考题
交叉支撑转向架所采用的两级刚度弹簧为内、外圈弹簧不等高结构,空车时仅外圈弹簧承载,重车时由内、外簧共同承载。()
此题为判断题(对，错)。
考题
206型转向架采用U型结构的目的是()。
A、提高弹簧静挠度B、增大构架强度C、便于组装D、提高弹簧静挠度并简化摇枕结构
考题
两级弹簧弹簧转折点载荷PA约为空车载荷PK的()。
A、1倍B、2倍C、3倍D、4倍
考题
空车比重车易脱轨是因为空车弹簧()小,对线路扭睦的适应力差的缘故。
A、刚度B、挠度C、柔度D、强度
考题
弹簧在车体静载荷作用下所产生的挠度称为()。
A、挠度B、自由高C、刚度D、静挠度
考题
空车比重车易脱轨是因为空车弹簧()小,对线路扭曲的适应力差的缘故。
A、刚度B、挠度C、柔度D、强度
考题
采用两级刚度弹簧主要目的是（）。A、减少上下心盘磨耗B、提高空车弹簧静挠度C、减少转向架簧下质量D、实现轮对弹性定位
考题
弹簧挠度裕量与弹簧挠度的比值称为（）。A、弹簧刚度系数B、弹簧挠度系数C、挠度裕量系数
考题
在车辆载荷一定的工况下，车辆承载弹簧的静挠度与弹簧刚度成反比。
考题
交叉支撑转向架所采用的两级刚度弹簧为内，外圈弹簧不等高结构，空车时仅外圈弹簧承载，重车时由内，外簧共同承载。
考题
D15型车载重150t、轴型／轴数RE2／8、弹簧静挠度（空车／重车）18／6lmm、车辆最大宽度（）。
考题
新型车辆采用了两级刚度弹簧，提高空车弹簧静挠度，改善（）动力学性能。A、空车B、重车C、半重车D、车辆
考题
提速转向柴所采用的两级刚度弹簧为内、外圈弹簧不等高结构，空车时仅（）圈弹簧承载，重车时由内、外圈弹簧共同承载。A、内B、中C、外D、内、外
考题
什么叫做圆弹簧的自由高、荷重高、挠度、静挠度和动挠度、刚度、柔度？
考题
弹簧或弹簧组在正常静载荷作用下的静变形量称为（）A、挠度B、静挠度C、柔度D、刚度
考题
采用两系弹簧悬挂可以减小弹簧装置的合成刚度，增大它的（）。A、刚度B、总静挠度C、韧度D、强度
考题
空车比重车易脱轨，是因为空车弹簧挠度（），对线路扭曲的适应力差的缘故。A、小B、中C、大D、偏大
考题
空车比重车易脱轨，这是因为空车弹簧挠度小，对线路扭曲的适应力差的缘故。
考题
空车比重车易脱轨，这是因为空车弹簧挠度（）对线路扭曲的适应力差的缘故。A、小B、中C、大D、偏大
考题
单选题空车比重车易脱轨是因为空车弹簧（）小，对线路扭曲的适应力差的缘故。A
刚度B
挠度C
柔度D
强度
考题
单选题采用两系弹簧悬挂可以减小弹簧装置的合成刚度，增大它的（）。A
刚度B
总静挠度C
韧度D
强度
考题
问答题什么叫做圆弹簧的自由高、荷重高、挠度、静挠度和动挠度、刚度、柔度？
考题
单选题弹簧或弹簧组在正常静载荷作用下的静变形量称为（）A
挠度B
静挠度C
柔度D
刚度
考题
单选题提速转向柴所采用的两级刚度弹簧为内、外圈弹簧不等高结构，空车时仅（）圈弹簧承载，重车时由内、外圈弹簧共同承载。A
内B
中C
外D
内、外
考题
填空题转K2型转向架采用两级刚度弹簧，（）比（）的自由高度高22mm，空车时只有（）弹簧承载。
考题
单选题空车比重车易脱轨，是因为空车弹簧挠度（），对线路扭曲的适应力差的缘故。A
小B
中C
大D
偏大
考题
单选题空车比重车易脱轨，这是因为空车弹簧挠度（）对线路扭曲的适应力差的缘故。A
小B
中C
大D
偏大