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单选题
ATB折返多少秒未动车视为折返失败？（）
A

30

B

20

C

40

D

50

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解析： 暂无解析
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考题 电客车折返作业方式包括（）A、半人工折返B、人工折返C、半自动折返D、自动折返
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考题 列车折返方式根据折返线位置布置情况分为（）。A、站前折返和站后折返B、交叉折返和贯通折返C、交叉折返和站后折返D、往复式折返和站后折返
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考题 ATB模式是在ATP系统防护下的无人自动折返驾驶模式。
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考题 采用ATB模式折返时，司机在站台作业完毕后，关主控钥匙，确认司机台上ATB模式按钮灯亮并按压该按钮，锁闭司机室侧门，到站台端墙处，按压ATO折返按钮。
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考题 下列不属于VOBC重启的条件是（）A、速度指针消失B、ATB折返失败C、ATP图标画叉D、列车完整性丢失
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考题 ATB折返多少秒未动车视为折返失败？（）A、30B、20C、40D、50
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考题 在有超速防护的固定闭塞法行车时，以下有关列车折返的说法，正确的是（）。A、可自动折返B、折返以人工驾驶实现C、人工排列折返进路，进路排列好后，司机凭地面信号显示动车进行折返D、人工排列进路进行折返
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考题 目前采用的折返方式有两种（）A、站前折返和自动折返B、站后折返和人工折返C、站前折返和站后折返D、人工折返和自动折返
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考题 运营线路上设有（）。A、正线、折返线、故障车停留线B、正线、折返线、故障车停留线和出入段线C、正线、折返线D、正线、折返线出入段线
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考题 ATB折返时，按压站台折返按钮后（）秒列车未动车，视为折返失败。A、20B、30C、15D、25
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考题 电客车折返驾驶模式按安全级别从高到低依次为（）。A、ATB-ATO-IATPM-ATPM-RM-NRMB、ATO-ATPM-IATPM-RM-NRMC、ATB-ATO-ATPM-IATPM-RM-NRMD、ATO-IATPM-ATPM-RM-NRM
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考题 下列不属于ATB折返失败的是（）A、终点站作业完毕后无法建立ATB模式B、进入折返线途中失败C、折返线停稳后无法自动折出D、出折返线到站停稳后，列车不明原因EB
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考题 判断题ATB模式是在ATP系统防护下的无人自动折返驾驶模式。A 对B 错
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考题 单选题站前折返，无折返图标时，司机询问行调发点，在到达端提前发车点前60秒关门，完成开关门作业后换端，确认（）信号、道岔正确后动车A 预选驾驶模式B 驾驶模式C 当前驾驶模式D 车次
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考题 单选题目前采用的折返方式有两种（）A 站前折返和自动折返B 站后折返和人工折返C 站前折返和站后折返D 人工折返和自动折返
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考题 单选题小交路折返方案确定后，行调向（）发布小交路折返运行调度命令（应包括折返站、折返站台（股道）、辅助线等）A 司机B 车站C 司机和车站D 司机和车控室
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考题 单选题列车折返方式根据折返线位置布置情况分为（）。A 站前折返和站后折返B 交叉折返和贯通折返C 交叉折返和站后折返D 往复式折返和站后折返
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考题 单选题在有超速防护的固定闭塞法行车时，以下有关列车折返的说法，正确的是（）。A 可自动折返B 折返以人工驾驶实现C 人工排列折返进路，进路排列好后，司机凭地面信号显示动车进行折返D 人工排列进路进行折返
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考题 单选题如果列车折返线停稳（）秒，列车还未动车，由接车司机报行调，以最高可用模式进行折返A 10sB 15sC 20sD 30s
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考题 单选题ATB折返时，按压站台折返按钮后（）秒列车未动车，视为折返失败。A 20B 30C 15D 25
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考题 单选题运营线路上设有（）。A 正线、折返线、故障车停留线B 正线、折返线、故障车停留线和出入段线C 正线、折返线D 正线、折返线出入段线
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考题 单选题下列不属于ATB折返失败的是（）A 终点站作业完毕后无法建立ATB模式B 进入折返线途中失败C 折返线停稳后无法自动折出D 出折返线到站停稳后，列车不明原因EB
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考题 判断题采用ATB模式折返时，司机在站台作业完毕后，关主控钥匙，确认司机台上ATB模式按钮灯亮并按压该按钮，锁闭司机室侧门，到站台端墙处，按压ATO折返按钮。A 对B 错
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考题 填空题司机URM/NRM（非限制人工驾驶）模式驾驶列车在终点站折返时，进、出折返线动车前都需要联系行调，取得（）后，方可动车进行折返作业。
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考题 单选题AR模式退出故障现象为（）A 折返指示灯长亮B 折返指示灯闪烁，列车推牵引无法动车C 折返指示灯长亮，列车推牵引无法动车D 折返指示灯长亮，列车产生紧制
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