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判断题
氧传感器测量的是进入发动机气缸的可燃混合气的含氧量。
A

B


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考题 桑塔纳AJR发动机在进气行程时,进入气缸的是()。A、纯空气B、氧气C、可燃混合气D、纯燃料

考题 下列关于汽油发动机与柴油发动机的说法正确的是()A、均以可燃混合气进入气缸B、行程顺序相同C、点火方式相同D、压缩比基本一致

考题 发动机作功行程是气缸内可燃混合气燃烧和膨胀作功的过程。

考题 柴油发动机进气冲程进入气缸的是()。A、柴油和空气的可燃混合气B、纯空气C、根据需要而定

考题 柴油发动机由进气门进入气缸的是()。A、可燃混合气B、雾化柴油C、新鲜空气

考题 发动机进气歧管的任务是将()分别送入发动机各个气缸。A、汽油B、可燃混合气C、空气

考题 汽油机进入气缸的是纯空气,而柴油机进入气缸的是可燃混合气,柴油和空气在气缸外混合。

考题 柴油机进气行程进入气缸的是()。A、清洁空气B、可燃混合气C、浓混合气D、稀混合气

考题 汽油发动机工作时,进入气缸的可燃混合气的数量由化油器自动调节的。

考题 柴油发动机进气时,进入气缸的是可燃混合气。

考题 氧传感器测量的是进入发动机气缸的可燃混合气的含氧量。

考题 发动机配气机构的作用是使空气或可燃混合气及时进入气缸,并将废气排出气缸。

考题 柴油机进气冲程进入气缸的是()。A、混合气B、可燃混合气C、纯空气D、柴油

考题 阻风门是用来控制进入化油器中()的多少,以调整进入气缸的混合气浓度。A、空气B、汽油C、可燃混合气

考题 氧化锆式氧传感器用于检测排气管中含氧量的电信号,若信号电压大于0.45V表示发动机的可燃混合气()。

考题 阻风门是用来控制进入化油器中可燃混合气的多少,以调整进入气缸的混合气浓度。

考题 柴油发动机进气行程进入气缸的是()。A、汽油和空气的可燃混合物B、柴油和空气的可燃混合气C、纯空气D、根据需要而定

考题 TSI发动机由进气门进入气缸的是()A、新鲜空气B、可燃混合气C、雾化汽油D、一氧化碳

考题 汽油发动机中,()用来控制进入气缸的可燃混合气的流量。A、阻风门B、节气门C、浮子D、气门

考题 发动机做功冲程,是气缸内可燃混合气燃烧和膨胀做功过程。

考题 为了保证发动机在冬季迅速启动,即可对进入气缸的空气或者可燃混合气进行预热,也可对发动机润滑油,冷却水进行预热。

考题 单选题四冲程柴油发动机在进行进气行程时,进入气缸的是()。A 纯空气;B 氧气;C 可燃混合气;D 纯燃料。

考题 单选题柴油发动机由进气门进入气缸的是().A 可燃混合气B 雾化柴油C 纯净空气

考题 判断题汽油发动机工作时,进入气缸的可燃混合气的数量由化油器自动调节的。A 对B 错

考题 判断题发动机配气机构的作用是使空气或可燃混合气及时进入气缸,并将废气排出气缸。A 对B 错

考题 判断题柴油发动机进气时,进入气缸的是可燃混合气。A 对B 错

考题 单选题柴油发动机进气冲程进入气缸的是()。A 柴油和空气的可燃混合气B 纯空气C 根据需要而定