网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）
单选题
某轮在海上航行，驾驶员发现航线前方有雾且能见度逐渐变差，为确保航行安全提前采取了一系列应对措施，以下对策中正确的是（）。
A

修正航线，绕过雾区

B

减速航行，认真瞭望

C

鸣放雾号，加派瞭头

D

及时通知船长，备车航行，按章谨慎驾驶

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
更多 “单选题某轮在海上航行，驾驶员发现航线前方有雾且能见度逐渐变差，为确保航行安全提前采取了一系列应对措施，以下对策中正确的是（）。A 修正航线，绕过雾区B 减速航行，认真瞭望C 鸣放雾号，加派瞭头D 及时通知船长，备车航行，按章谨慎驾驶” 相关考题
考题 船舶沿岸航行时发现能见度不良,且岸上原白色目标变成了黄色,说明此时出现了()。 A、雾B、冰雾C、毛毛雨D、霾
查看答案
考题 冬季,航行于中国至加拿大的大圆航线上的船舶常遇到()。 A、大风浪但能见度良好B、风浪小能见度良好C、大风大浪又有雾D、风浪小但有雾
查看答案
考题 所谓“扎雾”是指（）.A.由于雾的原因导致能见度极差，以致船舶无法安全航行而被迫抛锚的情况B.由于雾的原因导致能见度极差，因无合适的锚地船舶被迫冒雾航行的情况C.船舶在雾天航行时，为保证货物安全而对货物进行绑扎的情况D.以上都对
查看答案
考题 负责航行值班的驾驶员的职责包括__________。A.充分了解船上所有安全和航行设备的放置地点和操作方法，并应了解和考虑这些设备在操作上的局限性B.只要可行和情况允许，船上的航行设备应经常在海上作操作试验，尤其要在预料到将有影响航行安全的危险情况之前进行C.在到港前和出港前应对船上的航行设备进行操作试验，并记录D.A、B、C均正确
查看答案
考题 在狭水道航行中，利用航线前方导标方位导航，航行中发现导标的方位小于导航线方位，应用：()A.小舵角左转B.大舵角左转C.小舵角右转D.大舵角右转
查看答案
考题 船舶在港区航行，突然能见度下降，下列做法正确的是（） ①尽快驶出团雾区； ②及时向VTS报告雾情； ③通过雷达观察航道清爽，可以正常续航； ④只要船长能确保船舶航行安全，不需要遵守VTS指令； ⑤通过VTS获取更多的能见度信息。A、①②③B、③④C、⑤D、①②③④⑤
查看答案
考题 自然条件对港口的影响，下列不正确的是（）。 A、横风对船舶的作用大于顺风的影响B、雾影响海面能见度，影响航行安全C、受顺浪船舶颠簸大D、从航行安全，风力容易被感知，流则较隐蔽
查看答案
考题 所谓“扎雾”是指（）.A、由于雾的原因导致能见度极差，以致船舶无法安全航行而被迫抛锚的情况B、由于雾的原因导致能见度极差，因无合适的锚地船舶被迫冒雾航行的情况C、船舶在雾天航行时，为保证货物安全而对货物进行绑扎的情况D、以上都对
查看答案
考题 克服横流对船舶航行的影响的方法是预先向横流的（）偏转一个恰当角度为偏航留有余地，以使船舶沿着预定的安全航线航行。A、上方B、下方C、前方D、后方
查看答案
考题 当游艇在海上航行，在正前方发现一盏白灯，应假定与来船构成对遇。
查看答案
考题 单选题船舶进入雾区前，驾驶员要认真做好各项准备工作，进入雾区后要认真执行雾航措施，理解雾航特点，雾航时最大特点是（）A 物标难发现，定位困难且精度下降B 精神压力过大，航行风险增大C 能见度不良，视线受到限制D 航速过慢，航时延长
查看答案
考题 单选题船长在航行中的专项职责应包括：（） Ⅰ督促各部门负责人认真落实和实施航前制定的各项计划及措施 Ⅱ督促和检查全体船员严格执行值班与联系制度 Ⅲ能见度不良时，督促值班驾驶员做系统的雷达避碰图，确保雾航安全 Ⅳ夜间航行时，如驾驶员唤请，可根据情况决定是否上驾驶台A Ⅰ～ⅢB Ⅱ～ⅣC Ⅰ～ⅣD ⅠⅢⅣ
查看答案
考题 单选题下列有关船长在航行中的专项职责的叙述哪项欠妥？（）A 督促各部门负责人认真落实和实施航前制定的各项计划及措施B 督促和检查全体船员严格执行值班与联系制度C 夜间航行时，如驾驶员唤请，可根据情况决定是否上驾驶台D 能见度不良时，督促值班驾驶员做系统的雷达避碰图，确保雾航安全
查看答案
考题 单选题当能见度不良时，负责航行的值班驾驶员应：（） Ⅰ、打开驾驶台的门窗，保持安静，守听雾号 Ⅱ、如只有一名水手或舵工，应将其安排为了头，使用自动舵 Ⅲ、通知机舱备车航行 Ⅳ、鸣放雾号A Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB Ⅰ、Ⅱ、ⅢC Ⅰ、ⅡD Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
查看答案
考题 单选题某轮在狭水道航行，计划航向060°，选择航线正前方某单一物标进行导标方位导航，如航行中实测该导标真方位060°，陀罗差2°E，则该轮应（）。A 向左调整航向B 向右调整航向C 保持原航向D 无法确定
查看答案
考题 单选题当能见度不良时，负责航行的值班驾驶员应：（） Ⅰ、加强了望，注意守听雾号 Ⅱ、通知船长上驾驶台亲自指挥 Ⅲ、按避碰规则的要求鸣放雾号 Ⅳ、开启航行灯A Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB Ⅰ、Ⅱ、ⅢC Ⅰ、ⅡD Ⅰ
查看答案
考题 单选题某轮某航次装载棉花，航行中发现某舱有烟雾，以下所采限措施正确的是（）。A 开舱检查B 开舱扑救C 封闭该舱通风筒及舱盖并进行扑救D A、B、C都可以
查看答案
考题 单选题船舶沿岸航行时发现能见度不良，且岸上原白色目标变成了黄色，说明此时出现了（）。A 雾B 冰雾C 毛毛雨D 霾
查看答案
考题 单选题冬季，航行于中国至加拿大的大圆航线上的船舶常遇到（）。A 大风浪但能见度良好B 风浪小能见度良好C 大风大浪又有雾D 风浪小但有雾
查看答案
考题 单选题下列关于船舶沿岸雾航的说法中，何者正确（）。A 应尽可能使航线与岸线总趋势平行B 主要使用雷达瞭望，目视瞭望是次要的C 采用逐点航法能确保船舶航线安全D 雾中航行，能否听到他船雾号，是判断是否存在航行危险的关键
查看答案
考题 判断题高速船舶航行中遇能见度不良安全航行无把握时，应当果断采取相应安全措施，并立即报告船长.A 对B 错
查看答案
考题 单选题在能见度不良的水域航行，负责值班的驾驶员应：（） Ⅰ、通知船长Ⅱ、开启航行灯Ⅲ、鸣放雾号Ⅳ、将手操舵改为自动舵，以布置了望人员A ⅠB Ⅰ、ⅡC Ⅰ、Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
查看答案
考题 单选题船长在船舶航行中应：（） Ⅰ检查和督促值班驾驶员运用各种方法测定船位，保持计划航线 Ⅱ能见度不良时亲自做雷达避碰图 Ⅲ防台航行时，督促驾驶员及时用各种方法接收气象信息 Ⅳ督促大副按时检查货物情况，据情通风A Ⅰ～ⅢB Ⅰ～ⅣC ⅠⅢⅣD ⅠⅡⅣ
查看答案
考题 单选题某轮在狭水道航行，计划航向220°，选择航线正前方某单一物标进行导标方位导航，如航行中实测该导标罗方位220°，该轮磁差1°E，自差2°W，则该轮应（）。A 向左调整航向B 向右调整航向C 保持原航向D 无法确定
查看答案
考题 单选题某轮在海上雾区航行，在驶向前方海图上标有雾号的航标水域时，但驾驶员未能听到该航标发出的雾号，为确保航行安全应采取的合理措施是（）A 立即停船，查明原因B 立即减速航行，增大横距，有待观察C 立即改向航行，驶离计划航线D 立即通过AIS或GPS等核对船位，确保船舶航行在计划航线上，继续观察，谨慎驾驶
查看答案
考题 单选题为确保船舶能见度不良水域航行安全，当视线恶劣、渔船密集、避让困难、航道复杂及（）对航行安全无把握时，在条件许可的情况下，船长有权择地锚泊或滞航，切勿盲目航行。A 船长B 轮机长C 驾驶员D 大副
查看答案
考题 单选题能见度不良航行制度规定，（）应督促驾驶人员对各种航行仪器、雾号和航行灯进行检查，以确保在能见度不良水域中航行时正常使用。A 船长B 轮机长C 值班驾驶员D 大副
查看答案
热门标签
最新试卷