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单选题
1999年5月28日,航空法国际会议通过的《统一国际航空运输某些规则的公约》规定了承运人对旅客的双梯度责任制度,在第一梯度下,无论承运人是否有过错,都要对旅客的死亡或者身体伤害承担以(  )为限额的赔偿责任。
A

100特别提款权

B

1000特别提款权

C

10000特别提款权

D

100000特别提款权


参考答案

参考解析
解析:
1999年5月10日,“航空法国际会议”外交大会在蒙特利尔召开,大会于5月28日通过了《统一国际航空运输某些规则的公约》,对华沙体制下的各项公约和协议书规定的国际航空运输规则和承运人制度进行了重大修改。公约最大的特点就是规定了承运人对旅客的双梯度责任制度,即在第一梯度下,无论承运人是否有过错,都要对旅客的死亡或者身体伤害承担以100000特别提取款为限额责任。在第二梯度下,对超过100000特别提取款的部分,只要承运人能够证明其没有过错,就不承担赔偿责任。
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考题 关于芝加哥公约正确的是:()A.签订于1947年B.全名是《统一国际航空运输某些规则的公约》C.目前有135个国家加入D.在国际航空法具有开元性地位

考题 《统一国际航空运输某些规则的公约》亦称《芝加哥公约》。此题为判断题(对,错)。

考题 关于芝加哥公约正确的是:()A、签订于1947年B、全名是《统一国际航空运输某些规则的公约》C、目前有135个国家加入D、在国际航空法具有开元性地位

考题 《统一国际航空运输某些规则的公约》亦称《芝加哥公约》。()

考题 1999年《蒙特利尔公约》最大的特点是规定了旅客的双梯度责任制度。

考题 《蒙特利尔公约》对国际航空运输规则和承运人责任的主要修改包括()A、由过错责任制走向严格责任制B、创立了一种全新的旅客伤亡责任制度C、明确了延误造成损失的赔偿制度D、扩大了传统运输凭证E、增加了专适用于旅客伤亡的旅客住所地法院

考题 《蒙特利尔公约1999》规定承运人对伤亡旅客的赔偿责任采用双梯度责任制。其中,第一梯度实行严格责任制,即无论旅客是否有过错,承运人都需要承担赔偿责任。

考题 《蒙特利尔公约1999》规定承运人对伤亡旅客承担的赔偿责任采用()。()实行严格责任制,第二梯度实行()。

考题 《民用航空法》规定,国际航空运输承运人对每名旅客的赔偿责任限额为( )。A、16600计算单位B、16600美元C、20000计算单位D、20000美元

考题 1929年《统一国际航空运辖某些规则公约》对承运人的责任基础采用了无过失原则.

考题 现行的全面规定航空法律制度的条约是()。A、《巴黎航空公约》B、《统一国际航空运输某些规则的公约》C、《芝加哥国际民用航空公约》D、《海牙公约》

考题 根据《统一国际航空运输某些规则的公约》,对于因旅客死亡或者身体伤害而产生的损失,对每名旅客第一梯度的赔偿责任限额为()特别提款权。A、113100元B、4194元C、1131元D、5325元

考题 第一个规定领空主权原则的国际公约是()A、《巴黎航空公约》B、《国际民用航空公约》C、《海洋法公约》D、《统一国际航空运输某些规则的公约》

考题 1929年《统一国际航空运输某些规则公约》对承运人的责任基础采用了推定过失原则.

考题 《蒙特利尔公约1999》的主要内容有()A、取消了国际民用航空运输中承运人对旅客赔偿责任限额B、增加第五司法管辖权C、规定承运人对伤亡旅客承担的赔偿责任采用双层梯度责任制D、规定对旅客的非补偿性的损失要予以赔偿E、规定对旅客延误及行李和货物的赔偿限额

考题 单选题根据《统一国际航空运输某些规则的公约》,对于因旅客死亡或者身体伤害而产生的损失,对每名旅客第一梯度的赔偿责任限额为()特别提款权。A 113100元B 4194元C 1131元D 5325元

考题 判断题1929年《统一国际航空运输某些规则公约》对承运人的责任基础采用了推定过失原则。A 对B 错

考题 判断题《蒙特利尔公约1999》规定承运人对伤亡旅客的赔偿责任采用双梯度责任制。其中,第一梯度实行严格责任制,即无论旅客是否有过错,承运人都需要承担赔偿责任。A 对B 错

考题 多选题《蒙特利尔公约1999》的主要内容有()A取消了国际民用航空运输中承运人对旅客赔偿责任限额B增加第五司法管辖权C规定承运人对伤亡旅客承担的赔偿责任采用双层梯度责任制D规定对旅客的非补偿性的损失要予以赔偿E规定对旅客延误及行李和货物的赔偿限额

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考题 单选题第一个规定领空主权原则的国际公约是()A 《巴黎航空公约》B 《国际民用航空公约》C 《海洋法公约》D 《统一国际航空运输某些规则的公约》

考题 单选题1999年5月28日,航空法国际会议通过的《统一国际航空运输某些规则的公约》规定了承运人对旅客的双梯度责任制度,在第一梯度下,无论承运人是否有过错,都要对旅客的死亡或者身体伤害承担以(  )为限额的赔偿责任。A 100特别提款权B 1000特别提款权C 10000特别提款权D 100000特别提款权

考题 单选题《统一国际航空运输某些规则的公约》规定承运人在第一梯度下,无论承运人是否有过错,都要对旅客的死亡或身体伤害承担以100000(  )为限额的赔偿责任。A 元B 特别提款权C 美元D 欧元

考题 多选题1929年关于《统一国际航空运输某些规则的公约》,对于承运人就旅客及其行李的损害赔偿责任确定的几项原则是( )A无过失责任原则B推定过失责任原则C连带责任原则D有限责任原则E禁止免责原则

考题 单选题1999年5月10日,为统一国际航空运输的某些规则和责任制度,最大限度地减少国际航空运输中产生的法律冲突,在(  )召开了“航空法国际会议”外交大会。A 北京B 温哥华C 蒙特利尔D 香港

考题 多选题1929年关于《统一国际航空运输某些规则的公约》(即《华沙公约》),对于承运人就旅客及其行李的损害赔偿责任确定的几项原则是()A无过失责任原则B推定过失责任原则C连带责任原则D有限责任原则E禁止免责原则

考题 问答题试述1999年《蒙特利尔公约》在旅客运输方而对国际航空运输规则和承运人责任制度进行的重大修改。

考题 单选题现行的全面规定航空法律制度的条约是()。A 《巴黎航空公约》B 《统一国际航空运输某些规则的公约》C 《芝加哥国际民用航空公约》D 《海牙公约》