为推进主机服务的各种辅机均为电力供应。
考题
问答题某一货船船长为64米，其锅炉设在尾尖舱内，在尾尖舱内有可以直接与驾驶室联络的通信设备。其机舱内也有可以直接与驾驶室联络的通信设备，但机舱与尾尖舱内没有直接通信的通信设备。请问该船的通信设备设置的是否正确，如有不正确的地方应如何纠正？
考题
单选题实践中，船舶开航前驾驶台与机舱间备车的联系程序通常是（）.A
驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱立即回令“备车”，主机既告备妥B
驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱回令“备车”，一切准备就绪后，机舱将车钟指在“停车”，驾驶台回令“停车”，主机即告备妥C
驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱回令“备车”，机舱一切准备就绪后，将车钟指在“停车”，主机即告备妥D
驾驶台先将车钟指在“停车”，机舱一切准备就绪后，电话通知驾驶台即可
考题
单选题船舶在进出港航行中，发电机跳电停车，情况危急必须紧急用车时，机舱应（）.A
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不必执行驾驶台命令，需考虑主机损坏的后果C
执行驾驶台命令，需考虑主机损坏的后果D
不必执行驾驶台命令，不需考虑主机损坏的后果
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多选题某货船，配双主机双齿轮箱双螺旋桨，主机功率440kw/台。对该船的独立压力循环润滑系统的齿轮传动装置，法规的基本要求是（）A可只设置1台备用滑油泵。B可只设置1台便于安装和连接的备用滑油泵。C对应每台齿轮箱，各设置1台备用滑油泵。D对应每台齿轮箱，各设置1台备品滑油泵。
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