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填空题
向同一股道溜放的车辆，因车型和载重的不同可分为（）和易行车。

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考题 同一车型不同的运行环境，车辆燃料消耗相差也很大。
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考题 其他车辆向停有△W车辆的线路上溜放时，应与△W车辆留有十车安全距离，不准溜放连挂。
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考题 下列情况中，不构成敌对进路的是（）。A、上下行咽喉向同一股道建立的列车进路B、上行咽喉向股道建立的列车进路和下行咽喉向同一股道建立的调车进路C、向同一无岔区段建立的两条迎面调车进路D、上下行咽喉向同一股道建立的调车进路
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考题 溜放中，车辆按其走行性能和装载货物的轻重不同，可分为（）（）
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考题 向同一股道溜放的车辆，因车型和载重的不同可分为（）和易行车。
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考题 关于车辆的燃料消耗与车型的关系说法正确的是（）。A、同一车型承担的运输类型不同燃料经济性也不相同B、同一车型不同的运行环境车辆燃料消耗不同C、牵引车与挂车的匹配与燃料消耗无关D、选择底盘稍高、经济车速较低的车辆进行农村客运，燃料消耗较低
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考题 溜放中，车辆按其走行性能和装载货物的轻重不同，可分为（）。A、易行车和难行车B、大、小型车C、大、小阻力车D、空、重车
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考题 股道全长是股道的实际长度，即指股道全长范围内可以停留机车车辆而不碍信号显示、道岔转换、邻线行车的部分。
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考题 平面溜放联锁“已排列车进路”的试验说法错误的是（）。A、与已排列车进路任一区段重合的溜放进路不能建立B、与另一咽喉同一股道的列车进路照查的溜放进路不能建立C、与另一咽喉同一股道的调车进路照查的溜放进路能建立D、与另一咽喉不同一股道的调车进路照查的溜放进路能建立
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考题 溜放车辆，根据线路中停留车位置、（）及车辆走行状态、难易行线、间隔距离等情况，将车组溜向指定的线路。A、气候条件B、车组大小C、空重D、车型
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考题 车辆在驼峰溜放中受到的阻力可分为（）、（）和（）、（）四种阻力。
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考题 铁路线路下部建筑直接承受机车、车辆的自重和载重，是保证行车效率及行车安全的重要线路设备。
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考题 向同一股道溜放的车辆，因车型和载重的不同分为哪几类？
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考题 根据车辆的走行性能和装载货物的轻重，在溜放中相对单位运行阻力较大的车辆称为（）。A、难行车B、易行车C、难溜车D、易溜车
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考题 根据车辆的走行性能和装载货物的轻重，在溜放中相对单位运行阻力较小，走行较快的车辆称为（）。A、难行车B、易行车C、难溜车D、易溜车
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考题 车辆在溜放时因其类型及载重的不同，所受的（）也不同。A、运动阻力B、空气阻力C、基本阻力D、曲线阻力
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考题 多选题关于车辆的燃料消耗与车型的关系说法正确的是（）。A同一车型承担的运输类型不同燃料经济性也不相同B同一车型不同的运行环境车辆燃料消耗不同C牵引车与挂车的匹配与燃料消耗无关D选择底盘稍高、经济车速较低的车辆进行农村客运，燃料消耗较低
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考题 单选题下列情况中，不构成敌对进路的是（）。A 上下行咽喉向同一股道建立的列车进路B 上行咽喉向股道建立的列车进路和下行咽喉向同一股道建立的调车进路C 向同一无岔区段建立的两条迎面调车进路D 上下行咽喉向同一股道建立的调车进路
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考题 单选题车辆在溜放时因其类型及载重的不同，所受的（）也不同。A 运动阻力B 空气阻力C 基本阻力D 曲线阻力
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考题 单选题平面溜放联锁“已排列车进路”的试验说法错误的是（）。A 与已排列车进路任一区段重合的溜放进路不能建立B 与另一咽喉同一股道的列车进路照查的溜放进路不能建立C 与另一咽喉同一股道的调车进路照查的溜放进路能建立D 与另一咽喉不同一股道的调车进路照查的溜放进路能建立
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考题 填空题溜放中，车辆按其走行性能和装载货物的轻重不同，可分为（）（）
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考题 单选题溜放中，车辆按其走行性能和装载货物的轻重不同，可分为（）。A 空、重车B 大、小型车C 大、小阻力车D 易行车和难行车
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考题 问答题向同一股道溜放的车辆，因车型和载重的不同分为哪几类？
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考题 多选题溜放车辆，根据线路中停留车位置、（）及车辆走行状态、难易行线、间隔距离等情况，将车组溜向指定的线路。A气候条件B车组大小C空重D车型
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考题 判断题车辆的溜放阻力可分为：特难行车，难行车，中行车，易行车。（）A 对B 错
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考题 判断题同一车型不同的运行环境，车辆燃料消耗相差也很大。A 对B 错
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