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单选题
某轮某航次装载棉花，航行中发现某舱有烟雾，以下所采限措施正确的是（）。
A
开舱检查
B
开舱扑救
C
封闭该舱通风筒及舱盖并进行扑救
D
A、B、C都可以
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解析：
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考题
在实际航运中,某轮某两个航次NO.1货舱分别装满货物A、B,积载因数分别为S.FA、S.FB,该舱的重心高度分别为ZA、ZB,则:()
A、ZAB、ZA>ZBC、ZA=ZBD、关系无法确定
考题
某船某航次使用夏季载重线，△S=15000t，△L=5000t，ΣG=1500t，C=200t，则下述_________是错误的。A.本航次最大装货量为8300tB.本航次所允许的最大载重量为10000tC.本航次的净载重量为8300tD.本航次若能装载货物8300t即可满舱满载
考题
某海船定额吨位为D定=20 000吨，执行某航次时，装载货物17 000吨，航次航程为5000海里，起运港装卸效率为4200吨/天，目的港装卸效率为5400吨/天，船舶航次航速为15节，每天航行费用为8000元，每天停泊费用为4500元。
请回答下列问题：
船舶在本航次的发航装载率为（ ）%。
A.70
B.85
C.75
D.80
考题
某海船定额吨位为D定=20000吨，执行某航次时，装载货物17000吨，航次航程为5000海里，起运港装卸效率为4200吨/天，目的港装卸效率为5400吨/天，船舶航次航速为15海里/小时（或节），每天航行费用为8000元，每天停泊费用为4500元。
请回答下列问题:
船舶在本航次的发航装载率为（ ）%。
A．70
B．85
C．75
D．80
考题
单选题某轮在海上航行，驾驶员发现航线前方有雾且能见度逐渐变差，为确保航行安全提前采取了一系列应对措施，以下对策中正确的是（）。A
修正航线，绕过雾区B
减速航行，认真瞭望C
鸣放雾号，加派瞭头D
及时通知船长，备车航行，按章谨慎驾驶
考题
单选题某轮在航行中，有压载舱、燃油舱及淡水舱各一个，均存在自由液面，则整个航次（）。A
自由液面对稳性的影响不变B
自由液面对稳性的影响无法判断C
自由液面对稳性的影响随排水量的变化而改变D
自由液面对稳性的影响随液体密度的变化而改变
考题
单选题某轮某舱舱容为3295m3，拟配装一票不包括亏舱的积载因数S、F＝1.86m3/t的货物，亏舱率估计为8%，则该舱可装载该种货物（）t。A
1421B
1630C
2536D
2718
考题
单选题一艘二层甲板杂货船某航次装载散装谷物，当某货舱内谷物装载超过底舱舱盖高度时，可采取以下处理方式：（） ①关闭底舱舱盖；②不关闭底舱舱盖.则二者对船舶稳性的不利影响。A
前者大于后者B
前者等于后者C
前者小于后者D
无法确定
考题
单选题某船某航次使用夏季载重线，ΔS=18000t，ΔL=8000t，ΣG=1220t，C=180t，则下述（）是错误的。A
本航次的净载重量为8600tB
本航次最大装货量为8600tC
本航次所允许的最大装载重量为10000tD
本航次若能装载货物8600t即可满舱满载
考题
单选题某轮装运一批罐头食品去西欧，以下通风措施（）是合适的。A
航行途中凡好天气都要进行通风B
航行途中，白天应进行通风，晚间停止通风C
航行途中，晚间应进行通风，白天停止通风D
当舱内空气露点高于舱外空气露点时应进行通风
考题
单选题某轮装载后呈中垂状态，首倾过大且初稳性高度过大，则应采取以下（）措施来调整。A
将首区货物移至中区B
将首尖舱加满压载水C
将中区底舱货物移至尾区二层舱D
将中区双层底加满压载水
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