考题
中继阀主鞲鞴右侧经直径为()mm的缩孔与制动管连通。
A、0.5B、1C、1.2
考题
中继阀主勾贝右侧与（）相通的缩孔直径过大，将使中继阀的工作状态不稳定。
考题
双阀口式中继阀在充气缓解位时，由遮断阀来的总风压力空气经开启的供风口直接充人制动管，同时经（）mm的缩孔，使制动管与主活塞右侧沟通。A、0．5B、0．75C、1D、1．25
考题
双阀口式中继阀直接控制（）的充气和排气，其模板鞲鞴的左侧为中均室与均衡风缸管相通，模板鞲鞴的右侧与列车管相通。
考题
双阀口式中继阀主要由（）、膜板、供排气阀、阀套、阀座阀体、过充盖、过充柱塞、顶杆等组成。A、主鞲鞴B、从鞲鞴C、皮碗D、大鞲鞴
考题
中继阀主活塞右侧经直径为（）的缩孔与制动管连通。A、0.5mmB、1mmC、1.2mm
考题
中继阀主活塞右侧经直径为（）mm的缩孔与制动管连通。A、0．4B、1C、1．2D、1．5
考题
双阀口式中继阀主鞲鞴的左侧与（）管连通，右侧与列车管相通。
考题
机车制动时，分配阀主阀只有当大膜板鞲鞴受的力与小膜板鞲鞴受的力与（）时，方能处于保压状态。
考题
中继阀主活塞右侧经直径为（）的缩孔与制动管连通。A、0.5mmB、1mmC、1.2mmD、1.5mm
考题
单独制动阀调整阀膜板鞲鞴右侧与（）相通。A、总风缸管B、单独缓解管C、单独作用管D、列车管
考题
中继阀主鞲鞴左侧应与（）管相通A、总风缸B、均衡风缸C、制动缸D、作用管
考题
中继阀主鞲鞴右侧的缩堵孔径为（）A、10mmB、12mmC、085mmD、6mm
考题
109型分配阀主阀部结构中哪两个部件之间轴向应有4mm的间隙（）A、主鞲鞴杆与节制阀B、主鞲鞴杆与滑阀C、滑阀与节制阀D、均衡滑阀与节制阀
考题
双阀口式中继阀主鞲鞴的左侧为中均室，与均衡风缸管连通，右侧与列车管相通。
考题
中继阀膜板鞲鞴右侧与列车管相通的缩孔直径过大，将使中继阀的工作状态（）A、不稳定B、上升C、下降D、稳定
考题
填空题双阀口式中继阀直接控制（）的充气和排气，其模板鞲鞴的左侧为中均室与均衡风缸管相通，模板鞲鞴的右侧与列车管相通。
考题
单选题中继阀主鞲鞴左侧应与（）管相通A
总风缸B
均衡风缸C
制动缸D
作用管
考题
单选题中继阀膜板鞲鞴右侧与列车管相通的缩孔直径过大，将使中继阀的工作状态（）A
不稳定B
上升C
下降D
稳定
考题
单选题双阀口式中继阀在充气缓解位时，由遮断阀来的总风压力空气经开启的供风口直接充人制动管，同时经（）mm的缩孔，使制动管与主活塞右侧沟通。A
0．5B
0．75C
1D
1．25
考题
单选题单独制动阀调整阀膜板鞲鞴右侧与（）相通。A
总风缸管B
单独缓解管C
单独作用管D
列车管
考题
填空题双阀口式中继阀主鞲鞴的左侧与（）管连通，右侧与列车管相通。
考题
判断题双阀口式中继阀主鞲鞴的左侧为中均室，与均衡风缸管连通，右侧与列车管相通。A
对B
错
考题
单选题紧急阀95中紧急鞲鞴杆上的缩孔Ⅲ的直径为（）A
10mB
1.2mmC
8mmD
0.5mm
考题
填空题机车制动时，分配阀主阀只有当大膜板鞲鞴受的力与小膜板鞲鞴受的力与（）时，方能处于保压状态。
考题
单选题中继阀主活塞右侧经直径为（）的缩孔与制动管连通。A
0.5mmB
1mmC
1.2mmD
1.5mm
考题
单选题中继阀主鞲鞴右侧的缩堵孔径为（）A
10mmB
12mmC
085mmD
6mm