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问答题
如何进行列尾装置的紧急排风试验?

参考答案

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考题 客列尾试验包括()。 A.客列尾试验装置分别与首部、尾部客列尾主机建立连接。B.首部、尾部客列尾主机查询压力正常。C.客列尾辅助排风试验D.客列尾通电试验

考题 客列尾辅助排风试验,列车制动管达到定压后,减压()保压,分别触发首部、尾部客列尾主机排风。排风须能够分别引起首部、尾部车辆发生紧急制动作用。 A.120kPaB.140kPaC.170kPaD.100kPa

考题 通风系统一般是由()组成的。 A、通风机、进排风装置、风道B、通风机、风道、空气净化设备C、进排风装置、风道、空气净化D、通风机、进排风装置、风道、空气净化设备

考题 如何进行列尾装置的常用排风试验?

考题 如何进行列尾装置的清号操作与风压查询?

考题 列车在哪些情况下需进行列尾装置常排试验?

考题 如何进行列尾装置输号操作?

考题 站接时,按规定进行机车加载试验和制动机试验,对挂有列尾装置的列车需进行列尾控制装置()试验。A、查询B、机能C、排风

考题 “不按规定进行列车贯通试验”的风险控制措施之二:安装有列尾装置的列车,贯通试验应查询()。A、尾部风压B、监控C、总风缸压力

考题 列车运行中列尾风压与机车风表显示不一致时,须对列车进行(),按规定查询列尾装置检查列尾风压与机车风表显示是否一致。A、简略试验B、排风减压C、全部试验D、就地制动

考题 如何进行列尾装置的紧急排风试验?

考题 司机在列车充风或列车制动机试验时,有列尾装置需检查本务机车与列尾装置主机是否形成“()”关系和进行排风试验,确认列尾装置作用良好。A、联接B、相符C、一对一

考题 列车在始发站试风完毕后、中间站接乘试风后、更换列尾装置试风后,司机必须对列尾装置进行一次遥控排风试验,确认列尾装置必须作用正常,发现异常时立即通知有关人员处理。

考题 运行中查询列尾风压,未收到反馈()时,必须立即进行列车贯通试验(判断是列尾故障或折角塞门被关),认真确认列车排风时间,如发现排风时间明显缩短或列车制动力明显减弱,必须立即采取紧急停车措施。

考题 分别进行A.B机紧急排风试验,列车管紧急排风到零[排风时间不超过()秒。

考题 问答题如何进行列尾装置输号操作?

考题 问答题如何进行列尾装置的常用排风试验?

考题 单选题站接时,按规定进行机车加载试验和制动机试验,对挂有列尾装置的列车需进行列尾控制装置()试验。A 查询B 机能C 排风

考题 单选题列车运行中列尾风压与机车风表显示不一致时,须对列车进行(),按规定查询列尾装置检查列尾风压与机车风表显示是否一致。A 简略试验B 排风减压C 全部试验D 就地制动

考题 判断题列车在始发站试风完毕后、中间站接乘试风后、更换列尾装置试风后,司机必须对列尾装置进行一次遥控排风试验,确认列尾装置必须作用正常,发现异常时立即通知有关人员处理。A 对B 错

考题 填空题分别进行A.B机紧急排风试验,列车管紧急排风到零[排风时间不超过()秒。

考题 单选题遇列车制动力不足等紧急情况需列尾装置辅助排风制动时,司机应按压“列尾排风”按键()以上或按下“列尾排风”键后3s内再按下“列尾确认”键,控制客列尾装置主机排风制动。A 2sB 3sC 5s

考题 单选题“不按规定进行列车贯通试验”的风险控制措施之二:安装有列尾装置的列车,贯通试验应查询()。A 尾部风压B 监控C 总风缸压力

考题 问答题列车在哪些情况下需进行列尾装置常排试验?

考题 单选题司机在列车充风或列车制动机试验时,有列尾装置需检查本务机车与列尾装置主机是否形成“()”关系和进行排风试验,确认列尾装置作用良好。A 联接B 相符C 一对一

考题 问答题如何进行列尾装置的清号操作与风压查询?

考题 填空题运行中查询列尾风压,未收到反馈()时,必须立即进行列车贯通试验(判断是列尾故障或折角塞门被关),认真确认列车排风时间,如发现排风时间明显缩短或列车制动力明显减弱,必须立即采取紧急停车措施。