考题
下列选项不是柴油机喷油泵不供油或供油量少的产生因素的是()。
A、柱塞及其套筒磨损过大B、控油齿杆(或拉杆)咬死C、机油压力过高D、柱塞卡住
考题
P型喷油泵采用()式油量调节机构.A.球销式B.柱销式C.拨叉式D.齿杆式
考题
喷油泵中的调节齿杆是通过控制拉杆和联合调节器相连。
考题
柴油机喷油泵排烟限制器的作用是（）。A、限制喷油泵喷油量B、减缓喷油泵增加喷油的速度C、加快喷油泵增加喷油的速度D、增加喷油泵喷油量
考题
当喷油泵供油齿杆位置一定时，柴油机的性能参数随（）变化的关系，称做速度特性。A、有效功率B、负荷C、时间D、转速
考题
回油孔式喷油泵在安装时如齿条和齿圈不对标记，产生的后果是（）。A、无法安装齿条和齿圈B、齿条不能与柴油机调油总杆连接C、零位不准D、定时不准
考题
柴油机飞车原因是喷油泵使油齿杆卡在最大供油位置上，调速器又不能使其拉回来造成的。
考题
P型喷油泵采用（）式油量调节机构A、球销式B、柱销式C、拨叉式D、齿杆式
考题
柴油机喷油时间过晚的原因之一是喷油泵柱塞挺杆上的（）失调。
考题
柴油机冒黑烟的原因是进气道受阻、空气滤清器中冷器等过脏或喷油泵个别油量齿圈松动，供油量过大。
考题
柴油机喷油泵的供油拉杆由（）控制。A、调速器B、油量限制器C、调速杠杆D、手动控制器
考题
柱塞式喷油泵由凸轮轴、滚轮、推杆、（）、齿杆组和出油阀构成。
考题
通常情况下，往往造成柴油机飞车的主要原因是喷油泵齿杆或柱塞卡死。
考题
柴油机喷油时间过晚的主要原因之一是喷油泵柱塞挺杆上的（）失调。
考题
发动机喷油泵，当油量调节齿杆最大时所得到的速度特性曲线称为内燃机的（）曲线。A、额定功率B、外特性C、最大功率D、最大扭矩
考题
喷油泵调速器两飞块向外张开时，将使供油齿杆（）。A、向增加油量的方向移动B、向减少油量的方向移动C、保持不动，只是弹簧的预紧力增大D、保持不动，只是弹簧的预紧力减小
考题
组塔过程中，组装杆塔的材料及工器具（）搁在已立的杆塔和抱杆上。A、可以B、禁止C、绝对禁止D、允许
考题
调速器的特性是指喷油泵齿杆位移随柴油机（）变化的曲线。A、转速B、转矩C、扭矩D、耗油量
考题
Ⅱ号喷油泵采用（）A、齿杆式油量调节机构B、拨叉式油量调节机构
考题
柴油机喷油泵的供油拉杆由（）控制。A、调速器B、油量限制器C、调速杠杆D、联轴器
考题
柴油机喷油泵的供油拉杆是由（）控制的。A、调速器B、油量限制器C、油量调节机构D、联轴节
考题
前起落架安全销装在（）A、前锁连杆和后锁连杆连接处B、上阻力杆和下阻力杆连接处C、锁作动筒和后锁连杆连接处D、上阻力杆和前锁连杆连接处
考题
填空题柱塞式喷油泵由凸轮轴、滚轮、推杆、（）、齿杆组和出油阀构成。
考题
判断题A型喷油泵采用拨叉式油量调节机构，Ⅲ号喷油泵采用齿杆齿套式油量调节机构。A
对B
错
考题
判断题通常情况下，往往造成柴油机飞车的主要原因是喷油泵齿杆或柱塞卡死。A
对B
错
