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多选题
过度盘车时间包括()。
A

总清除周期

B

总盘车时间

C

总间歇周期时间


参考答案

参考解析
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考题 操作CRH2A统型动车组1车司机室配电盘【列车无线应急电源切换】旋钮置闭合位,1车总配电盘内的TWEmcgK吸合。() 此题为判断题(对,错)。

考题 离合器的摩擦衬片磨损后()。A、压盘的总压力减少B、压盘的总压力保持不变C、压盘的总压力增加D、压盘的总压力会不均匀

考题 对连续盘车中断后处理描述正确的是()。A、先盘车180,静置同样时间,待大轴挠度指示器回到正常值时可恢复连续盘车;B、以十倍于中断时间的连续盘车来校正中断盘车时造成的热挠曲值;C、等检修人员处理完毕后立即投入连续盘车;D、无要求。

考题 连续盘车时间过长是否好?盘车时间如何规定较为合理?

考题 供应链总周期是由()构成。A、采购周期时间B、设计/周期时间C、内向运输周期时间D、外向运输周期时间

考题 盘车什么时间投入?什么时间停止盘车?

考题 有盘车的机组暖机时间比无盘车的长。()

考题 有盘车装置的机组暖机时间比无盘车的长。

考题 在机房通过盘车解救被困乘客之前,需要首先切断机房总电源()

考题 操作CRH2A统型动车组1车司机室配电盘【列车无线应急电源切换】旋钮置闭合位,1车总配电盘内的TWEmcgK吸合。

考题 出站信号开放后股道无车占用,股道出现红光带应使用()按钮和出站始端取消进路。A、总人工解锁盘B、区故解C、总取消D、总人工解锁

考题 停电操作顺序为(),紧急情况除外。A、分配电箱(盘)—总配电箱(盘)—开关箱B、总配电箱(盘)—开关箱—分配电箱(盘)C、开关箱—分配电箱(盘)—总配电箱(盘)D、总配电箱(盘)—分配电箱(盘)—开关箱

考题 送电操作顺序为()A、分配电箱(盘)—总配电箱(盘)—开关箱B、总配电箱(盘)—开关箱—分配电箱(盘)C、开关箱—分配电箱(盘)—总配电箱(盘)D、总配电箱(盘)—分配电箱(盘)—开关箱

考题 绿信比是在一个周期时间内,()与周期时间的之比。A、绿灯显示时间B、有效绿灯时间C、总的绿灯时间D、实际绿灯时间

考题 间歇周期的时间长度与盘车周期的时间长度比较()。A、长B、短C、相等

考题 过度盘车时间包括()。A、总清除周期B、总盘车时间C、总间歇周期时间

考题 启动时,驱动启动马达和启动燃气关断阀的最长时间就是()时间。A、清除周期B、盘车周期C、间歇周期D、持续周期

考题 离合器的摩擦衬片磨损后()A、压盘的总压力减小B、压盘的总压力保持不变C、压盘的总压力将增加D、压盘总压力忽大忽小

考题 多选题供应链总周期是由()构成。A采购周期时间B设计/周期时间C内向运输周期时间D外向运输周期时间

考题 多选题供应链管理的目标有()。A总周期时间最短化B客户服务最优化C供应链绩效最大化D信息共享化

考题 判断题在机房通过盘车解救被困乘客之前,需要首先切断机房总电源()A 对B 错

考题 判断题操作CRH2A统型动车组1车司机室配电盘【列车无线应急电源切换】旋钮置闭合位,1车总配电盘内的TWEmcgK吸合。A 对B 错

考题 单选题间歇周期的时间长度与盘车周期的时间长度比较()。A 长B 短C 相等

考题 单选题绿信比是在一个周期时间内,()与周期时间的之比。A 绿灯显示时间B 有效绿灯时间C 总的绿灯时间D 实际绿灯时间

考题 单选题出站信号开放后股道无车占用,股道出现红光带应使用()按钮和出站始端取消进路。A 总人工解锁盘B 区故解C 总取消D 总人工解锁

考题 单选题启动时,驱动启动马达和启动燃气关断阀的最长时间就是()时间。A 清除周期B 盘车周期C 间歇周期D 持续周期

考题 问答题连续盘车时间过长是否好?盘车时间如何规定较为合理?