网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
单选题
在站内正线或影响正线的道岔上施工或维修以()的书面命令承认。
A

车站值班员

B

列车调度员

C

驻站联絡员

D

站长


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题在站内正线或影响正线的道岔上施工或维修以()的书面命令承认。A 车站值班员B 列车调度员C 驻站联絡员D 站长” 相关考题
考题 站内线路、道岔封锁施工:在正线或影响正线的道岔上以()的书面命令承认。A.车站值班员B.列车调度员C.驻站联絡员D.站长

考题 站内线路、道岔封锁施工:在正线和到发线以外的其它线路或道岔上由()同意方可进行。A.车站值班员B.列车调度员C.调车长D.车站值班员或调车领导人

考题 站内线路、道岔封锁施工:在到发线及其道岔上由列车调度员书面命令承认。此题为判断题(对,错)。

考题 区间内正线道岔及站内正线上其他道岔,以正线开通的位置为定位。() 此题为判断题(对,错)。

考题 对区间道岔设置、管理、维修的补充规定描述错误的是()A、区间不准在正线上出岔B、区间内衔接正线的道岔,必须与有关信号机或闭塞设备联锁,除取送车和检修外均须保持开通正线的位臵C、区间内衔接正线的道岔,必须与有关信号机和闭塞设备联锁,均须保持开通正线的位臵,取送车和检修外不除外D、区间道岔检修时,须正式办理闭塞手续后,再解锁道岔进行维修

考题 在站内正线线路(或道岔)上施工,当进站信号机距离施工地点大于或等于A时,不设置()。A、减速信号牌B、移动停车信号牌C、带T字的特殊移动减速信号D、作业标

考题 站内线路、道岔封锁施工:在正线或影响正线的道岔上以()的书面命令承认。A、车站值班员B、列车调度员C、驻站联絡员D、站长

考题 正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。正线分为区间正线和站内正线。站内正线兼作到发线。

考题 区间内正线道岔及站内正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外),定位是如何规定的?

考题 在站内正线和到发线以外的其它线路或道岔上施工或维修由()同意,方可进行。A、车站值班员B、列车调度员C、调车长D、车站值班员或调车领导人

考题 在站内正线或影响正线的道岔上施工或维修以()的书面命令承认。A、车站值班员B、列车调度员C、驻站联絡员D、站长

考题 封锁区间,并封锁站内正线及连接正线的道岔、岔区时,列车自封锁区间进入站内时进站方式是如何规定的?

考题 仅运行动车组列车的区间正线、站内线路或道岔施工作业不设置移动减速信号防护。

考题 日本在高速铁路路线上,由正线向次要线分支的道岔原则上使用18号道岔,站内则采用16号道岔。

考题 站内正线上引向安全线、避难线的道岔,开通正线位置是定位。

考题 除使用或维修外,岔线、段管线、货物线与站内正线、到发线接轨且有隔开设备或平行进路时,隔开道岔应开通()或()的方向。

考题 单线车站正线进站道岔,为由车站两端向()开通的位置为定位。A、不同线路B、站内正线C、同一站内正线D、站内同一股道

考题 站内线路、道岔封锁施工:在正线和到发线以外的其它线路或道岔上由()同意方可进行。A、车站值班员B、列车调度员C、调车长D、车站值班员或调车领导人

考题 单选题在站内正线线路(或道岔)上施工,当进站信号机距离施工地点大于或等于A时,不设置()。A 减速信号牌B 移动停车信号牌C 带T字的特殊移动减速信号D 作业标

考题 单选题在站内正线和到发线以外的其它线路或道岔上施工或维修由()同意,方可进行。A 车站值班员B 列车调度员C 调车长D 车站值班员或调车领导人

考题 判断题正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。正线分为区间正线和站内正线。站内正线兼作到发线。A 对B 错

考题 判断题仅运行动车组列车的区间正线、站内线路或道岔施工作业不设置移动减速信号防护。A 对B 错

考题 填空题除使用或维修外,岔线、段管线、货物线与站内正线、到发线接轨且有隔开设备或平行进路时,隔开道岔应开通()或()的方向。

考题 单选题站内线路、道岔封锁施工:在正线和到发线以外的其它线路或道岔上由()同意方可进行。A 车站值班员B 列车调度员C 调车长D 车站值班员或调车领导人

考题 单选题站内线路、道岔封锁施工:在正线或影响正线的道岔上以()的书面命令承认。A 车站值班员B 列车调度员C 驻站联絡员D 站长

考题 单选题单线车站正线进站道岔,为由车站两端向()开通的位置为定位。A 不同线路B 站内正线C 同一站内正线D 站内同一股道

考题 判断题正线是连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。正线分为区间正线和站内正线。站内正线兼作到发线A 对B 错