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填空题
警冲标至道岔中心的距离和（）、（）及（）等因素有关。

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考题 列车到达终点站后,机车不能及时入段时,将机车移动至脱轨器外方、信号机前或()停车。 A、警冲标内方B、警冲标外方C、道岔内方D、道岔外方
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考题 警冲标应设在两会合线路线间距离为4m的中间,线间距离不足4m时,设在两线路中心线最小间距的起点处.在线路曲线部分所设道岔附近的警冲标与线路中心线间的距离,应按限界的加宽增加。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在曲线道岔附近所设的警冲标与线路中心线的距离,应按_____增加。
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考题 在线路曲线部分所设道岔附近的警冲标与线路中心线间的距离应按限界的加宽增加。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 使用移动式防护信号进行防护距离距警冲标不足20m的可以安插至与警冲标平行的位置。
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考题 警冲标至道岔中心的距离和辙叉角、线间距及连接曲线半径等因素有关。（）
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考题 警冲标外方及道岔上禁止停留机车车辆。
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考题 线路有效长的确定因素有警冲标、道岔尖轨尖端、道岔基本轨接头处的钢轨绝缘、车挡和（）
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考题 站内线路施工时，如施工地点距离道岔小于50m，且不能加锁或钉固时，应在（）线路中心，设置移动停车信号牌（灯）防护。A、警冲标B、邻线C、警冲标相对处D、信号机相对处
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考题 停留车辆距（）的长度，容纳不下溜放车辆（应附加安全制动距离）的线路禁止溜放。A、警冲标B、信号机C、分歧道岔、警冲标、信号机D、分歧道岔
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考题 尽头线的有效长，面向线路终点为对向道岔（无轨道电路）时，为（）的距离。A、尖轨尖端至车挡B、警冲标至车挡前10m处C、警冲标至车挡D、尖轨尖端至车挡10m处
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考题 尽头线的有效长，顺向道岔时为（）的距离。A、尖轨尖端至车挡B、警冲标至车挡C、警冲标至车挡前10m处D、尖轨尖端至车挡10m处
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考题 尽头线的有效长，对向道岔（无轨道电路）时为（）的距离。A、尖轨尖端至车挡B、警冲标至车挡前10m处C、警冲标至车挡D、尖轨尖端至车挡10m处
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考题 在线路曲线部分所设道岔附近的警冲标与线路中心线间的距离，应按限界的加宽增加。
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考题 警冲标至道岔中心的距离和（）、（）及（）等因素有关。
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考题 在道岔区段，设于警冲标内方的钢轨绝缘，距警冲标的距离不得小于（）m。A、3B、3.5C、4D、4.5
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考题 自进站最外方道岔基本轨始端（或警冲标）至最内方出站信号机（或警冲标）的距离为（）。
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考题 尽头线的有效长，顺向道岔时为（）的距离。（A、4、Y）[05-00-01-02][010101]A、尖轨尖端至车档B、警冲标至车档C、警冲标至车档前10m处D、尖轨尖端至车档10m处
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考题 多选题以下有关警冲标设置的规定哪些是正确的？（）A设在两会合线路线间距离为4m的中间B在线路曲线部分所设道岔附近的警冲标与线路中心线间的距离应按限界的加宽增加C线间距离不足4m时，设在两线路中心线最大间距的起点处D红白相间的一侧应面对道岔
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考题 填空题在曲线道岔附近所设的警冲标与线路中心线的距离，应按（）增加。
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考题 填空题自进站最外方道岔基本轨始端（或警冲标）至最内方出站信号机（或警冲标）的距离为（）。
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考题 判断题警冲标至道岔中心的距离和辙叉角、线间距及连接曲线半径等因素有关。（）A 对B 错
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考题 单选题尽头线的有效长，顺向道岔时为（）的距离。（A、4、Y）[05-00-01-02][010101]A 尖轨尖端至车档B 警冲标至车档C 警冲标至车档前10m处D 尖轨尖端至车档10m处
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考题 单选题尽头线的有效长，顺向道岔时为（）的距离。A 尖轨尖端至车挡B 警冲标至车挡C 警冲标至车挡前10m处D 尖轨尖端至车挡10m处
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考题 单选题停留车辆距（）的长度，容纳不下溜放车辆（应附加安全制动距离）的线路禁止溜放。A 警冲标B 信号机C 分歧道岔、警冲标、信号机D 分歧道岔
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考题 单选题关于警冲标、信号机位置的确定，下列说法错误的是（）。A 警冲标的位置，在直线段设在距离相邻线路中心各为2米的地方。B 在曲线地段安设警冲标，无需考虑曲线的限界加宽。C 警冲标至道岔中心距离，与道岔号数，线间距及连接曲线半径等因素有关。D 信号机最好与钢轨绝缘缝设在同一坐标处。
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考题 判断题在线路曲线部分所设道岔附近的警冲标与线路中心线间的距离，应按限界的加宽增加。A 对B 错
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