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填空题
主司机控制器(627AC)的转换手把打到“制动”位时,电源经导线()输入LCU。

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考题 提升机停车期间司机离开操作位置时,必须做到()。A.将安全闸移至施闸位B.主令控制器手把扳到中间零位C.切断电源D.严禁切断电源

考题 提升机停车期间,司机离开司机台时必须做到:将()手把移至施闸位置。()控制器锁在中间“0”位。

考题 重庆一号线地铁列车地铁司机控制器(),方向手柄才能操作。A、在主手柄置于“制动”位时B、在主手柄置于“牵引”位时C、在主手柄置于“紧急”位时D、在主手柄置于“0”位时

考题 SS9型电力机车司机控制器转换到()时,导线402、404、407得电。A、前位B、后位C、制位

考题 司机控制器的转换手把打到“制动”位时,电源经导线405输入LCU。

考题 导线811与821的连通,必须是2端电空制动控制器手把在()才能实现。A、运转位B、过充位C、制动位D、紧急位

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考题 电空制动控制器手把在“重联位”时,()得电,关闭()的排风口。

考题 机车重联附挂时,应将电空制动控制器手把置()位。

考题 当机车进入电制动状态时,即司机控制器的换向手柄打到“制动”位,调速手轮离开“0”位,则()得电动作。A、12KMB、91KMC、92KM

考题 DK-2制动机后备制动,应将自动制动控制器和单独制动控制器手把放运转位。

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考题 当按下紧急制动按钮时,LCU将接收到信号912,LCU控制导线()有电,促使主断分断。A、531B、544C、560

考题 根据《火灾报警控制器》(GB4717-2005)技术标准,关于火灾报警控制器电源的要求,下列说法正确的是()A、主电源断电时,能自动转换到备用电源B、主电源恢复时,不能自动转换到主电源C、主电源应有过流保护措施D、主、备电源的转换不应使控制器产生误动作

考题 提升机停车期间司机离开操作位置时,必须做到()。A、将安全闸移至施闸位置B、主令控制器手把板到中间零位C、切断电源D、严禁切断电源

考题 型列车在坡道启动时,司机按住坡起按钮,列车施加3级制动压力,将司机控制器主手柄由制动位转换到牵引位,观察牵引电流升到一定值时,松开坡起按钮,列车得以启动。

考题 主司机控制器(627AC)的转换手把打到“制动”位时,电源经导线()输入LCU。

考题 空气位施行紧急制动的方法有()。A、按紧急停车按钮B、电空制动控制器手把置紧急制动位C、断开制动机电源D、空气制动阀快速置制动位

考题 单选题SS9型电力机车司机控制器转换到()时,导线402、404、407得电。A 前位B 后位C 制位

考题 单选题当按下紧急制动按钮时,LCU将接收到信号(),LCU控制导线544有电,促使主断分断。A 912B 899C 531

考题 判断题型列车在坡道启动时,司机按住坡起按钮,列车施加3级制动压力,将司机控制器主手柄由制动位转换到牵引位,观察牵引电流升到一定值时,松开坡起按钮,列车得以启动。A 对B 错

考题 单选题空气位施行紧急制动的方法有()。A 按紧急停车按钮B 电空制动控制器手把置紧急制动位C 断开制动机电源D 空气制动阀快速置制动位

考题 判断题司机控制器的转换手把打到“制动”位时,电源经导线405输入LCU。A 对B 错

考题 单选题当机车进入电制动状态时,即司机控制器的换向手柄打到“制动”位,调速手轮离开“0”位,则()得电动作。A 12KMB 91KMC 92KM

考题 单选题导线811与821的连通,必须是2端电空制动控制器手把在()才能实现。A 运转位B 过充位C 制动位D 紧急位

考题 多选题提升机停车期间司机离开操作位置时,必须做到()。A将安全闸移至施闸位置B主令控制器手把板到中间零位C切断电源D严禁切断电源