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多选题
路面车辙测试的目的及使用范围是()。
A

评定路面使用状况

B

评定沥青路面施工质量

C

评定砂石路面的施工质量

D

可在计算维修工作量时使用


参考答案

参考解析
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考题 采用3m直尺测定法时,在测试路段路面上选择测试地点的要点是( )。A.施工过程中质量检测需要时,测试地点根据需要任意确定,可以单杆检测 B.路基、路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时,一般情况下应以行车道一侧车轮轮迹(距车道绒80-100cm)带作为连续测定的标准位置 C.对旧路面已形成车辙的路面,应以行车道一侧车轮轮迹(距车道线80-100cm)带作为连续测定的标准位置 D.对旧路面已形成车辙的路面,应以车辙中间位置为测定位置

考题 回答有关3m直尺试验试验方法的测试问题。(1)采用3m直尺测定法时,在测试路段路面上选择测试地点的要点是( )。A.当为施工过程中质量检测需要时,测试地点根据需要确定,可以单杆检测 B.当为路基、路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时,一般情况下应以行车道一侧车轮轮迹(距车道线80-100cm)带作为连续测定的标准位置 C.对旧路面已形成车辙的路面,应以车辙中间位置为测定位置 D.对旧路面已形成车辙的路面,应以行车道一侧车轮轮迹(距车道线80-100cm)带作为连续测定的标准位置

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考题 进行沥青路面车辙测试时,针对内外侧轮迹带的车辙深度D1和D2,以()作为断面的车辙深度。 A.其中最小值 B.两者平均值 C.其中最大值 D.两者之差值

考题 关于路面几何尺寸、平整度、强度及模量、承载能力、抗滑性能测试方法,请回答以下问题。(2)采用3m直尺测定法时,在测试路段路面上选择测试地点的要点是()。 A.当为沥青路面施工过程中的质量检测时,测试地点应选在接缝处,以单杆测定评定。 B.除高速公路以外,可用于其他等级公路路基路面工程质量检查验收或进行路况评定。每200m测2处,每处连续测量5尺。 C.除特殊需要者外,应以行车道一侧车轮轮迹(距车道线0.8~1.0m)作为连续测定的标准位置。 D.对旧路已形成车辙的路面,应取车辙中间位置为测定位置,用粉笔在路面上做好标记。

考题 根据《公路路基路面现场测试规程》(JTGE30-2008)中的几何数据测试系统测定路面横坡试验方法,要求(),承载车须进行距离标定。 A.连续20天以上未使用时 B.每行驶5000km C.有严重坑槽、车辙时 D.更换轮胎

考题 进行沥青路面车辙测试时,针对内外侧轮迹带的车辙深度D1和D2,以()作为断面的车辙深度 A.其中最小值 B.两者平均值 C.该断面的最大车辙深度 D.该断面的平均车辙深度

考题 常用的沥青路面车辙测试方法有( )。A.横断面尺法 B.横断面仪法 C.激光车辙仪法 D.超声波车辙仪法

考题 路面车辙用路面车辙深度指数(RDI)评价,RDI计算与( )有关。A.车辙深度参数 B.车辙深度限值 C.车辙深度 D.a?、a?

考题 路面车辙用路面车辙深度指数(RDI)评价,RDI计算与()有关。 A.车辙深度参数 B.车辙深度限值 C.车辙深度 D.a0、a1

考题 沥青路面车辙测试方法为横断面上最凸出处与最凹处的相对高差。(错)

考题 路面车辙不属于高速公路路面的损坏类型。

考题 在下列四个车辙深度测试方法中,()属于半自动化测试方法。 A超声波车辙仪 B线激光车辙仪 C路面横断面仪法 D横断面尺法

考题 路面车辙测试的目的及使用范围是()。 A.评定路面使用状况 B.评定沥青路面施工质量 C.评定砂石路面的施工质量 D.可在计算维修工作量时使用

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考题 如果路面面层养护将路面因行车碾压和雨水冲刷造成的坑槽、车辙、沉陷、松散及搓石材料铲出,一定要铲到底。

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考题 路面车辙测试的目的及使用范围是()。A、评定路面使用状况B、评定沥青路面施工质量C、评定砂石路面的施工质量D、可在计算维修工作量时使用

考题 沥青路面产生车辙的原因是什么?如何采取措施减小车辙?

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考题 单选题路基轻度翻浆,影响路面变形、破坏程度的现象有()。A 路面龟裂,湿润,车辆行使时有轻微的弹簧B 严重变形,翻浆冒泥,车辙很深C 大片裂纹,路面松散,局部拥抱,车辙较浅。D 大面积下沉

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