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判断题
在未查明火情前,断绝一切通风。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 “间接扑灭”不适用于:A.火情已查明;B.火情未查明;C.火势猛,不易控制;D.人员根本无法接近。

考题 船舶发生火灾后,关于通风控制,下列说法错误的是_____。A.在未探明火情的情况下,必须严格控制通风B.封舱灭火应该断绝通风C.对火灾直接进行扑灭时,应断绝通风

考题 在未查明火情前应:A.进入火场救火B.打开门探明火情C.关闭门窗、断绝通风D.以上都可以

考题 船舶发生火灾,在扑救过程中一律断绝通风。此题为判断题(对,错)。

考题 在未查明火情前,断绝一切通风。此题为判断题(对,错)。

考题 船舶某处失火,在未查明火情前应断绝通风。查明火情后,在采取灭火行动时,应控制通风。此题为判断题(对,错)。

考题 关于火灾后的通风,下述不正确的是:A.在未探明火情前,严格控制通风B.已探明火情,可根据情况决定是否通风C.灭火力量不足时,应断绝通风D.有人员被围时,必须通风

考题 关于火灾后的通风,下述不正确的是:A、在未探明火情前,严格控制通风B、已探明火情,可根据情况决定是否通风C、灭火力量不足时,应断绝通风D、有人员被围时,必须通风

考题 船舶发生火灾后,关于通风控制,下列说法错误的是:A、在未探明火情的情况下,必须严格控制通风B、封舱灭火应该断绝通风C、对火灾直接进行扑灭时,应断绝通风D、在没有足够的灭火力量时,应断绝通风

考题 关于火势通风控制,下面说法错误的是()A、在未查明火情前,必须严格控制通风B、如果已探明火情,就要立即打开通风C、是否通风主要是根据是否有利于控制火势,是否有利于扑灭火灾

考题 在未查明火情前,断绝一切通风。

考题 船舶某处失火,在未查明火情前应断绝通风。查明后,在采取行动时,应控制通风

考题 在未查明火情前应:A、进入火场救火B、打开门探明火情C、关闭门窗、断绝通风D、以上都可以

考题 船舶某处失火,在未查明火情前应断绝通风。查明火情后,在采取灭火行动时,应控制通风。

考题 船舶某处失火,在未查明火情前应断绝通风。查明火情后,在采取灭火行动时,根据实际情况,应控制通风。

考题 单选题实际营运中,当外界空气露点低于舱内空气露点,且外界空气温度高于舱内空气露点时,对无干燥通风装置的船舶应进行() ①排气通风②大量通风③循环通风④少量通风⑤断绝通风A ⑤B ②③C ①④D ①②③④

考题 单选题在未查明火情前应:A 进入火场救火B 打开门探明火情C 关闭门窗、断绝通风D 以上都可以

考题 单选题关于火势通风控制,下面说法错误的是()A 在未查明火情前,必须严格控制通风B 如果已探明火情,就要立即打开通风C 是否通风主要是根据是否有利于控制火势,是否有利于扑灭火灾

考题 单选题船舶发生火灾后,关于通风控制,下列说法错误的是:A 在未探明火情的情况下,必须严格控制通风B 封舱灭火应该断绝通风C 对火灾直接进行扑灭时,应断绝通风D 在没有足够的灭火力量时,应断绝通风

考题 判断题船舶某处失火,在未查明火情前应断绝通风。查明后,在采取行动时,应控制通风A 对B 错

考题 判断题船舶某处失火,在未查明火情前应断绝通风。查明火情后,在采取灭火行动时,根据实际情况,应控制通风。A 对B 错

考题 单选题船舶失火现场组织扑救时,应遵循的行动顺序是()。A 探明火情、控制火势、控制通风、组织救援B 控制火势、控制通风、探明火情、组织救援C 组织救援、探明火情、控制火势、控制通风、D 视具体情况而定

考题 单选题实际营运中,当外界的空气露点低于舱内空气露点,且外界空气温度低于舱内空气露点时,对无干燥通风装置的船舶应进行()。 ①排气通风;②大量通风;③对流循环通风;④少量通风;⑤断绝通风。A ⑤B ②③C ①④D ①②③④

考题 判断题船舶某处失火,在未查明火情前应断绝通风。查明火情后,在采取灭火行动时,应控制通风。A 对B 错

考题 单选题某船测得舱内气温18℃,露点14℃,舱外气温10℃,露点6℃,则可实施()。A 排气通风B 循环通风C 断绝通风D 以上均可

考题 单选题关于火灾后的通风,下述不正确的是:A 在未探明火情前,严格控制通风B 已探明火情,可根据情况决定是否通风C 灭火力量不足时,应断绝通风D 有人员被围时,必须通风

考题 单选题船舶由湿暖地区驶往寒冷地区时,货舱应()。A 少量通风B 大量通风C 视货物具体情况而定D 断绝通风