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单选题
桥涵顶进施工,线路加固方案采用较多的有()。
A

横梁加固法

B

横梁加固法纵

C

扣轨方案

D

便梁法


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 桥涵顶进施工,线路加固方案采用较多的有()。A.横梁加固法B.横梁加固法纵C.扣轨方案D.便梁法

考题 指出加固方案和顶进施工中存在的引起列车颠覆的隐患。

考题 桥涵工程施工质量验收标准规定顶进涵施工中混凝土必须达到()后方可顶进。

考题 箱涵穿越铁路、桥涵和管线等结构时的安全防护措施正确的有( ) A.顶进时必须进行结构加固,并限制行车速度 B.小型箱涵采用横梁加盖、纵横梁加固、工字轨束梁及钢板脱壳法加面线路 C.孔径较大的箱涵可用调轨梁,轨束梁加固线路 D.土质差,不允许限速太多的情况下可采用低高度的施工便梁的方法 E.箱涵穿越管线时可采用暴露管线和加强施工监测的保护方法

考题 铁路顶进桥涵施工,要根据现场实际情况和设计图纸,采用( )施工。A.整体顶进法或横抬梁法 B.分次顶进法或整体顶进法 C.整体顶进法或中继法 D.中继法或分次顶进法

考题 顶进大型箱涵穿越铁路路基时,可用()加固线路。A、 轨束梁 B、 施工便梁 C、 横梁加固 D、 纵横梁加固 E、 工字轨束梁

考题 在营业线增建桥涵顶进施工前,对营业线轨道常采用的加固方法有( )。 A.排架枕木垛 B.吊(扣)轨 C.排架轨束梁 D.吊轨纵横梁 E.钢便梁

考题 营业线桥涵顶进施工的防护,吊轨法一般应用于桥涵身孔径小于(),处于直线地段,路基土质较好的线路加固。A.2m B.3m C 4m D.5m

考题 对于营业线桥涵顶进施工,常用的线路加固方法有(  )。A.吊轨法 B.吊轨纵横梁法 C.钢便梁法 D.排架轨束梁法 E.钢棚架法

考题 施工单位A承包了一段某繁忙干线铁路改造工程,内容有桥涵顶进、路基帮宽和轨枕更换等。工程开工后,该施工单位便把其中12 + 16 + 12m的桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的B施工单位施工。顶进施工过程中,线路发生坍塌,造成繁忙干线客运列车脱轨19辆,并中断铁路行车52h。 问题: 1.施工单位A将桥涵顶进工程分包给B出去是否合法?为什么? 2.根据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例相关规定》的等级划分,其属于哪类事故?谁负责调查此次事故? 3.应采取哪些技术措施以保证营业线上的桥涵顶进的施工安全? 4.在既有桥涵顶进施工安全事故应急救援预案中,针对掌子面前方发生坍塌如何 处理?

考题 使用D型梁进行桥涵顶进及加固线路或拆除加固设备时,施工期间列车速度不得超过()。A、35km/hB、45km/hC、25km/hD、15km/h

考题 在既有线顶进桥涵施工过程中应严把线路加固、顶进作业的施工量测和()的安全质量控制工作。A、降低地下水位B、土方开挖C、顶推方向

考题 桥涵顶进施工,线路加固方案采用较多的有()。A、横梁加固法B、横梁加固法纵C、扣轨方案D、便梁法

考题 桥涵工程施工质量验收标准规定顶进涵施工中,顶进设施和()加固必须符合施工工艺设计要求。

考题 桥涵顶进施工应办理临时封锁施工手续,设置()防护。

考题 填空题桥涵工程施工质量验收标准规定顶进涵施工中,顶进设施和()加固必须符合施工工艺设计要求。

考题 问答题施工单位A承包了一段某繁忙干线铁路改造工程,内容有桥涵顶进、路基帮宽和轨枕更换等。工程开工后,该施工单位便把其中12+16+12m的桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的B施工单位施工。顶进施工过程中,线路发生坍塌,造成繁忙干线客运列车脱轨19辆,并中断铁路行车52h。1.施工单位A将桥涵顶进工程分包给B出去是否合法?为什么?2.根据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例相关规定》的等级划分,其属于哪类事故?谁负责调查此次事故?3.应采取哪些技术措施以保证营业线上的桥涵顶进的施工安全?4.在既有桥涵顶进施工安全事故应急救援预案中,针对掌子面前方发生坍塌如何处理?

考题 单选题使用D型梁进行桥涵顶进及加固线路或拆除加固设备时,施工期间列车速度不得超过()。A 35km/hB 45km/hC 25km/hD 15km/h

考题 问答题背景资料 某施工企业承包了一段既有线铁路改造工程,内容有桥涵、路基和轨道等。工程开工后,该施工企业未经业主同意便把某桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的公司施工。顶进施工过程中,造成运营线路发生行车安全大事故,并造成一次死亡2人的事故。 问题 1.施工企业将桥涵顶进工程分包出去是否合法?为什么? 2.根据铁路建设质量事故的等级划分,其属于哪类事故?施工企业如何处理此次事故? 3.应采取哪些措施以保证营业线上的桥涵顶进的施工安全?

考题 填空题桥涵工程施工质量验收标准规定顶进涵施工中混凝土必须达到()后方可顶进。

考题 单选题营业线桥涵顶进施工的防护,吊轨法一般应用于桥涵身孔径小于( ),处于直线地段,路基土质较好的线路加固。A 2mB 3mC 4mD 5m

考题 单选题铁路顶进桥涵施工,要根据现场实际情况和设计图纸,采用( )施工。A 整体顶进法或横抬梁法B 分次顶进法或整体顶进法C 整体顶进法或中继法D 中继法或分次顶进法

考题 多选题关于箱涵顶进施工的说法,正确的有( )。A箱涵顶进施工适用于带水作业,可在汛期施工B实施前应按施工方案要求完成后对施工和线路加固C在铁路路基下吃土顶进,不宜对箱涵做较大的轴线、高程调整动作D挖运土方与顶进作业同时进行E顶进过程中应重点监测底板、顶板、中边墙、中继间牛腿和顶板前、后悬臂板

考题 单选题既有线桥涵顶进施工的防护,吊轨法一般应用于桥涵身孔径小于(),处于直线地段,路基土质较好的线路加固。A 2mB 3mC 4mD 5m

考题 单选题营业线桥涵顶进施工中,吊轨纵横梁法最适用于加固位于()的路段。A 桥涵孔径较小,直线地段B 桥涵孔径较大,箱顶无覆盖土C 桥涵孔径较大,箱顶有覆盖土D 桥涵孔径较小,与线路正交

考题 问答题指出加固方案和顶进施工中存在的引起列车颠覆的隐患。

考题 问答题施工单位A承包了一段某繁忙干线铁路改造工程,内容有桥涵顶进、路基帮宽和轨枕更换等。工程开工后,该施工单位便把其中( 12+16+12)m的桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的B施工单位施工。顶进施工过程中,线路发生坍塌,造成繁忙干线客运列车脱轨19辆,并中断铁路行车52h。 问题: 1.施工单位A将桥涵顶进工程分包给施工单位B是否合法?为什么? 2.根据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例相关规定》的等级划分,其属于哪类事故?谁负责调查此次事故? 3.应采取哪些技术措施以保证营业线上桥涵顶进施工的安全? 4.在既有桥涵顶进施工安全事故应急救援预案中,针对掌子面前方发生坍塌如何处理?