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某公司于2009年1月1日新引进A320飞机并开始投入运行,在2009年3月10号,某签派员已完成转机型训练,没有完成运行熟悉,问该签派员能否放行飞机?()

  • A、可以放行飞机
  • B、不可以放行飞机
  • C、由公司领导确定

参考答案

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考题 如果一架仪表飞行的多发飞机上要求的设备失效,哪个文件指示飞机可以继续飞行?()A、修订后的飞行/签派放行单B、最初的签派放行单C、合格证持有人运行手册

考题 一架国内运行的飞机在中途机场落地时间为1815Z,在不需要签派员重新签派放行的前提下,它最晚的起飞时间应为().A、1945ZB、1915ZC、1845Z

考题 最低放行设备单的意义是:().A、适航条例对一种新设计的机型规定的应装设备种类和设备数量B、对飞机规定的设备失效后的放行文件C、对飞机规定的飞机某些外部构件失落的放行文件D、对从事特殊任务的飞机,为完成这些任务应装的最少设备量

考题 当机长或飞行签派员认为,在航路或机场上,预料到的或已遇到的结冰状况会严重影响飞行安全时,()A、任何人不得签派放行飞机继续在这些航路上飞行或者在这些机场着陆B、由值班主任和机组共同决定C、公司总值班经理、飞行部等共同决策D、机长和签派员共同决策

考题 当飞机MEL/CDL限制,而要求地面使用电气源车时,由谁确认起降机场的电、气源车保障情况?()A、执管飞机所属公司的机务部门B、授权签派员C、辅助放行签派员D、机长

考题 收到新的MEL/CDL,若飞机已经推出,签派员应该如何处置?()A、MEL/CDL放行由机长控制,签派员无须控制航班B、立即停止放行航班C、待MEL/CDL信息进入飞行计划系统且按要求处置完毕后再放行D、与机长联系,共同决策放行

考题 在辅助签派员得到当地机务通知飞机可能办理MEL时,如果根据其评估该MEL可能影响航班的签派放行,应该首先做什么?()A、控制航班B、通知广州SOCC、由机务处理D、通知公司值班领导

考题 某飞行签派员原来具有B737-300的签派放行权,现公司新购置了B757-200,则该飞行签派员应接受什么训练才能具有该机型的签派放行权?()。A、初始训练B、转机型训练C、差异训练D、升级训练

考题 签派员应该根据南航《特殊运行手册》第8章HUD运行的内容来实施HUD签派放行,实施运行监控,为飞机机组提供技术支持。

考题 定期检修飞机放行必须由持有维修人员执照且具有该机型Ⅱ类签署的整机放行人员在《飞机技术记录本》上签署放行,并且填写《飞机定检放行证书》,完成飞机的适航性放行。

考题 关于结冰条件下的签派放行,下面说法错误的是()。A、起飞前,机务人员对飞机是否需要除冰做最后决定B、机长和签派员必须了解防冰设备在中度或严重结冰条件下的使用限制C、除非飞机设备符合MEL的要求,否则不应在已知的或预报的结冰条件下放行飞机D、签派员应该研究发生结冰的区域和时间,预计可能对航班运行的影响,及时通报有关单位

考题 TRU的容量是120amp,当只有一个TRU工作时:()A、不能满足飞机上所有的直流负载,不能放行飞机B、可以满足飞机上所有的直流负载,可以放行飞机C、可以满足飞机上所有的直流负载,但不能放行飞机D、不能满足飞机上所有的直流负载,但可以放行飞机

考题 制订MEL的目的在于:()A、放松适航管理标准,因为飞机的可靠性已大大提高了B、作为对飞机维护标准的补充规定C、规范航空器的带故障放行D、授权签派员放行带故障的飞机

考题 已在同一组类其他型别飞机上审定合格并在相同职位工作过的机组成员或签派员在转入该机型的同一职务之前,必须完成()。A、差异训练B、转机型训练C、升级训练

考题 特别授权给飞机驾驶员在指定地区运行飞机的文件是().A、运行规范B、运行合格证C、签派员放行单

考题 获悉飞机遭到劫持签派员该如何处理?

考题 国际运行的航空公司必须在飞机上携带什么文件的副本?()A、签派放行单、飞行计划、重量和平衡放行单B、装载舱单、飞行计划、签派放行单C、签派放行单、装载舱单

考题 一个补充运行飞机放行前,负责获得所有现行可得的天气、机场条件、导航设施不正常等方面的情报的人是().A、飞行签派员B、运行主管C、机长

考题 一架国内运行的飞机在中途机场落地时间1815Z,在不需签派员重新签派放行的前提下,它最晚的起飞时间为()

考题 更改签派放行和重新签派放行后签派员应该如何操作?

考题 某公司于2009年3月1号新引进A320飞机并开始投入运行,在2009年5月10号,某签派员已完成转机型训练,没有完成运行熟悉,问该签派员能否放行飞机?()A、可以放行飞机B、不可以放行飞机C、由公司领导确定

考题 实际使用中,MMEL能否作为本公司执管飞机的放行标准()A、可以;B、不可以;C、单位领导批准可以。

考题 单选题收到新的MEL/CDL,若飞机已经推出,签派员应该如何处置?()A MEL/CDL放行由机长控制,签派员无须控制航班B 立即停止放行航班C 待MEL/CDL信息进入飞行计划系统且按要求处置完毕后再放行D 与机长联系,共同决策放行

考题 单选题某飞行签派员原来具有B737-300的签派放行权,现公司新购置了B757-200,则该飞行签派员应接受什么训练才能具有该机型的签派放行权?()。A 初始训练B 转机型训练C 差异训练D 升级训练

考题 单选题在辅助签派员得到当地机务通知飞机可能办理MEL时,如果根据其评估该MEL可能影响航班的签派放行,应该首先做什么?()A 控制航班B 通知广州SOCC 由机务处理D 通知公司值班领导

考题 单选题当飞机MEL/CDL限制,而要求地面使用电气源车时,由谁确认起降机场的电、气源车保障情况?()A 执管飞机所属公司的机务部门B 授权签派员C 辅助放行签派员D 机长

考题 判断题签派员应该根据南航《特殊运行手册》第8章HUD运行的内容来实施HUD签派放行,实施运行监控,为飞机机组提供技术支持。A 对B 错