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单选题
签派员的初始地面训练对于组类II飞机，除经批准减少外，至少具有（）小时。
A

60

B

40

C

32

D

5

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更多 “单选题签派员的初始地面训练对于组类II飞机，除经批准减少外，至少具有（）小时。A 60B 40C 32D 5” 相关考题
考题 对于未在相同组类其他飞机的相同职务上经审定合格并服务过的飞行机组成员需完成()。A.升级训练B.转机型训练C.初始训练
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考题 已在同一组类其他型别飞机上审定合格并在相同职位工作过的机组成员或签派员在转入该机型的同一职务之前,必须完成()。A.差异训练B.转机型训练C.升级训练
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考题 作为一名合格的飞行签派员,除一些常规要求外,还应具备的运行熟悉要求是:()。A.在前12个日历月内，在他所签派的每个组类的一个型别飞机上,已完成
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考题 签派员每天的值勤时间规定为：（）.A、10小时B、8小时C、12小时D、超过8小时时应安排至少8小时的休息
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考题 飞行签派员应当在前12个日历月内在其签派的每一组类飞机的一个型别飞机上，要满足运行熟悉要求。对每一组类飞机，可以使用批准的该组类一个型别的飞行模拟机，完成训练观察的方法来满足。但是，使用飞行模拟机来满足要求时，不得减少小时数。其小时数为（）.A、2.5B、3C、4D、5
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考题 除经局方特殊批准外，合格证持有人首次使用曾在公共航空运输运行中使用过的某一型号飞机，或者使用在设计上作了实质性更改的某一型号飞机，应当完成经局方认可的至少15小时的运行验证试飞。
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考题 如果客舱乘务检查员复训与客舱乘务教员复训结合进行，对于组类I飞机和组类Ⅱ飞机可以作为4小时计入。
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考题 签派员的初始地面训练对于组类II飞机，除经批准减少外，至少具有（）小时。A、60B、40C、32D、5
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考题 当飞机MEL/CDL限制，而要求地面使用电气源车时，由谁确认起降机场的电、气源车保障情况？（）A、执管飞机所属公司的机务部门B、授权签派员C、辅助放行签派员D、机长
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考题 某飞行签派员原来具有B737-300的签派放行权，现公司新购置了B757-200，则该飞行签派员应接受什么训练才能具有该机型的签派放行权？（）。A、初始训练B、转机型训练C、差异训练D、升级训练
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考题 作为一名合格的飞行签派员，除一些常规要求外，还应具备的运行熟悉要求有哪些？（）A、在前12个日历月内，在他所签派的每个组类的一个型别飞机上，已完成2.5H的驾驶舱实习及2次额外的起降B、在前12个日历月内，在他所签派的每个组类的一个型别飞机上已完成至少5H的驾驶舱实习观察C、在前3个日历月内，在他所签派的每一组类的一个型别飞机上已完成至少5H的驾驶舱实习观察
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考题 对于承担地面课程训练的客舱乘务教员，至少具有2年乘务长（含）以上岗位工作经历，并至少飞行（）A、3500小时B、4000小时C、4500小时D、5000小时
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考题 签派员每年参加座舱实习的时间为：（）.A、每种机型5小时B、每一组类飞机5小时C、每种机型10小时D、每一组类飞机10小时
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考题 在121中，对于国际飞行，飞机在中途机场着陆时间为1805Z，则在下列哪一时刻后，飞机需签派员的重新批准可在飞（）.A、2005ZB、1905ZC、0005Z
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考题 初次在按照CCAR-121运行的组类II飞机上进行的初始训练，应当满足在飞机的驾驶员操作位置上完成至少（）次起飞和着陆，初次组类II飞机上进行的升机长训练，在飞机的驾驶员操作位置上完成至少（）次起飞和着陆。A、20；15B、30；20C、15；15D、20；20
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考题 组类Ⅱ飞机客舱乘务员的初始地面训练，至少具有24小时。
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考题 组类Ⅱ飞机客舱乘务员的初始地面训练，除经批准予以减少外，其计划小时数至少应为多少？（）A、16小时B、24小时C、36小时D、48小时
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考题 对于未在相同组类其他飞机的相同职务上经审定合格并服务过的飞行机组成员需完成（）。A、升级训练B、转机型训练C、初始训练
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考题 为了便于机组成员和飞行签派员的训练管理，根据飞机动力装置将飞机划分为：（）.A、起飞全重在5700KG以下为组类ⅠB、起飞全重在7000KG至136000KG为组类ⅡC、以螺旋桨包括活塞式和涡轮螺旋桨为动力的飞机为组类Ⅰ，以涡轮喷气为动力的飞机为组类Ⅱ
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考题 在什么情况下，一名飞行签派员应至少有连续24小时休息期？
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考题 已在同一组类其他型别飞机上审定合格并在相同职位工作过的机组成员或签派员在转入该机型的同一职务之前，必须完成（）。A、差异训练B、转机型训练C、升级训练
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考题 某公司于2009年1月1日新引进A320飞机并开始投入运行，在2009年3月10号，某签派员已完成转机型训练，没有完成运行熟悉，问该签派员能否放行飞机？（）A、可以放行飞机B、不可以放行飞机C、由公司领导确定
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考题 获悉飞机遭到劫持签派员该如何处理？
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考题 一个飞机签派员连续工作的时间最多为（）。
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考题 单选题当飞机MEL/CDL限制，而要求地面使用电气源车时，由谁确认起降机场的电、气源车保障情况？（）A 执管飞机所属公司的机务部门B 授权签派员C 辅助放行签派员D 机长
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考题 单选题某飞行签派员原来具有B737-300的签派放行权，现公司新购置了B757-200，则该飞行签派员应接受什么训练才能具有该机型的签派放行权？（）。A 初始训练B 转机型训练C 差异训练D 升级训练
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