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向同一股道溜放的车辆，因车型和载重的不同分为哪几类？

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考题 下列情况中,不构成敌对进路的是()。 A、上下行咽喉向同一股道建立的列车进路B、上行咽喉向股道建立的列车进路和下行咽喉C、向同一无岔区段建立的两条迎面调车进路D、上下行咽喉向同一股道建立的调车进路
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考题 随着车型和使用状况的不同，车辆部件的检查/更换时间间隔也不同。（ ）
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考题 溜放调车法按其作业方法不同，分为（）和牵引溜放调车法等。A、单钩溜放B、连续溜放C、多组溜放D、多钩溜放
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考题 单层工业厂房按结构类型不同一般分为哪几类？
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考题 高速公路车型收费模式下，车辆划分为几类？是按照什么特性划分的？
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考题 同一车型不同的运行环境，车辆燃料消耗相差也很大。
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考题 其他车辆向停有△W车辆的线路上溜放时，应与△W车辆留有十车安全距离，不准溜放连挂。
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考题 下列情况中，不构成敌对进路的是（）。A、上下行咽喉向同一股道建立的列车进路B、上行咽喉向股道建立的列车进路和下行咽喉向同一股道建立的调车进路C、向同一无岔区段建立的两条迎面调车进路D、上下行咽喉向同一股道建立的调车进路
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考题 溜放中，车辆按其走行性能和装载货物的轻重不同，可分为（）（）
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考题 向同一股道溜放的车辆，因车型和载重的不同可分为（）和易行车。
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考题 关于车辆的燃料消耗与车型的关系说法正确的是（）。A、同一车型承担的运输类型不同燃料经济性也不相同B、同一车型不同的运行环境车辆燃料消耗不同C、牵引车与挂车的匹配与燃料消耗无关D、选择底盘稍高、经济车速较低的车辆进行农村客运，燃料消耗较低
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考题 平面溜放联锁“已排列车进路”的试验说法错误的是（）。A、与已排列车进路任一区段重合的溜放进路不能建立B、与另一咽喉同一股道的列车进路照查的溜放进路不能建立C、与另一咽喉同一股道的调车进路照查的溜放进路能建立D、与另一咽喉不同一股道的调车进路照查的溜放进路能建立
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考题 溜放车辆，根据线路中停留车位置、（）及车辆走行状态、难易行线、间隔距离等情况，将车组溜向指定的线路。A、气候条件B、车组大小C、空重D、车型
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考题 按变速方式和齿轮变速器类型的不同，自动变速器可以分为哪几类？并各列举应用的车型。
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考题 机车或连挂车辆由某股道（地点）至另一股道（地点），停妥后再进行摘挂的调车方法，称为（）调车法。A、摘挂B、推送C、溜放D、解体
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考题 车辆在溜放时因其类型及载重的不同，所受的（）也不同。A、运动阻力B、空气阻力C、基本阻力D、曲线阻力
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考题 多选题关于车辆的燃料消耗与车型的关系说法正确的是（）。A同一车型承担的运输类型不同燃料经济性也不相同B同一车型不同的运行环境车辆燃料消耗不同C牵引车与挂车的匹配与燃料消耗无关D选择底盘稍高、经济车速较低的车辆进行农村客运，燃料消耗较低
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考题 问答题按变速方式和齿轮变速器类型的不同，自动变速器可以分为哪几类？并各列举应用的车型。
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考题 单选题下列情况中，不构成敌对进路的是（）。A 上下行咽喉向同一股道建立的列车进路B 上行咽喉向股道建立的列车进路和下行咽喉向同一股道建立的调车进路C 向同一无岔区段建立的两条迎面调车进路D 上下行咽喉向同一股道建立的调车进路
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考题 单选题车辆在溜放时因其类型及载重的不同，所受的（）也不同。A 运动阻力B 空气阻力C 基本阻力D 曲线阻力
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考题 多选题溜放调车法按其作业方法不同，分为（）和牵引溜放调车法等。A单钩溜放B连续溜放C多组溜放D多钩溜放
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考题 单选题平面溜放联锁“已排列车进路”的试验说法错误的是（）。A 与已排列车进路任一区段重合的溜放进路不能建立B 与另一咽喉同一股道的列车进路照查的溜放进路不能建立C 与另一咽喉同一股道的调车进路照查的溜放进路能建立D 与另一咽喉不同一股道的调车进路照查的溜放进路能建立
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考题 填空题溜放中，车辆按其走行性能和装载货物的轻重不同，可分为（）（）
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考题 问答题向同一股道溜放的车辆，因车型和载重的不同分为哪几类？
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考题 填空题向同一股道溜放的车辆，因车型和载重的不同可分为（）和易行车。
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考题 多选题溜放车辆，根据线路中停留车位置、（）及车辆走行状态、难易行线、间隔距离等情况，将车组溜向指定的线路。A气候条件B车组大小C空重D车型
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考题 判断题同一车型不同的运行环境，车辆燃料消耗相差也很大。A 对B 错
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