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单选题
哈德孙湾的气候特点是（）
A

少雾.少冰

B

少雾.多冰

C

多雾.多冰

D

多雾.少冰

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 我国海域的雾北起渤海南至北部湾,大致呈带状分布。雾区分布特点是:() A、南窄北宽南多北少B、南窄北宽南少北多C、南宽北窄南多北少D、南宽北窄南少北多
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考题 （）天气时，应检查电流互感器外绝缘覆冰情况及冰凌桥接程度。覆冰$;$雨雪$;$雾霾$;$冰雹
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考题 ( )天气时，应检查电流互感器外绝缘覆冰情况及冰凌桥接程度。(A)覆冰 (B)雨雪 (C)雾霾 (D)冰雹
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考题 下列关于冰蓄冷空调系统的说法中，错误的是( )。A.冰蓄冷空调系统比常规空调系统节能 B.在实行峰谷不同电价的情况下，冰蓄冷空调系统的运行费用比常规空调系统少 C.采用冰蓄冷空调系统可以缓解城市夏季用电峰谷差较大的问题 D.低温送风冰蓄冷空调系统的风系统能耗比常规空调系统少
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考题 积冰分为明冰、毛冰、（）和霜四类。A、霾B、霰C、雾淞D、雨淞
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考题 当飞机低速穿过温度低于-20°C左右云滴较小的云中，常形成（）.A、雾淞B、明冰C、毛冰
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考题 （）都不是降水现象，在测得的降水量中包含这些现象的量时，不必从中扣除，也不必标注这些现象的符号。A、雾、露、霜、冰针、雾淞、吹雪B、雾、露、霜、冰针、雾淞
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考题 单条线路有多个融冰方案时，其方案选择方法为（）A、以对电网运行影响小、操作量少为原则B、直流融冰方案优先于交流融冰方案C、低压交流融冰方案优先于高压交流融冰方案D、单条线路交流融冰方案优先于多条线路串联交流融冰方案
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考题 哈德孙湾的气候特点是（）A、少雾.少冰B、少雾.多冰C、多雾.多冰D、多雾.少冰
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考题 链胜经纪人小王成交了房源Y，房源Y的角色情况如下：第一录入人：德佑A店钟灵 第二录入人：链胜经纪人孙冰维护人：德佑A店张点，那么关于录入、维护的业绩以下选项分配不正确的是（）A、德佑A店钟灵、链胜经纪人孙冰B、链胜经纪人孙冰、德佑A店张点C、链胜经纪人孙冰、链胜经纪人钟灵D、链胜经纪人孙冰、链胜经纪人孙冰
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考题 张从正认为地之六气是（）A、雾、雨、露、雹、冰、雪B、雾、雨、露、雹、冰、泥C、雾、露、雨、泥、冰、雪D、雾、雨、水、泥、冰、雪E、雾、露、泥、雹、冰、雪
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考题 驾驶舱风挡玻璃防雾的一般方法是：（）A、喷射热气流B、与防冰用同一加温电阻C、防冰加温电阻在玻璃外侧，防雾加温电阻在玻璃内侧D、防冰加温电阻在玻璃内侧，防雾加温电阻在玻璃外侧
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考题 如冰机油位过低，会造成油压低，喷油量少，烧坏机头。
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考题 各类飞机积冰中，对飞行影响最大的是（）.A、雾淞和毛冰B、明冰和毛冰C、毛冰和霜
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考题 积冰种类有明冰、雾淞、毛冰和霜四种。其中（）对飞行的危害较大，能够改变飞机的空气动力特性。A、明冰B、雾淞C、毛冰D、霜
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考题 在各类航空器积冰中，对飞行影响较大的是（）。A、雾淞和毛冰B、明冰和雾淞C、雾淞D、明冰和毛冰
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考题 下列不属于配电线路及设备的特殊区段的是（）。A、重冰区B、洪水冲泡区C、多雾区D、速生林区
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考题 单选题台湾海峡的雾日分布规律为（）A 东部多，西部少B 东部少，西部多C 东.西部都少D 东.西部都多
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考题 单选题通常影响船舶航速的海洋气象环境因素主要有（）。A 风、冰、雾、流B 风、浪、雾、流C 冰、浪、流、雾D 风、浪、冰、雾
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考题 单选题（）都不是降水现象，在测得的降水量中包含这些现象的量时，不必从中扣除，也不必标注这些现象的符号。A 雾、露、霜、冰针、雾淞、吹雪B 雾、露、霜、冰针、雾淞
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考题 单选题我国海域北起渤海湾，南至北部湾，大致呈带状分布。雾区的带状范围具有（）的特点。A 南宽北窄、南多北少B 南宽北窄、南少北多C 南窄北宽、南少北多D 南窄北宽、南多北少
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考题 单选题冰针是出现于（）中。A STB SCC NSD ASE 雾
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考题 单选题张从正认为地之六气是（）A 雾、雨、露、雹、冰、雪B 雾、雨、露、雹、冰、泥C 雾、露、雨、泥、冰、雪D 雾、雨、水、泥、冰、雪E 雾、露、泥、雹、冰、雪
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考题 单选题我国海域的雾北起渤海南至北部湾，大致呈带状分布。雾区分布特点是：（）A 南宽北窄、南少北多B 南宽北窄、南多北少C 南窄北宽、南少北多D 南窄北宽、南多北少
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考题 单选题平流雾的出现有明显的季节变化，其特点是：（）A 春冬多，秋夏少B 春秋多，冬夏少C 春夏多，秋冬少D 秋冬多，春夏少
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