网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

中继阀主鞲鞴右侧的缩堵孔径为（）

  • A、10mm
  • B、12mm
  • C、085mm
  • D、6mm

参考答案

更多 “中继阀主鞲鞴右侧的缩堵孔径为（）A、10mmB、12mmC、085mmD、6mm” 相关考题
考题 中继阀主鞲鞴右侧经直径为()mm的缩孔与制动管连通。 A、0.5B、1C、1.2
查看答案
考题 作用阀模板鞲鞴上方连通制动缸的缩口风堵堵塞时,将会造成供气阀不能关闭,制动缸风压追总风。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 双阀口式中继阀直接控制（）的充气和排气，其模板鞲鞴的左侧为中均室与均衡风缸管相通，模板鞲鞴的右侧与列车管相通。
查看答案
考题 双阀口式中继阀主要由（）、膜板、供排气阀、阀套、阀座阀体、过充盖、过充柱塞、顶杆等组成。A、主鞲鞴B、从鞲鞴C、皮碗D、大鞲鞴
查看答案
考题 作用阀模板鞲鞴上方连通制动缸的缩口风堵堵塞时，将会造成供气阀不能关闭，制动缸风压追总风
查看答案
考题 双阀口式中继阀主鞲鞴的左侧与（）管连通，右侧与列车管相通。
查看答案
考题 机车制动时，分配阀主阀只有当大膜板鞲鞴受的力与小膜板鞲鞴受的力与（）时，方能处于保压状态。
查看答案
考题 SS9型电为机车均衡风缸压力上升，中继阀主鞲鞴（）。A、左移B、右移C、不动
查看答案
考题 F-7型分配阀的主阀是三压力机构，主阀的动作受（）三个压力差的控制，大小模板的有效面积比是2.7：1。A、通小膜板鞲鞴下侧的列车管压力B、通小膜板鞲鞴上侧的作用风缸压力C、通大膜板鞲鞴上侧的列车管压力D、通大膜板鞲鞴下侧的工作风缸压力
查看答案
考题 中继阀模板鞲鞴依其两侧的（）而动作。
查看答案
考题 中继阀主鞲鞴左侧应与（）管相通A、总风缸B、均衡风缸C、制动缸D、作用管
查看答案
考题 109型分配阀主阀部结构中哪两个部件之间轴向应有4mm的间隙（）A、主鞲鞴杆与节制阀B、主鞲鞴杆与滑阀C、滑阀与节制阀D、均衡滑阀与节制阀
查看答案
考题 双阀口式中继阀主鞲鞴的左侧为中均室，与均衡风缸管连通，右侧与列车管相通。
查看答案
考题 中继阀膜板鞲鞴右侧与列车管相通的缩孔直径过大，将使中继阀的工作状态（）A、不稳定B、上升C、下降D、稳定
查看答案
考题 单选题109型分配阀主阀部结构中哪两个部件之间轴向应有4mm的间隙（）A 主鞲鞴杆与节制阀B 主鞲鞴杆与滑阀C 滑阀与节制阀D 均衡滑阀与节制阀
查看答案
考题 填空题双阀口式中继阀直接控制（）的充气和排气，其模板鞲鞴的左侧为中均室与均衡风缸管相通，模板鞲鞴的右侧与列车管相通。
查看答案
考题 单选题中继阀主鞲鞴左侧应与（）管相通A 总风缸B 均衡风缸C 制动缸D 作用管
查看答案
考题 填空题中继阀模板鞲鞴依其两侧的（）而动作。
查看答案
考题 单选题中继阀膜板鞲鞴右侧与列车管相通的缩孔直径过大，将使中继阀的工作状态（）A 不稳定B 上升C 下降D 稳定
查看答案
考题 单选题SS9型电为机车均衡风缸压力上升，中继阀主鞲鞴（）。A 左移B 右移C 不动
查看答案
考题 判断题作用阀模板鞲鞴上方连通制动缸的缩口风堵堵塞时，将会造成供气阀不能关闭，制动缸风压追总风A 对B 错
查看答案
考题 填空题双阀口式中继阀主鞲鞴的左侧与（）管连通，右侧与列车管相通。
查看答案
考题 判断题双阀口式中继阀主鞲鞴的左侧为中均室，与均衡风缸管连通，右侧与列车管相通。A 对B 错
查看答案
考题 单选题中继阀主鞲鞴右侧经直径为（）mm的缩孔与制动管连通。A 0.5B 1C 1.2
查看答案
考题 多选题F-7型分配阀的主阀是三压力机构，主阀的动作受（）三个压力差的控制，大小模板的有效面积比是2.7：1。A通小膜板鞲鞴下侧的列车管压力B通小膜板鞲鞴上侧的作用风缸压力C通大膜板鞲鞴上侧的列车管压力D通大膜板鞲鞴下侧的工作风缸压力
查看答案
考题 填空题机车制动时，分配阀主阀只有当大膜板鞲鞴受的力与小膜板鞲鞴受的力与（）时，方能处于保压状态。
查看答案
考题 单选题中继阀主鞲鞴右侧的缩堵孔径为（）A 10mmB 12mmC 085mmD 6mm
查看答案
热门标签
最新试卷