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判断题
喷油泵的调节齿杆一般直接由驾驶员控制。
A

B


参考答案

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考题 造成柴油机飞车的主要原因是() A、供油拉杆卡滞或失去控制B、气门间隙调整不当C、喷油泵调节齿杆卡在最大供油传位D、喷油提前角过大

考题 P型喷油泵采用()式油量调节机构.A.球销式B.柱销式C.拨叉式D.齿杆式

考题 喷油泵中的调节齿杆是通过控制拉杆和联合调节器相连。

考题 柴油机喷油泵供油齿杆由油泵调节器机构控制。

考题 P型喷油泵采用()式油量调节机构A、球销式B、柱销式C、拨叉式D、齿杆式

考题 Ⅱ号喷油泵的油量控制机构是由拉杆和调节叉组成.

考题 柴油机喷油泵使用中,绝对禁止随意调动齿杆上的连接杆和油量限制器处的()。A、符号B、螺钉C、铅封D、标记

考题 柴油发动机不能发动的原因是喷油泵柱塞弹簧折断,()或(),齿杆与衬套配合过紧卡死,及调节齿的固定螺钉松脱及出油阀密封不良。

考题 柱塞式喷油泵由凸轮轴、滚轮、推杆、()、齿杆组和出油阀构成。

考题 柱塞式喷油泵主要由凸轮轴、()、滚轮推杆、齿杆组、出油阀等组成。

考题 喷油泵由下列几部分组成:传动机构、()、出油阀、油量调节机构。A、柱塞一套筒B、齿条C、齿环D、滚栓

考题 喷油泵各分泵柱塞的有效行程大小由驾驶员用离合器踏板控制。

考题 机车段修时,各喷油泵齿杆刻线差应不大于0.5刻线。

考题 发动机喷油泵,当油量调节齿杆最大时所得到的速度特性曲线称为内燃机的()曲线。A、额定功率B、外特性C、最大功率D、最大扭矩

考题 Ⅱ号喷油泵采用()A、齿杆式油量调节机构B、拨叉式油量调节机构

考题 Ⅱ号喷油泵的油量调节机构采用的是齿条齿圈式调节机构

考题 单选题造成柴油机飞车的主要原因是()A 供油拉杆卡滞或失去控制B 气门间隙调整不当C 喷油泵调节齿杆卡在最大供油传位D 喷油提前角过大

考题 填空题柱塞式喷油泵主要由凸轮轴、()、滚轮推杆、齿杆组、出油阀等组成。

考题 填空题柱塞式喷油泵由凸轮轴、滚轮、推杆、()、齿杆组和出油阀构成。

考题 单选题位置控制式电控喷油泵由调速器执行机构控制()的位置,从而控制供应量。A 调节杆B 行程C 凸轮

考题 单选题为了保证回油孔式喷油泵调油动作正确无误,在拆装喷油泵时必须保证的安装啮合记号是()。 Ⅰ.柱塞偶件啮合记号 Ⅱ.调节齿条与调节齿圈啮合记号 Ⅲ.柱塞下部凸耳与调节齿套切槽啮合记号 Ⅳ.出油阀偶件啮合记号A Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB Ⅰ+Ⅱ+ⅢC Ⅱ+ⅢD Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

考题 判断题A型喷油泵采用拨叉式油量调节机构,Ⅲ号喷油泵采用齿杆齿套式油量调节机构。A 对B 错

考题 判断题喷油泵各分泵柱塞的有效行程大小由驾驶员用离合器踏板控制。A 对B 错

考题 单选题学生a说喷油泵的调节齿杆一般不直接由驾驶员控制,而是通过调速器控制。学生b说喷油泵的调节齿杆一般直接由驾驶员控制。他们说法应该是()。A 学生a正确B 学生b正确C 学生a和b都正确D 学生a和b都不正确

考题 单选题喷油泵由下列几部分组成:传动机构、()、出油阀、油量调节机构。A 柱塞一套筒B 齿条C 齿环D 滚栓

考题 单选题发动机喷油泵,当油量调节齿杆最大时所得到的速度特性曲线称为内燃机的()曲线。A 额定功率B 外特性C 最大功率D 最大扭矩

考题 填空题柴油发动机不能发动的原因是喷油泵柱塞弹簧折断,()或(),齿杆与衬套配合过紧卡死,及调节齿的固定螺钉松脱及出油阀密封不良。