网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）
判断题
装货刚开始，一般速度都很慢，其主要原因是便于船岸双方进行检查，防止发生溢油事故。
A

对

B

错

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
更多 “判断题装货刚开始，一般速度都很慢，其主要原因是便于船岸双方进行检查，防止发生溢油事故。A 对B 错” 相关考题
考题 装油过程中,万一发生溢油事故,应紧急关闭阀门。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 在海上发生溢油事故后，一般防止溢油扩散的方法有()A.使用围油栏回收处理B.使用化学凝聚剂防止油扩散C.使用气幕法阻止油扩散D.A或B或C
查看答案
考题 按船规规定，燃油舱的设置必须要有溢油舱或柜，其主要目的是______。I、储存无法使用的油泥II、船内驳运时防止溢油III、防止加装燃油时溢油A.I+IIIB.IIC.II+IIID.I~III
查看答案
考题 按船规规定,燃油舱的设置必须要有溢油舱或柜,其目的主要是:()Ⅰ、储存无法使用的油泥Ⅱ、船内驳运时防止溢油Ⅲ、防止加装燃油时溢油 A、Ⅰ+ⅢB、仅仅是ⅡC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ~Ⅲ
查看答案
考题 船舶在海上发生溢油事故时，首先应采取的措施是______A.防止溢油扩散B.采取溢油回收措施C.查明溢油原因D.溢油海上处理
查看答案
考题 装货作业岸对船信息交换有＿＿。①货油规格②特性③比重A.③B.①②C.①②③
查看答案
考题 采用绝缘法兰主要为防船岸电位差，应往意防止船岸之间一切金属物件的接触。此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 油船装货前的准备工作主要包括：①船岸双方签订最大的流量②船岸双方填写船岸检测表③应急预案。A.①②B.②③C.①②③
查看答案
考题 双层壳油船在搁浅，低速航行时发生一般性的碰撞事故，仅外层船体已被击穿，而液货舱依然完整，从而防止海上溢油的发生，减少了海上污染。此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 船舶在海上发生溢油事故时，首先应采取的措施是（）。A、防止溢油扩散B、采取溢油回收措施C、查明溢油原因D、溢油海上处理
查看答案
考题 油船整个装货过程中，最容易造成溢油污染事故的是（）A、装货开始B、装货中间C、装货平舱
查看答案
考题 水面溢油事故发生后，应组织无关船舶有序撤至（）。A、安全水域B、近岸水域C、最近港口D、岸边
查看答案
考题 在宽度，水深均有限运河中，会让船舶要谨慎，须减速并用舵防止偏转，其原因是（）A、防止船吸B、防止浪损C、防止岸吸D、防止岸推
查看答案
考题 装货之前船岸双方进行信息交换，其主要目的是为了应付岸方的检查。
查看答案
考题 装货作业前船岸接地电缆作用（）。A、防船岸电位差B、防船舶静电C、A+B对D、A+B错
查看答案
考题 装货刚开始，一般速度都很慢，其主要原因是便于船岸双方进行检查，防止发生溢油事故。
查看答案
考题 装货刚开始时，速度都很慢，这是因为（）。A、为保证安全，便于检查B、岸泵要经过一段时间后才能工作正常C、控制装货时间
查看答案
考题 在海上发生溢油事故后，一般防止溢油扩散的方法有（）A、使用围油栏回收处理B、使用化学凝聚剂防止油扩散C、使用气幕法阻止油扩散D、A或B或C
查看答案
考题 单选题船舶在海上发生溢油事故时，首先应采取的措施是（）。A 防止溢油扩散B 采取溢油回收措施C 查明溢油原因D 溢油海上处理
查看答案
考题 判断题LNG船岸通讯系统的光纤和电缆连接箱，都放置在码头控制室。A 对B 错
查看答案
考题 单选题装货作业前船岸接地电缆作用（）。A 防船岸电位差B 防船舶静电C A+B对D A+B错
查看答案
考题 判断题船岸双方的情况是变化的，做了卸货计划也不一定能顺利执行。所以船方所做的卸货计划，只是为了应付岸方检查。A 对B 错
查看答案
考题 判断题围油栏的主要作用是防止溢油扩散，缩小溢油面积。A 对B 错
查看答案
考题 判断题装货之前船岸双方进行信息交换，其主要目的是为了应付岸方的检查。A 对B 错
查看答案
考题 判断题围油栏是用于水域，防止溢油扩散、缩小溢油面积的防污器材。A 对B 错
查看答案
考题 判断题双层底和双层壳船结构只能减少油船发生意外事件后的溢油。A 对B 错
查看答案
考题 单选题装货刚开始时，速度都很慢，这是因为（）。A 为保证安全，便于检查B 岸泵要经过一段时间后才能工作正常C 控制装货时间
查看答案
热门标签
最新试卷