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判断题
客车上水设备应能满足在列车站停时间内、客车最小交会时同时上满水的需要。
A

对

B

错

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考题 发生以下()情况导致电客车在区间迫停时,依照区间乘客疏散应急预案及现场处置方案执行。 A.电客车因火灾、爆炸、坍塌等事故事件导致在区间内迫停B.电客车因自身设备故障导致在区间内迫停C.电客车因供电故障导致在区间内迫停D.电客车因轨道故障导致在区间内迫停
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考题 《呼和浩特铁路局行车组织规则》规定，客车上水时严格控制溢水，由于客车上水溢水结冰影响行车及人身安全时，由( )负责刨冰。A.上水单位B.列车乘务员C.车站客运员D.车辆部门
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考题 原则上可以连续安排两列同方向的客车在同一车站越站。
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考题 客车上水设备应能满足在列车站停时间内、客车最小交会时同时上满水的需要。
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考题 一列AW3载荷的电客车，全部丧失动力时，能由一列空载（AWO）电客车，在正线32‰的坡道的坡底上推进到下一车站。
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考题 电客车需临时清客时，列车原则上不准连续（）载客列车在同一车站临时清客（小交路除外）。A、两列及以上B、三列及以上C、两列D、三列
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考题 原则上不准连续两列及以上电客车在同一车站越站。
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考题 电客车需清客时，原则上不准连续三列列及以上载客列车在同一车站临时清客（小交路除外）。
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考题 发生以下（）情况导致电客车在区间迫停时，依照区间乘客疏散应急预案及现场处置方案执行。A、电客车因火灾、爆炸、坍塌等事故事件导致在区间内迫停B、电客车因自身设备故障导致在区间内迫停C、电客车因供电故障导致在区间内迫停D、电客车因轨道故障导致在区间内迫停
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考题 客车上水时，作业人员应（）。A、列车停稳后，进入作业线路上水B、按列车要求上水C、提前进入作业线路安全地点等待列车进站
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考题 基本通行能力是指理想的道路和交通条件下，在单位时间内一条车道或道路上某一点能通过的（）A、最大小客车数B、最大大客车数C、最小大客车数D、最小小客车数
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考题 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）客车上水设备应能满足在列车站停时间内、客车最小交会时同时上满水的需要。
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考题 认真做好客车上水，严格执行（）制度，做到列列上、辆辆满。A、上水签认B、查看C、检查D、签认
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考题 《旅客列车给水工作管理办法》第十七条规定，（）给水设备的能力应满足列车在站停或整备作业时间内全列满水的需要。A、停车站B、客技站C、库内D、中间站
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考题 《旅客列车给水工作管理办法》第十二条规定，客车给水员爱护给水设备、备品，给水车辆满水后，应（）关闭上水阀，做好节水工作。A、立即B、及时C、马上D、按时
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考题 单选题基本通行能力是指理想的道路和交通条件下，在单位时间内一条车道或道路上某一点能通过的（）A 最大小客车数B 最大大客车数C 最小大客车数D 最小小客车数
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考题 判断题原则上不准连续两列及以上电客车在同一车站越站。A 对B 错
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考题 判断题一列AW3载荷的电客车，全部丧失动力时，能由一列空载（AWO）电客车，在正线32‰的坡道的坡底上推进到下一车站。A 对B 错
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考题 单选题下列关于载客电客车越站的规定表述中不正确的是（）。A 因车辆、设备故障，事故及客流突变等原因造成运营晚点或特殊原因需要时，准许电客车越站B 原则上不准连续两列及以上电客车在同一车站越站C 末班车或乘客无返程条件的列车，原则上不准越站电客车需越站时，原则上行调提前一站通知司机及相关车站，车站、司机应及时做好广播D 末班车或乘客无返程条件的列车可进行越站
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考题 单选题电客车需临时清客时，列车原则上不准连续（）载客列车在同一车站临时清客（小交路除外）。A 两列及以上B 三列及以上C 两列D 三列
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考题 判断题电客车需清客时，原则上不准连续三列列及以上载客列车在同一车站临时清客（小交路除外）。A 对B 错
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考题 判断题原则上可以连续安排两列同方向的客车在同一车站越站。A 对B 错
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考题 单选题认真做好客车上水，严格执行（）制度，做到列列上、辆辆满。A 上水签认B 查看C 检查D 签认
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考题 单选题客车上水时，作业人员应（）。A 列车停稳后，进入作业线路上水B 按列车要求上水C 提前进入作业线路安全地点等待列车进站
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考题 多选题《旅客列车给水工作管理办法》第十七条规定，（）给水设备的能力应满足列车在站停或整备作业时间内全列满水的需要。A停车站B客技站C库内D中间站
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考题 判断题《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）客车上水设备应能满足在列车站停时间内、客车最小交会时同时上满水的需要。A 对B 错
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