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问答题
为什么采用两级刚度弹簧？怎样实现两级刚度？

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考题 两级刚度弹簧悬挂系统采用自由高不同的摇枕内、外圆弹簧。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 控制型转向架摇枕弹簧装置采用两级刚度，每个转向架有10个外圆弹簧和14个内圆弹簧，内簧比外簧高( )。A.8mmB.10mmC.12mm
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考题 采用两级刚度弹簧主要目的是（）。A、减少上下心盘磨耗B、提高空车弹簧静挠度C、减少转向架簧下质量D、实现轮对弹性定位
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考题 两级刚度弹簧可有效提高空车弹簧静挠度，提升空车运行性能。
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考题 转K4型转向架采用悬挂系统为摇枕弹簧和摆动机构的组合，垂向，纵向部都具有两级刚度特性
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考题 交叉支撑转向架所采用的两级刚度弹簧为内，外圈弹簧不等高结构，空车时仅外圈弹簧承载，重车时由内，外簧共同承载。
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考题 新型车辆采用了两级刚度弹簧，提高空车弹簧静挠度，改善（）动力学性能。A、空车B、重车C、半重车D、车辆
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考题 转K4型同一组两级刚度弹簧内，外圈自由高度差；摇枕弹簧为（），减振弹簧为（）。
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考题 提速转向架为什么采用两级刚度弹簧？
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考题 提速转向柴所采用的两级刚度弹簧为内、外圈弹簧不等高结构，空车时仅（）圈弹簧承载，重车时由内、外圈弹簧共同承载。A、内B、中C、外D、内、外
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考题 转K6型转向架中央悬挂系统采用（）。A、摇枕弹簧和摆动机构的组合B、采用轴箱悬挂，并采用变刚度弹簧和合理的摩擦阻力C、采用二系悬挂，一系悬挂采用改进型轴箱橡胶剪切垫，二系悬挂采用带变摩擦减振装置、两级刚度弹簧的悬挂系统
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考题 为什么货车要采用两级刚度弹簧？
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考题 摆式转向架是怎样实现横向两级弹簧刚度的？
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考题 K2型转向架两级刚度弹簧实现空重车两级刚度，减振弹簧高于摇枕弹簧。
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考题 转K2型转向架中央悬挂系统两级刚度弹簧的作用原理是什么？
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考题 两级弹簧刚度和二级弹性悬挂有何不同？
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考题 填空题转K5型低动力作用转向架采用两级刚度弹簧，增加了车辆的（）降低了轮轨磨耗
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考题 填空题一般只有在空重车（）悬殊时，才适合采用两级刚度螺旋弹簧组。
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考题 填空题转K2型转向架采用两级刚度弹簧，（）比（）的自由高度高22mm，空车时只有（）弹簧承载。
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考题 判断题K2型转向架两级刚度弹簧实现空重车两级刚度，减振弹簧高于摇枕弹簧。A 对B 错
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