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题目内容 (请给出正确答案)
单选题
中间站到发的车流,主要靠()输送。
A

区段列车

B

直通列车

C

摘挂列车

D

直达列车


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 中间站到发线停留车辆时须取得 ()的准许方可占用。

考题 开行5000t级重载列车的中间站到发线有效长标准,一般规定为( )。A.850mB.900mC.1000mD.1050m

考题 中间站到发的车流,主要靠( )列车输送。A.区段B.直通C.摘挂D.直达

考题 中间站到发线不准停放闲置客车底。() 此题为判断题(对,错)。

考题 中间站到发线停留车辆时,须经()准许。A、车站站长B、车站值班员C、列车调度员D、车站站调

考题 在中间站到发线上停留车辆时,须取得列车调度员的准许。

考题 铁路网上的车流都按最短径路输送。

考题 中间站到发线不准停放()。

考题 变更车流输送径路

考题 通常中间站的车流主要靠摘挂列车、小运转列车、调车机车等进行输送。

考题 每个技术站到达的车流包括哪些?

考题 电力机车施行长交路后,可在中间站到发线设()。

考题 车流径路的选择,主要考虑以下因素()。A、车流的性质B、运输距离C、运送时间D、车站和区段的能力E、输送总费用

考题 单线铁路中间站到发线一般按双进路设计;双线铁路中间站到发线原则上按()分别设计为()进路。

考题 机车车辆的防溜措施中,车辆连挂在一起的条件是( )。A、停留在技术站的任何线路上B、编组站到发线以外线路上的停留车辆C、区段站到调车线以外线路上的停留车辆D、中间站的停留车辆E、区段站到发线以外线路上的停留车辆

考题 中间站到发的车流,主要靠()输送。A、区段列车B、直通列车C、摘挂列车D、直达列车

考题 中间站到发的车流,主要靠()列车输送。A、区段B、直通C、摘挂D、直达

考题 填空题中间站到发线不准停放()。

考题 判断题在中间站到发线上停留车辆时,须取得列车调度员的准许。A 对B 错

考题 多选题机车车辆的防溜措施中,车辆连挂在一起的条件是( )。A停留在技术站的任何线路上B编组站到发线以外线路上的停留车辆C区段站到调车线以外线路上的停留车辆D中间站的停留车辆E区段站到发线以外线路上的停留车辆

考题 单选题铁路车站中作为( )时往往以改编车流作业为主,直通车流作业为辅,为本站到发的列车提供机车动力和对车辆进行检修等服务。A 编组站B 中间站C 区段站D 枢纽站

考题 问答题每个技术站到达的车流包括哪些?

考题 填空题电力机车施行长交路后,可在中间站到发线设()。

考题 名词解释题变更车流输送径路

考题 单选题中间站到发线停留车辆时,须经()准许。A 车站站长B 车站值班员C 列车调度员D 车站站调

考题 判断题通常中间站的车流主要靠摘挂列车、小运转列车、调车机车等进行输送。A 对B 错

考题 填空题单线铁路中间站到发线一般按双进路设计;双线铁路中间站到发线原则上按()分别设计为()进路。