考题
车辆与机车连挂时,车辆车钩应处于全开位置。()
此题为判断题(对，错)。
考题
机车（或挂有车辆）驶往线路内连挂车辆后牵出至开始进行下一项作业地点的调车钩为推送钩。当到达场与调车场纵列配置时，调车机车由峰顶驶往到达场挂车并推至峰顶的调车钩也为推送钩。
考题
在机车车辆移动时，严禁（）。A、调整车钩B、开闭被连挂车辆的折角塞门C、倚靠被连挂的车辆D、上下被连挂的车辆E、连挂车辆
考题
双机连挂车列时，机车与车辆的连挂以及无列检作业时车钩和制动软管的摘结由靠近车辆的（）负责。
考题
机车连挂完毕后，首部检车员从（）到达机后一位车辆左侧。A、车钩连挂位置B、机车前端安全距离处C、任意位置
考题
重新进行机车连挂作业。当出现机车与车辆车钩未连挂上或假连接等特殊情况时，向司机显示拉开信号，指挥司机将机车驶出距离车列不少于（）米。A、5B、10C、20
考题
机车与第一位车辆车钩高度差超限时，检查车辆前后台架弹簧压缩量，如不一致，通知（）派列检人员处理。A、列检所B、列车调度员C、车站值班员
考题
密接式车钩不能直接与普通车钩连挂，如特殊情况下要求车组与装普通车钩的机车车辆连挂的，可采用（）连挂。A、捆绑加固方式B、拆卸车钩方式C、配备的专用过渡车钩D、焊接
考题
调车机车连挂车辆时（包括本务机车担当甩挂调车作业连挂车辆时），调车指挥人不显示距离及停留车位置信号，但机车距被连挂车辆（）时，应显示连结及稍行移动信号。A、一车B、二车C、三车
考题
挂车后，多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由（）负责；列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。A、连挂司机B、本务司机C、附挂司机
考题
机车与第一位车辆车钩高度差超限时，检查机车与车辆停留位置，如处于曲线、钢轨接头或路基松软地点，可要求连挂移动车列至（）地点，高度差符合规定后，及时联系开车。A、平顺地点B、坚实地点C、直线地点D、平顺坚实的直线地点
考题
机车连挂后司机复检时应重点检查车钩与车列连挂状态、车钩落槽状态、两车钩水平线（）差是否超限、下锁铁下落情况。A、长度B、宽度C、高度
考题
横越停有机车、车辆的线路时，先确认（）暂不移动，然后由通过台或两车钩上越过。A、机车B、车辆C、车列D、机车、车辆
考题
连挂作业后司机确认（）的车钩、软管连结和折角塞门状态。A、机车与第一位车辆B、第一位车辆C、机后一位车辆
考题
机车与车辆连挂后，其相连车钩处于（）状态。A、半开闭合B、全开位C、开锁位D、闭锁位
考题
多机重联时，连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。
考题
所谓挂车钩就是机车（或挂有车辆）驶往线路内连挂车辆后牵出至开始进行下一项作业地点的调车钩；当到达场与调车场纵列配置时，调车机车由峰顶驶往到达场挂车并推至峰顶的调车钩也为挂车钩。
考题
单选题调车机车连挂车辆时（包括本务机车担当甩挂调车作业连挂车辆时），调车指挥人不显示距离及停留车位置信号，但机车距被连挂车辆（）时，应显示连结及稍行移动信号。A
一车B
二车C
三车
考题
单选题机车与第一位车辆车钩高度差超限时，检查车辆前后台架弹簧压缩量，如不一致，通知（）派列检人员处理。A
列检所B
列车调度员C
车站值班员
考题
单选题重新进行机车连挂作业。当出现机车与车辆车钩未连挂上或假连接等特殊情况时，向司机显示拉开信号，指挥司机将机车驶出距离车列不少于（）米。A
5B
10C
20
考题
单选题密接式车钩不能直接与普通车钩连挂，如特殊情况下要求车组与装普通车钩的机车车辆连挂的，可采用（）连挂。A
捆绑加固方式B
拆卸车钩方式C
配备的专用过渡车钩D
焊接
考题
单选题机车连挂后司机复检时应重点检查车钩与车列连挂状态、车钩落槽状态、两车钩水平线（）差是否超限、下锁铁下落情况。A
长度B
宽度C
高度
考题
单选题机车与车辆连挂后，其相连车钩处于（）状态。A
半开闭合B
全开位C
开锁位D
闭锁位
考题
单选题横越停留车辆的线路时，应先确定无（）及车辆无移动的可能时，再由车钩上方通过。A
机车连挂B
列车运行C
调车作业D
车辆取送
考题
单选题挂车后，多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由（）负责；列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。A
连挂司机B
本务司机C
附挂司机
考题
单选题连挂作业后司机确认（）的车钩、软管连结和折角塞门状态。A
机车与第一位车辆B
第一位车辆C
机后一位车辆
考题
单选题横越停有机车、车辆的线路时，先确认（）暂不移动，然后由通过台或两车钩上越过。A
机车B
车辆C
车列D
机车、车辆