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单选题
关于发动机增压的功能，以下描述不正确的是（）。
A
将空气预先压缩后供入气缸，以提高空气密度、增加进气量
B
燃油经济性会变差
C
发动机功率改善
D
进气量增加，可增加循环供油量，从而可增加发动机功率
参考答案
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解析：
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考题
关于发动机增压的功用，以下描述不正确的是( )。A.将空气预先压缩后供入气缸，以提高空气密度、增加进气量B.燃油经济性会变差C.发动机功率改善D.进气量增加，可增加循环供油量，从而可增加发动机功率
考题
以下关于M270的描述正确的是（）。A、用于取代M271 EVO发动机B、用于取代M266发动机C、涡轮增压气的最大增压压力可达0.7barD、可调式水泵及或调机油泵E、可实现缸内直喷，采用压电式喷油嘴
考题
以下针对C3-XR官方公布的在售车型描述正确的是（）。A、1.6L自然吸气发动机车型4款B、1.2T涡轮增压发动机车型3款C、1.2T涡轮增压发动机车型4款D、1.6T涡轮增压发动机车型1款
考题
关于全新一代君威HEV30H动力描述正确的是（）。A、采用1.8L缸内直喷发动机+单电机B、采用1.8L缸内直喷发动机+双电机C、采用1.8L缸内直喷涡轮增压发动机+单电机D、采用1.8L缸内直喷涡轮增压发动机+双电机
考题
关于汽油机增压比柴油机增压困难的主要原因，以下描述不正确的是（）A、汽油机增压后爆燃倾向增加B、增压后汽油机和涡轮增压器热负荷小C、涡轮增压汽油机的加速性较差D、涡轮增压器与汽油机匹配相当困难
考题
以下有关增压空气冷却的描述哪一项是不正确的（）A、增压空气冷却可降低燃油温度B、增压空气冷却提高增压压力C、使用增压式发动机时，增压空气冷却可提高热负荷、排气温D、使用增压式发动机时，增压空气冷却可降低Nox排放量
考题
以下有关增压空气冷却的描述哪一项是正确的（）A、增压空气冷却可降低燃油温度B、增压空气冷却提高增压压力C、使用增压式发动机时，增压空气冷却可降低热负荷、排气温度和NOx污染物排放量D、使用增压式发动机时，增压空气冷却可增加热负荷，减少HC的排量
考题
关于发动机增压，下列说法正确的包括（）A、发动机增压的目的是提高新鲜空气进气量，发动机则可多喷油，以提高功率B、机械增压由于耗费发动机的部分功率，比油耗增加C、复合增压主要是考虑到废气涡轮增压在低转速、小负荷时增压效果不佳而加上机械增压的D、废气涡轮增压中，涡轮转速不高，故对冷却要求不高E、由于多进气后发动机多喷油，所以增压发动机是以牺牲经济型为代价，换取动力性
考题
关于电控汽油喷射式发动机上涡轮增压系统，以下描述不正确的是（）A、成功地摆脱了化油器式发动机与涡轮增压器匹配的困难B、应用电控点火系统的爆震控制，克服了由于增压而增加的爆燃倾向C、对增压后的空气进行中间冷却D、采用增压压力调节装置，当压气机出口压力高时，增压压力调节装置使排气旁通阀关
考题
关于发动机增压的功用，以下描述不正确的是：（）A、将空气预先压缩后供入气缸，以提高空气密度、增加进气量B、进气量增加，可增加循环供油量，从而可增加发动机功率C、燃油经济性会变差D、可以得到良好的加速性
考题
关于发动机增压的功用，不正确的描述是（）.A、将空气预先压缩后供入气缸，以提高空气密度、增加进气量B、进气量增加，可增加循环供油量，从而可增加发动机功率C、燃油经济性会变差D、可以得到良好的加速性
考题
关于发动机增压的功能，以下描述不正确的是（）。A、将空气预先压缩后供入气缸，以提高空气密度、增加进气量B、燃油经济性会变差C、发动机功率改善D、进气量增加，可增加循环供油量，从而可增加发动机功率
考题
以下关于废气涡轮增压的说法，（）错误。A、涡轮增压发动机对高海拔地区有较强的适应能力B、涡轮增压发动机的增压加速效果超过机械增压发动机C、发动机的功率得到显著提升D、涡轮增压发动机适用于高背压地区使用
考题
关于增压式活塞发动机的额定高度的说法下列哪个是正确的（）.A、内增压发动机的额定高度高于废气无论发动机B、飞行速度越大，额定高度越高C、额定高度不受使用影响D、额定高度以下，增压式发动机的进气压力无需改变节气门开度，即可保持不变
考题
下面关于燃油系统描述不正确的是（）A、所有的主油箱增压泵都安装在中央油箱B、1号和2号主油箱增压泵可以互换C、主油箱增压泵和中央油箱增压泵可以互换D、发动机燃油梁活门作动筒和燃油交输活门作动筒可以互换
考题
单选题关于发动机增压的功用，以下描述不正确的是：（）A
将空气预先压缩后供入气缸，以提高空气密度、增加进气量B
进气量增加，可增加循环供油量，从而可增加发动机功率C
燃油经济性会变差D
可以得到良好的加速性
考题
单选题关于汽油机增压比柴油机增压困难的主要原因，以下描述不正确的是（）A
汽油机增压后爆燃倾向增加B
增压后汽油机和涡轮增压器热负荷小C
涡轮增压汽油机的加速性较差D
涡轮增压器与汽油机匹配相当困难
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