考题
施行常用制动时，应考虑( )和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件，保持列车均匀减速，防止列车冲动。A.列车速度B.线路坡道C.牵引辆数D.列车阻力
考题
《操规》规定,施行常用制动时,应考虑()以及闸瓦压力等条件,保持列车均匀减速,防止列车冲动。
A.列车速度B.线路坡道C.牵引辆数和吨数D.车辆种类
考题
运行中施行常用制动时，应考虑列车速度、线路情况、牵引辆数和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件，准确掌握制动时机和（）。
考题
常用制动时，应根据运行速度、线路情况、牵引重量、连挂状态准确掌握（）和减压量，保持较均匀地减速。
考题
制动空走时间与机车牵引的车辆数、（）以及制动初期列车所处的线路纵断面等情况有关。A、制动方式B、制动管减压量C、制动管定压D、制动装置
考题
闸瓦摩擦系数大小与闸瓦压力，闸瓦材质，（）和制动初速度有关。A、列车运行速度B、列车制动力C、列车运行线路D、列车牵引力
考题
列车运行中施行常用制动时，自阀减压前，应单独缓解机车，使列车制动时机车呈（）状态。A、缓解B、制动C、保压
考题
货物列车中编入列车的关门车辆数不超过总辆数的（）%时，可不记每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。
考题
常用制动时，应根据运行速度、线路情况、牵引重量、联挂状态，准确掌握制动时机和（）保持较均匀地减速。
考题
列车在牵引运行中遇紧急情况时施行紧急制动应（）A、先回手轮零位再施行紧急制动B、先常用后紧急制动C、先断开主断路器经施行紧急制动D、直接施行紧急制动
考题
制动空走时间与机车牵引的车辆数、制动管减压速率以及制动初期列车所处线路纵断面等情况有关。
考题
连挂作业时，应根据牵引车辆数、制动效能、线路情况等严格控制（）连挂。A、速度B、重量C、重力D、牵引力
考题
常用制动时，应根据运行速度、线路情况、牵引重量、联挂状态准确掌握制动时机和减压量，保持较均匀地减速。
考题
《操规》规定，施行常用制动时，应考虑（）以及闸瓦压力等条件，保持列车均匀减速，防止列车冲动。A、列车速度B、线路坡道C、牵引辆数和吨数D、车辆种类
考题
制动空走时间与机车牵引的辆数、（）以及制动初期列车所处的线路纵断面等情况有关。
考题
制动空走时间与机车牵引的车辆数、（）以及制动初期列车所处线路纵断面等情况有关。A、制动方式B、制动管减压速率C、制动管定压D、列车运行速度
考题
判断题制动空走时间与机车牵引的车辆数、制动管减压速率以及制动初期列车所处线路纵断面等情况有关。A
对B
错
考题
单选题制动空走时间与机车牵引的车辆数、（）以及制动初期列车所处线路纵断面等情况有关。A
制动方式B
制动管减压速率C
制动管定压D
列车运行速度
考题
填空题常用制动时，应根据运行速度、线路情况、牵引重量、联挂状态，准确掌握制动时机和（）保持较均匀地减速。
考题
单选题列车运行中施行常用制动时，自阀减压前，应单独缓解机车，使列车制动时机车呈（）状态。A
缓解B
制动C
保压
考题
单选题连挂作业时，应根据牵引车辆数、制动效能、线路情况等严格控制（）连挂。A
速度B
重量C
重力D
牵引力
考题
填空题制动空走时间与机车牵引的辆数、（）以及制动初期列车所处的线路纵断面等情况有关。
考题
单选题制动空走时间与机车牵引的车辆数、（）以及制动初期列车所处的线路纵断面等情况有关。A
制动方式B
制动管减压量C
制动管定压D
制动装置
考题
单选题闸瓦摩擦系数大小与闸瓦压力，闸瓦材质，（）和制动初速度有关。A
列车运行速度B
列车制动力C
列车运行线路D
列车牵引力
考题
多选题《操规》规定，施行常用制动时，应考虑（）以及闸瓦压力等条件，保持列车均匀减速，防止列车冲动。A列车速度B线路坡道C牵引辆数和吨数D车辆种类
考题
判断题常用制动时，应根据运行速度、线路情况、牵引重量、联挂状态准确掌握制动时机和减压量，保持较均匀地减速。A
对B
错
考题
填空题常用制动时，应根据运行速度、线路情况、牵引重量、连挂状态准确掌握（）和减压量，保持较均匀地减速。