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单选题
上行船过弯、窄、浅险槽应（）。
A

调顺船身

B

减小与水流的夹角

C

挂高

D

A、B、C都正确

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 弯、窄、浅险槽的浅区如在上下两个弯槽的过渡段内，下行船在慢车通过浅点后，一见（）应迅即加大车速，并注意挂高船位，以便驶入下一弯槽。A.船首上抬B.浪花声喧啸C.AB都对D.AB都不对
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考题 在弯曲航道航行，挂高不仅对下行船，上行船也要求挂高，由于船舶过弯道时的离心力，下行船大于上行船，故挂高对于下行船更为重要。此题为判断题(对，错)。
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考题 船舶（）时，由于用舵乘迎斜流过猛、过急，而直舵不及，受水流影响不能调顺船身，造成船舶横向的危险局面叫做吊钩。A.上行过弯曲河段B.下行过弯曲河段C.上行过急流滩嘴D.下行过急流滩嘴
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考题 上行船过弯、窄、浅险槽时，首先要求驾引人员（）.A.对槽内浅点的位置要心中有数B.能识别槽内水面波纹C.AB都对D.AB都不对
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考题 下行船进弯，窄，浅险槽前（）是关键。①了解水深②摆正船位③观察流态。A、①B、②C、③D、①②③
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考题 弯、窄、浅险槽的浅区如在上下两个弯槽的过渡段内，下行船在慢车通过浅点后，一见（）应迅即加大车速，并注意挂高船位，以便驶入下一弯槽A、船首上抬B、浪花声喧啸C、A、B都对D、A、B都不对
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考题 上行船过弯、窄、浅险槽应（）。A、调顺船身B、减小与水流的夹角C、挂高D、A、B、C都正确
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考题 上行船过弯、窄、浅险槽应（）.A、调顺船身B、减小与水流的夹角C、挂高D、ABC都对
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考题 下行船舶过弯时，为满足“取矮”的要求，应做到（）.A、保持船身与岸形相吻合B、尽量减小船首向与横流流向间的夹角C、保持船首尾线与弯道轴线的切线相平行或稍向水势高的一侧扬头D、以上都对
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考题 在弯曲航道航行，挂高不仅对下行船，上行船也要求挂高，由于船舶过弯道时的离心力，下行船大于上行船，故挂高对于下行船更为重要。
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考题 上行船过弯、窄、浅险槽时，首先要求驾引人员（）.A、对槽内浅点的位置要心中有数B、能识别槽内水面波纹C、AB都对D、AB都不对
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考题 下行过桥时基本方法是：（）。A、挂高船位、减小与流向的夹角B、提高航速C、挂高船位、增大与流向的夹角D、减小航速
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考题 船舶（）时，由于用舵乘迎斜流过猛、过急，而直舵不及，受水流影响不能调顺船身，造成船舶横向的危险局面叫做吊钩。A、上行过弯曲河段B、下行过弯曲河段C、上行过急流滩嘴D、下行过急流滩嘴
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考题 弯、窄、浅险槽的浅区如在上下两个弯槽的过渡段内，下行船在慢车通过浅点后，一见（）应迅即加大车速，并注意挂高船位，以便驶入下一弯槽。A、船首上抬B、浪花声喧啸C、AB都对D、AB都不对
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考题 在弯道航行，挂高不仅针对下行船，上行船也要求挂高，由于船舶过弯道时的离心力，下行船大于上行船，故挂高对于下行船更为重要
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考题 上行船过弯、窄、浅险槽应：（）A、调顺船身B、减小与水流的夹角C、挂高D、A、B、C都对
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考题 单选题船舶（）时，由于用舵乘迎斜流过猛、过急，而直舵不及，受水流影响不能调顺船身，造成船舶横向的危险局面叫做吊钩。A 上行过弯曲河段B 下行过弯曲河段C 上行过急流滩嘴D 下行过急流滩嘴
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考题 单选题下行过桥时基本方法是：（）。A 挂高船位、减小与流向的夹角B 提高航速C 挂高船位、增大与流向的夹角D 减小航速
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考题 判断题在弯曲航道航行，挂高不仅对下行船，上行船也要求挂高，由于船舶过弯道时的离心力，下行船大于上行船，故挂高对于下行船更为重要。A 对B 错
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考题 单选题弯、窄、浅险槽的浅区如在上下两个弯槽的过渡段内，下行船在慢车通过浅点后，一见（）应迅即加大车速，并注意挂高船位，以便驶入下一弯槽A 船首上抬B 浪花声喧啸C A、B都对D A、B都不对
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考题 单选题弯、窄、浅险槽的浅区如在上下两个弯槽的过渡段内，下行船在慢车通过浅点后，一见（）应迅即加大车速，并注意挂高船位，以便驶入下一弯槽。A 船首上抬B 浪花声喧啸C AB都对D AB都不对
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考题 单选题上行船出弯、窄、浅险槽时不宜立即（）.A 加车B 减速C 用大舵角转向D 以上都不对
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考题 单选题上行船过弯、窄、浅险槽时，首先要求驾引人员（）.A 对槽内浅点的位置要心中有数B 能识别槽内水面波纹C AB都对D AB都不对
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考题 单选题下行船舶过弯时，为满足“取矮”的要求，应做到（）.A 保持船身与岸形相吻合B 尽量减小船首向与横流流向间的夹角C 保持船首尾线与弯道轴线的切线相平行或稍向水势高的一侧扬头D 以上都对
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考题 单选题下行船进弯，窄，浅险槽前（）是关键。①了解水深②摆正船位③观察流态。A ①B ②C ③D ①②③
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考题 单选题上行船过弯、窄、浅险槽应（）.A 调顺船身B 减小与水流的夹角C 挂高D ABC都对
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考题 单选题上行船过弯、窄、浅险槽应：（）A 调顺船身B 减小与水流的夹角C 挂高D A、B、C都对
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