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单选题
高速船在运营中，应特别注意油门的换向操纵系统中的柴油机操纵柄的活动间隙。柴油机操纵手柄出现间隙时，必须对系统进行串油，其目的（）。
A
加强供油
B
以排掉管路和油缸的空气
C
调节间隙
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考题
指出下述关于柴油机备车操作中的错误是（）。A.备车必须同轮机人员在机舱中进行B.备车时首先应启动备用发电柴油机并与电网并电C.在驾控操纵系统冲车后操纵手柄可转至"驾控"位置D.大型柴油机要求分别正车、倒车方向盘车
考题
电-液起货机系统中的电控主令控制器通常由什么元件组成？在液压传动系统中起什么作用？（）A、主令控制器通常由过载保护和其操纵手柄组成；是液压系统的发令装置B、主令控制器通常由凸轮开关或电位器及其操纵手柄组成；是液压系统的发令装置C、主令控制器通常由控制电机和其操纵手柄组成；是液压系统的发令装置D、主令控制器通常由继电器和其操纵手柄组成；是液压系统的发令装置
考题
涡扇发动机的操纵可分为（）.A、燃油操纵系统，滑油操纵系统和冷却操纵系统B、启动操纵系统，正推力操纵系统和反推力操纵系统C、增压操纵系统，减压操纵系统和滑油操纵系统D、液压操纵系统，机械操纵系统和气动操纵系统
考题
关于MAN BW ME系列电控柴油机的操纵系统，说法正确的是（）。①每个缸都有一个电子控制单元CCU；②操纵系统大为简化，取消控制空气；③操纵系统中仍保留了主、辅起动阀；④操纵系统中取消主起动阀A、①③B、①②C、①④D、①③④
考题
单选题对柴油机操纵系统的基本要求是（）。 Ⅰ．能迅速、准确地执行起动、换向、变速等动作 Ⅱ．有必要的连锁装置 Ⅲ．有必要的监视仪表和报警装置 Ⅳ．在驾驶台操纵主机 Ⅴ．在集控室内完成所有操作A
Ⅰ+ⅡB
Ⅰ+Ⅱ+ⅢC
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
考题
单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机操纵系统中，在集控室操车且运行过程中换向起动的情况下，当驾驶室车钟给出换向指令以后，主机开始执行换向动作的时刻是（）。A
轮机值班人员操作集控室车钟换向手柄A予以回令时后立即开始B
轮机值班人员操作集控室车钟换向手柄A予以回令后并把主机操纵手柄B拉回到“STOP”位置时C
当驾驶室车钟给出换向指令以后立即开始D
轮机值班人员操作集控室主机操纵手柄B到起动位置时
考题
单选题高速船遥控操纵系统由以下（）部件组成：A
填油箱、油门传感器油缸、驾驶室油门手柄、燃油供给执行缸、油门手柄。B
填油箱、油门传感器油缸、驾驶室油门手柄、油门手柄。C
油门传感器油缸、驾驶室油门手柄、燃油供给执行缸、油门手柄。
考题
单选题指出下述关于柴油机备车操作中的错误是（）。A
备车必须同轮机人员在机舱中进行B
备车时首先应启动备用发电柴油机并与电网并电C
在驾控操纵系统中冲车后操纵手柄可转至驾控位置D
大型柴油机要求分别正车、倒车方向盘车
考题
单选题船舶机动操纵时的安全事项有（）。 ①主机起动操作时，应尽量做到一次起动成功，油门不能给得过大，防止柴油机发生冷爆、损伤机件和增加不必要的磨损； ②在船舶起航和加速过程中，不应加速太快，以防柴油机热负荷、机械负荷过大； ③机动操纵时应快速越过转速禁区，绝对禁止柴油机长时间在转速禁区内运转，防止机器发生剧烈振动和损伤轴系； ④在进行倒车操纵时，应控制油门，避免主机超负荷A
①②③B
②③④C
③④D
①②③④
考题
单选题关于MAN BW ME系列智能柴油机的操纵系统，说法正确的是（）。 Ⅰ．每个缸都有一个电子控制单元CCU； Ⅱ．操纵系统大为简化，取消控制空气； Ⅲ．操纵系统中仍保留了主、副起动阀； Ⅳ．操纵系统中取消主起动阀。A
Ⅰ+ⅢB
Ⅰ+ⅡC
Ⅰ+ⅡD
Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
考题
单选题高速船在运营中，必须对（）每周至少检查一次，必要时，对管路所有连接进行坚固，重新用铁丝固定其原件，以及检查传感器油缸和执行油缸的固定和连接情况。A
燃油供给B
换向器操纵系统C
燃油供给和换向器操纵系统
考题
单选题高速船每台柴油机配有（）独立的操纵系统。A
一套B
两套C
三套
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