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判断题
对各类通道须设门加锁,由工务部门位落实管理责任。
A

B


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考题 依据《中国石化HSSE管理体系(要求)》,企业应明确各类危险源管理的责任部门和责任人,制定和落实管控措施() 此题为判断题(对,错)。

考题 对各类通道须设门加锁,由()落实管理责任。 A.车务部门B.使用单位C.工务部门D.电务部门

考题 对各类通道必须设门加锁,专用通道应标有“铁路工作人员专用通道,禁止()入内”字样,由使用单位落实管理责任。 A.路外人员B.其他人员C.社会人员D.非铁路人员

考题 工务、电务、车务、供电、车辆等部门因作业需要设置专用通道时,按照“谁使用,谁申请,谁管理,谁维修”的原则,由使用单位提出申请报路局主管处室和工务处批准,经与工务段及属地公安部门办理书面手续后方可设置。制作和安装由工务段负责,费用由申请单位承担。安装完成后,应由工务段与使用单位办理竣工验收交接手续,同时签订栅栏门使用安全协议。() 此题为判断题(对,错)。

考题 对各类通道必须设门加锁,专用通道应标有“铁路工作人员专用通道,禁止其他人员入内”字样,由使用单位落实管理责任。() 此题为判断题(对,错)。

考题 高速铁路通道门应加锁,在外侧设置“非铁路作业人员禁止进入”警示标志及信息牌。设置的通道门由铁路局工务部门统一编号并公布。() 此题为判断题(对,错)。

考题 分动外锁闭道岔需加锁时,由工务部门确认道岔是否影响使用。

考题 防护栅栏的设备管理由()部门负责,治安管理由()部门负责。对各类通道须(),由使用单位落实管理责任。

考题 《技规》规定:对各类通道须设门(),由使用单位落实管理责任。

考题 道口短路闸刀由()负责日常管理,()负责维修A、工务部门,供电部门B、工务部门,电务部门C、电务部门,工务部门D、供电部门,工务部门

考题 道岔勾锁器加锁的具体位置,由车站组织工务、电务部门进行扳动试验。

考题 ()高速铁路通道门应加锁,在外侧设置“非铁路作业人员禁止进入”警示标志及信息牌。设置的通道门由铁路局工务部门统一编号并公布。铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要增设通道门时,按照“谁使用,谁申请,谁管理”的原则,由使用单位提出申请报铁路局工务部门批准,站区内还应经车务部门批准,并与栅栏设备管理单位和属地铁路公安部门办理书面手续后方可设置。

考题 电动转辙机、电锁器的备用钥匙及电动转辙机手摇把的加锁钥匙由()保管。A、车站B、电务部门C、工务部门

考题 锁板由工务部门负责制作、安装和修理。其他加锁装置由使用部门设置。

考题 道岔勾锁器加锁的具体位置,由车站组织工务、电务部门进行扳动试验,确认能够保证道岔密贴后,由工务部门在加锁一侧钢轨轨腰处用红色油漆画一“竖线”,作为加装勾锁器的标记,并负责日常保养。

考题 对各类通道须设门加锁,由工务部门位落实管理责任。

考题 固定式防护信号定、反位须加锁,钥匙由专人保管。

考题 道岔勾锁器安装的具体位置由车站会同工务、电务部门进行扳动试验确定,由工务部门在加锁一侧钢轨轨腰处用红色油漆画一“()”,作为加装勾锁器的标记。

考题 贷后管理的责任须逐户落实到人,各相关部门职责由部门经办人承担。

考题 判断题()高速铁路通道门应加锁,在外侧设置“非铁路作业人员禁止进入”警示标志及信息牌。设置的通道门由铁路局工务部门统一编号并公布。铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要增设通道门时,按照“谁使用,谁申请,谁管理”的原则,由使用单位提出申请报铁路局工务部门批准,站区内还应经车务部门批准,并与栅栏设备管理单位和属地铁路公安部门办理书面手续后方可设置。A 对B 错

考题 填空题《技规》规定:对各类通道须设门(),由使用单位落实管理责任。

考题 判断题道岔勾锁器加锁的具体位置,由车站组织工务、电务部门进行扳动试验。A 对B 错

考题 判断题固定式防护信号定、反位须加锁,钥匙由专人保管。A 对B 错

考题 填空题防护栅栏的设备管理由()部门负责,治安管理由()部门负责。对各类通道须(),由使用单位落实管理责任。

考题 判断题道岔勾锁器加锁的具体位置,由车站组织工务、电务部门进行扳动试验,确认能够保证道岔密贴后,由工务部门在加锁一侧钢轨轨腰处用红色油漆画一“竖线”,作为加装勾锁器的标记,并负责日常保养。A 对B 错

考题 判断题锁板由工务部门负责制作、安装和修理。其他加锁装置由使用部门设置。A 对B 错

考题 判断题分动外锁闭道岔需加锁时,由工务部门确认道岔是否影响使用。A 对B 错