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单选题
狭水道协助前进中的船舶回转，当单拖船在大船右舷首部吊拖时：（）
A
船尾偏向左舷较大，适合于右舷水域受限的情况
B
船尾偏向左舷较大，适合于左舷水域受限的情况
C
船尾偏向左舷较小，适合于右舷水域受限的情况
D
船尾偏向左舷较小，适合于左舷水域受限的情况
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解析：
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考题
当使用两艘拖船协助大船离泊时()。A.功率小的拖船置迎流端、拖尾的拖缆最好由拖船出B.功率大的拖船置迎流端、拖首的拖缆最好由拖船出C.功率大的拖船置迎流端、拖尾的拖缆最好由拖船出D.功率小的拖船置迎流端、拖首的拖缆最好由拖船出
考题
拖带中应防止的横拖现象是指：（）。A、拖船横拖大船船首、船尾或船中B、拖缆方向垂直于拖船首尾面C、拖船与大船首尾面平行，拖缆与两船首尾面垂直D、拖缆张力和拖船拖力的合力方向与拖船首尾面垂直
考题
单选题超大型油轮主机停用的情况下，在港内掉头时，使用六艘拖船协助操作，较大功率的二艘拖船：（）.A
以吊拖形式配置于大船首尾B
以顶推形式配置于大船首尾C
以吊拖形式配置于大船两舷D
以顶推形式配置于大船两舷
考题
单选题当拖船正在快速拖曳大船，如拖大船的船首时大船的冲势过大或拖大船的船尾时大船的退势过大，而造成拖缆与拖船的首尾线的夹角大于（）时，致使拖船大角度向大船一侧横倾，严重时拖船有倾覆的危险。这种现象称为横拖。A
30°B
45°C
60°D
90°
考题
单选题单拖轮协助低速前进的大船回转时，助转效果从差至好的顺序为：（）A
顶推大船首部；吊拖大船尾部；吊拖大船首部；顶推大船尾部B
吊拖大船尾部；顶推大船尾部；吊拖大船首部；顶推大船首部C
吊拖大船首部；顶推大船首部；吊拖大船尾部；顶推大船尾部D
吊拖大船尾部；顶推大船尾部；顶推大船首部；吊拖大船首部
考题
单选题狭水道协助前进中的船舶向右回转，当单拖船在大船右舷尾部顶推时：（）A
船尾偏向左舷较大，适合于右舷水域受限的情况B
船尾偏向左舷较大，适合于左舷水域受限的情况C
船尾偏向左舷较小，适合于右舷水域受限的情况D
船尾偏向左舷较小，适合于左舷水域受限的情况
考题
单选题当船舶在狭水道或者航道中行驶，应当充分考虑（）的影响，充分利用车、舵克服这种影响，以保证船舶在本船右舷的狭水道或航道的外缘行驶。 ①浅水效应； ②岸壁效应A
①B
②C
①②都对D
①②都不对
考题
单选题船舶沿狭水道或航道行驶时，只要安全可行，应尽量：（）A
在航道中心右侧行驶B
靠近本船右舷的狭水道或航道行驶C
靠近本船右舷的该水道或航道的外缘行驶D
靠近右侧的狭水道或航道行驶
考题
单选题协助前进中的船舶回转，当单拖船在大船右舷首部吊拖时，对大船运动的影响是：（）.A
使大船向左前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相反B
使大船向左前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相同C
使大船向右前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相同D
使大船向右前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相反
考题
单选题协助前进中的船舶回转，当单拖船在大船的右舷尾部顶推时，对大船运动的影响是：（）A
使大船向左前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相反B
使大船向左前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相同C
使大船向右前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相同D
使大船向右前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相反
考题
单选题实践中，除拖船协助大船靠离码头或移泊等作业外，拖航作业一般由（）指挥。A
承拖方B
被拖方C
船舶操纵性能较差的一方D
船舶操纵性能较好的一方
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