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单选题
在实践中，有的船公司的《雾航规则》规定，当能见度下降到（）时，船舶应当进入二级雾航戒备，应做好雾航的准备工作，即报告船长，通知机舱备车，开启雷达，加强瞭望等。
A
2nmile
B
3nmile
C
4nmile
D
5nmile
参考答案
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解析：
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考题
下列说法哪个正确？_________。A.雾航中，装有雷达的船舶不但应设置专职的雷达观察员，还应派设瞭望人员B.雾航中，若业已由专人负责雷达观察，即可认为其是该船瞭望人员C.A、B都对D.A、B都不对
考题
雾航中，对于一艘不备有可使用雷达的船，当听到他船雾号显似在正横以前时，“应极其谨慎地驾驶”的含义之一通常是________。A.保持高度戒备，避免盲目转向B.鸣放雾号C.及早转向D.保向保速
考题
在能见度不良的水域中，我国的在航非机动船应________。A.每隔约1分钟连续发放响声约5秒钟B.每隔约2分钟连续发放响声约5秒钟C.在航对水移动时，每隔1分钟，鸣放雾号5秒钟D.在航不对水移动时，每隔2分钟，鸣放雾号5秒钟
考题
单选题根据《规则》第十八条的规定，（）。 ①机动船在航时应当给从事捕鱼的船舶让路； ②帆船在航时应当给从事捕鱼的船舶让路； ③机动船从事捕鱼的船舶在航时应当给机动船让路； ④从事捕鱼的船舶在航时应当给帆船让路A
①②B
①④C
②③D
①②③④
考题
单选题船舶进入雾区前，驾驶员要认真做好各项准备工作，进入雾区后要认真执行雾航措施，理解雾航特点，雾航时最大特点是（）A
物标难发现，定位困难且精度下降B
精神压力过大，航行风险增大C
能见度不良，视线受到限制D
航速过慢，航时延长
考题
单选题长江水系中非三峡库区某客船自出发港至终点港，其逆水延续航行时间为1.5小时，且该船不夜航、不雾航。验船师在年度检验中对该船航行设备检查时未发现该船配备雷达。验船师并没表示异议。验船师检验的依据为《内河船舶法定检验技术规则》2011中，第（）类客船在不夜航、不雾航的限定条件下可不要求配备雷达，但在其船舶检验证书上应注明该船不准夜航、雾航的限定。A
4B
5C
4、5D
3、4、5
考题
单选题根据《STCW规则》马尼拉修正案和《海船船员值班规则》的有关规定，当遇到或预料到能见度不良时，应当做的准备工作有（）。 ①通知船长； ②布置瞭望人员，改用舵工手动操舵； ③显示航行灯； ④及时通知机舱将机器做好随时操纵的准备； ⑤开启和使用雷达； ⑥如可能，在能见度变坏前测定船位； ⑦按照《规则》的规定鸣放雾号；并打开驾驶台门窗，守听雾号； ⑧开启VHF、AIS等助航设施，并注意守听和观测A
①～⑤B
①～⑧C
②～⑤D
③～⑧
考题
单选题在能见度不良的水域中，我国的在航非机动船应：（）A
每隔约1分钟连续发放响声约5秒钟B
每隔约2分钟连续发放响声约5秒钟C
在航对水移动时，每隔1分钟，鸣放雾号5秒钟D
在航不对水移动时，每隔2分钟，鸣放雾号5秒钟
考题
单选题下列关于船舶沿岸雾航的说法中，何者正确（）。A
应尽可能使航线与岸线总趋势平行B
主要使用雷达瞭望，目视瞭望是次要的C
采用逐点航法能确保船舶航线安全D
雾中航行，能否听到他船雾号，是判断是否存在航行危险的关键
考题
单选题下列有关雾航说法中哪个正确：（）A
雾航中，装有雷达的船舶不但应设置专职的雷达观察员，还应派设“了头”B
雾航中，若已由专人负责雷达观察，即可认为该船已配备足够“了望”人员C
雾航中，若已由专人负责雷达观察，或已派设“了头”，即可认为该船已配备足够“了望”人员D
雾航中，若已派设“了头”，即可认为该船已配备足够“了望”人员
考题
单选题在雾航中对于一艘备有可使用雷达的船舶，当听到他船雾号时，应极其谨慎的驾驶的含义是（）A
将航速减低到能维持航向操纵的最低速度B
鸣放雾号C
转向避让D
继续航行
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